㈠ 最新駕考如何調整座椅
什麼是最佳坐姿呢？包括很多駕駛者在開車之前，經常會忽略先行調整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，不僅會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導致交通事故。
調整座椅方法詳解：
第一步：調整最佳的坐姿位置
首先應將臀部盡量向後靠，以頂到座墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。
第二步：調節座椅高低
當你坐進駕駛艙後，要根據自己的身高來調整坐姿的高低。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線既不會被轉向盤擋住，又可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。現在很多家轎都提供高度調節手動或自動，如果汽車不能調節，採取往屁股下面墊放坐墊的方法。一般座椅設計不會太高，可以滿足一般人群的需求。
正確的高度是要讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離。
第三步：調節靠背角度
很多朋友喜歡把靠背調成背躺式，感覺很舒適，認為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險的，在緊急避險時會大大降低操作的准確性，甚至會使方向盤脫手、安全帶勒到脖子等情況。
正確的背靠角度是靠背一定要是與座位成90°。
第四步：調節座椅遠近
調節遠近就是根據自己的胖瘦來感受了，當然還要根據自己手臂、腿的長短了。前後調整座椅要注意手臂與方向盤、腿部與油門、離合器、制動踏板之間的關系。
最佳的調節是雙手伸直平行向前，手腕正好在方向盤前方頂端的上方位置，這樣也能保證手部操作轉向的靈活性；左右腳的位置要在踏板踩到底時膝關節略微彎曲。這是因為在需要緊急剎車的情況下，過遠的人不能准確的操作，迅速的大力制動，很容易造成追尾的事故，而過近的距離則會讓身體與方向盤太近，發生緊急情況對駕駛員造成嚴重傷害。
㈡ 駕校學車這個車座椅到底該怎麼調最合適
1、座椅前後的調節
（1）調節座椅前後位置，使身體距轉向盤、離合器踏板、制動踏板、加速踏板的距離適宜，達到雙手轉動轉向盤方便敏捷，兩腿伸縮自如、靈活。
（2）其調整方法是：提起座椅右下方的調節手柄，解除固定裝置，座椅便可前後移動，位置調整好後，松開調節手柄即可使座椅固定。
2、靠背角度的調節
（1）調節座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐住腰，向後靠時不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。
（2）其調整方法是：旋動座椅左側的調節鈕，根據自己的身材進行調節，最多傾斜1一2段。調整時，以背部的力量調節背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上端為宜。
(2)學車怎樣調整座椅視頻擴展閱讀：
一、汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。
二、這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。
三、生活中，很多開車新手喜歡把椅背調得直直的，以為坐直點兒更練腰。
四、但其實，按照我們的腰身曲線，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對腰不利。
五、如果怕100度不好掌握，可以先把椅背調直了，然後再讓靠椅的頭枕位置後傾一個拳頭左右就差不多了。
希望能幫到你：
㈢ 科目二考試座椅怎麼調
科目二考試時，很大一部分學員都會忽視考試車座位對考試的影響。在駕校學車的時候，教練都會跟學員強調調整車座椅的重要性，但還是有很多學員因為座椅沒調整好導致掛科。和大家說說科目二考試時如何調整座椅，望各位學員牢記於心。
1、座椅高度調整
上車後第一步，需要根據自己的身高來調整座椅的高度。一般來說，頭部離車頂部至少要有一個拳頭的距離，如果座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車安全。
2、座椅前後調整
即調整座椅遠近。學員需要根據自己的腿長和胖瘦來調整。最佳調整方法：當腳向下踩住制動踏板至最深處，腿部仍有一定彎曲時，不感覺吃力為好，這時的座椅前後位置比較合適。
3、座椅靠背調整
完成上述兩個步驟後，最後一步就是調整座椅靠背。讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，伸直雙臂，保證手腕能輕松的搭在方向盤上。
提示：記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個位置，你的駕駛座位就算是定下來了。
在科目二考試中，很少學員回去特別注意座椅的重要性，盡管教練多次強調，但是還是有很多學員因為座椅沒調好而掛掉考試，現在大家可以看一下考官是怎麼說的。
根據考官的介紹，考生考試時的座位對於提高駕考科目二考試技巧和及格率起到了至關重要的作用。個子矮的學員往往因為座位低了導致考試及格率偏低，而個子高的考生往往因為座位高了操作不便導致及格率也偏低。
該考官還介紹，有的駕校教練在教學的時候只是很隨意的跟學員說，要是遇到考試車的座位較低，你們可以帶兩本書墊一下，但是其實這樣做遠遠不夠。提高駕考科目二考試技巧和考試通過率，學員駕駛座位在平時訓練中就應該進行精確測量，否則初略的墊上幾本書，很可能會產生相反作用。很多駕校教練覺得沒有必要做到這么精確，但這往往起著關鍵的作用，這位考官認為若想提高及格率，這是非常有必要的。
「因為我們知道，現在的汽車培訓其實都在走捷徑，很多學員都是通過記點來應付考試的。」隨後考官以半坡起步為例，為筆者舉了一個例子，「半坡起步這塊需要用到兩點(車頭能否停在白線內前後不超過50厘米，是看左邊車窗檯這條線與半坡地上那條白線之間相切點到車窗檯這條線頂部的距離)。學生座位偏高的話，學員肯定就停得太高，相反位置偏低，肯定就停得偏低。位置靠前，學員肯定就停得太高，位置靠後，學員肯定就停得太低。」
以上是這位科目二考場的考官總結的一些對考生座位調整的一些經驗，希望各位駕校教練和學員多關注如何能夠提高科目二考試及格率。
該考官對於科目二考試調整座位的一些建議：
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
對於科目二考試座椅調整的重要性就不說了，主要是座椅調整的一些建議，是這位考官經過多年的經驗總結出來的，希望對各位考生有所幫助。
㈣ 駕校考試怎麼調座椅
第一步：調整座椅高低
合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調整時通常要將高度調整作為第一步，調整時需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時頭部撞擊到車頂。
第二步：調整座椅靠背
日常駕駛推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當靠背傾角超過110度後椎間盤壓力會顯著減少，對於沒有腰靠調整的車輛而言這是一個重要的參考數據。調整完高度後很多車主習慣先調整座椅的前後，在調整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度後，會更方便調整座椅前後的合適距離。
調整小常識：垂直坐姿的情況下，當頭枕與頭部有2到3拳的距離時靠背角度大概為110度。
第三步：調整座椅前後
除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠後都是不正確的，座椅太靠前四肢活動空間會減少，肘關節和膝關節處於極度彎曲狀態，腰部肌肉長時間處於緊張狀態，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠後勢必會增加軀體前傾，增加腰間盤的壓力，易引起腰間盤突出並引發肌肉疲勞性損傷。
調整的小常識：確保右腳全力踩下剎車後，腿膝關節依然呈自然的微微彎曲狀態，膝關節的角度不要超出舒適坐姿角度圖的推薦范圍即可。
第四步：調整頭枕位置
最後不要忘記頭枕，之前曾經反復提及過車輛受到撞擊，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，頭枕位置過高或過低都會對頭頸造成不同程度的傷害。
調整小常識：頭枕高度應該調整至與頭部平齊，也就是頭枕中間柔軟部位與眉毛或耳廓上沿平齊 ，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。頭枕具備前後調節的功能時，應本著頭部與頭枕的間距盡可能的小的原則，距離越小頭枕起到的緩沖保護作用就越大。
㈤ 學車怎麼調整坐椅
調整好座椅的前後位置及靠背角度，使腳能夠輕松自如地踩踏加速踏板、離合器踏板和制動踏板，兩手能自如地抓住方向盤上端。
手動座椅調整方法：
1、調整座椅前後位置。右手握住方向盤，左手控制座位調節手柄，前後滑動調整到能輕松將離合器踏板和制動踏板踏到底的位置。
2、調整座椅靠背：用一隻手握住方向盤，另一隻手抬高調整手柄，利用後背進行調節，以雙手能握住方向盤頂部為最合適。
3、調整完座椅後，放下調整手柄，前後移動座椅，將鎖止機構鎖死。
㈥ 新手開車座位怎麼調整
首先，科目二和科目三的座位和後視鏡的調整方法和看的位置不同。而且一個教練一個方法。你如果是考試的話就完全按照你教練告訴你的去做。如果是自己開的話，那就調整到你認為合適的位置就可以了。需要多練習，熟能生巧！
座椅右前側下邊有個拉把，向前拉出來一定長度之後，就可以前後移動；在座椅靠背左側最下端有個大圓盤，可以調整靠背角度，有的是一個把手，扳起來就可以調了。
㈦ 學車技巧科目二怎樣調座椅 學車教練視頻講解文章
科目二怎麼調整座椅技巧?
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
座椅下面可以調節前後，座椅左邊可以調節高低，一般要調節到手臂伸展到方向盤即可，也有人習慣靠前一些，根據自己的身高吧。
如果非常規范的調整，可以按照如下方式：
上下調整
上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。
前後調整
當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。
腰部支撐調整
讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。
頭枕調整
頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。
安全帶調整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。
方向盤的使用
背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表台的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。
轉方向盤時，如果把方向盤看作一個時鍾的表面，那麼手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉動方向盤，這不是良好的駕駛習慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉到何種程度了，不容易掌握車身轉向的角度。
後視鏡調整
對外後視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好離外後視鏡上部三分之一處，也就是在外後視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調節的最好位置。當左右調節時，讓車身也出現在外後視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。
對內後視鏡來說，最好是當後面有車時，可以讓整輛車出現在內後視鏡里，當然不能全部顧及時，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當然如果能將內後視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開闊，藉助於這種凸面鏡，可以對車輛後部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點的是，不要在車輛後窗附近放置大件物品，以免影響內後視鏡的觀後效果。
㈧ 學車如何調好座椅
很高興回答你的問題
座椅前下方有個開關板一下可以前後調整 把椅子調整到你舒適的位置腳調整到半彎曲.不要太靠前.那樣開久了累.還有就是一定要能調到不影響視線 還有就是離合能踩到底的為最佳
㈨ 學車座椅怎麼調
一般來說，座椅標准位置是先坐好，讓後背踏踏實實靠在椅背上，雙手平伸，雙手虎口位置（大拇指和食指之間）剛好卡在儀表盤上沿，參照這個辦法調整之後，用腳試試離合和剎車的距離是否合適，不合適再做適當調整。
㈩ 學車時坐位怎樣調好
座椅的調整
1、先調座：前後的調整。座椅與操作機構過近或過遠，都不利於駕駛員對轉向盤和腳踏板的操作，容易引起操作失誤而影響駕駛安全，同時也增加了駕駛員的勞動強度。為獲得最舒適的駕駛姿勢，駕駛員可對座椅的前後位置進行調整：通常是向後坐好，把座椅坐滿，然後以左腳踩踏離合踏板到底、右腳踩踏剎車踏板到底，使用座位前下方的調整桿，扳動調整桿，使鎖止裝置松開，借身體的力量帶動座椅前後滑動至雙大腿與小腿彎曲大約呈135°的樣子（記著將車打著火，不然剎車踏板是硬的，踩不到底），放下調整桿後用力向後移動座椅，以確保使鎖塊固定。這樣的好處是腿部如果完全伸直，一旦發生撞擊，腿部將不會有緩沖容易受到傷害。而如果彎曲過大，則在緊急剎車時腿部不能以最大力量剎車。
2、後調椅：傾角的調節。傾角的調節裝置因車而異，有的車型是在座椅的左側設有調整桿，調整時，拉動調整桿，以背部的力量調節靠背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上段為宜，放鬆調節桿即可固定。有的車型是在座椅的右側設有調整旋鈕，轉動旋鈕即可調節。
3、最後調頭枕：在調節頭枕高度之前，我們要做的事情就是調節座椅靠背的角度。我們知道，頭枕與座椅靠背接觸的人體部位分別是頭頸部和背部，頭頸部與身體之間的角度越趨於平緩，就越能減低車輛被撞時乘員的受傷程度。這里需要注意的是，座椅靠背角度並不是越直越好，應盡量保持微微後傾。
頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部。因此，頭枕高度應該調整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。
從物理角度考慮，在汽車受到撞擊時，後腦與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭頸部起到的的緩沖作用就越大。這個間距最多不要超過4厘米，相當於兩根手指並列的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，加強座椅的保護效果。