『壹』 什麼是煤粉爐的一、二、三次風一、二、三次風的作用是什麼
在煤粉中，一次風是通過管道輸送煤粉進爐膛的那部分空氣。它可以是熱空氣，也可以是制粉系統的乏氣。它的作用除了維持一定的氣粉混合物濃度以便於輸送外，還要為燃料在燃燒初期提供足夠的氧氣。 二次風是通過燃燒器的單獨通道送入爐膛的熱空氣，進入爐膛後才逐漸和一次風相混合。二次風為碳的燃燒提供氧氣，並能加強氣流的擾動，促進高溫煙氣的迴流，促進可燃物與氧氣的混合，為完全燃燒提供條件。 在燃用不易著、燃燒穩定性差的無煙煤、貧煤或其它高水分一次風。這時，制粉系統的乏氣通過單獨的管道與噴口，直接噴送到爐膛稱為三次風。三次風內約含10%左右的細煤粉，風量約占總風量的15%左右。某些鍋爐因某種用途通過專用噴口入爐膛的熱風，也稱三次風。
『貳』 煤粉鍋爐一次風機問題
一次風：送煤粉用，從一次風機開始。
二次風：助燃用，從送風機開始。
三次風：在爐膛最上層，作用①保證煤粉燃盡；②抵消煙氣因四角切圓引起的旋轉，防止燒偏；③降低NOx污染物
『叄』 什麼是煤粉爐的一、二、三次風一、二、三次風的作用是什麼
在煤粉'>煤粉中，一次風是通過管道輸送煤粉進爐膛的那部分空氣。它可以是熱空氣，也可以是制粉系統的乏氣。它的作用除了維持一定的氣粉混合物濃度以便於輸送外，還要為燃料在燃燒初期提供足夠的氧氣。
二次風是通過燃燒器的單獨通道送進爐膛的熱空氣，進進爐膛後才逐漸和一次風相混合。二次風為碳的燃燒提供氧氣，並能加強氣流的擾動，促進高溫煙氣的迴流，促進可燃物與氧氣的混合，為完全燃燒提供條件。
在燃用不易著、燃燒穩定性差的無煙煤、貧煤或其它高水分一次風。這時，制粉系統的乏氣通過單獨的管道與噴口，直接噴送到爐膛稱為三次風。三次風內約含10左右的細煤粉，風量約占總風量的15左右。某些鍋爐因某種用途通過專用噴口進爐膛的熱風，也稱三次風。
『肆』 根據鍋爐負荷的變化一、二次風配比應如何調整
當外界負荷增加時，鍋爐需要的總吸熱量增加，如果燃燒不進行調整，則汽溫、
汽壓就相應降低。為了維持汽溫、汽壓的穩定，運行人員就會增加投煤量和一、二次風量，加強燃燒，提高床溫水平，循環灰量也相應增加，旋風分離器分離效率大大提高，對於蒸發面來說，由於床層溫度和稀相區的燃燒加強了，蒸發面的吸熱量增加；對於屏式再熱器和屏式過熱器來說，由於爐膛上部燃燒加強，其溫度水平也有一定程度地提高，吸熱量增大；對於尾部煙道內布置的對流受熱面，隨著煙速的增加，吸熱量也增加。這樣整個鍋爐受熱面的吸熱量就比原來增大，促使汽溫、汽壓重新恢復到正常值，就這樣鍋爐蒸發量適應了整個機組發電負荷增加的需求。達到新的平衡。當外界負荷減少時，爐膛內的顆粒濃度和爐膛上部燃燒份額都下降，並向鼓泡床的運行工況接近。床內顆粒濃度的下降進一步使水冷壁熱流密度下降，從而對傳熱造成影響。旋風分離器的分離效率隨口顆粒濃度的下降而降低，分離效率的下降反過來又使懸浮顆粒濃度和循環倍率難以維持。爐膛總體吸熱量下降，但密相區的燃燒份額卻因循環倍率的下降有所升高，在某種程度上減緩了床溫的降低。其他過程與負荷增加時相反。
『伍』 鍋爐的一次風 二次風有什麼作用
一次風用來輸送、乾燥煤粉，並提供煤粉中揮發分燃燒的氧量；
二次風起助燃的作用，為煤粉燃燒提供充足的氧氣。 對於循環流化床鍋爐：
『陸』 影響鍋爐效率的主要因素有哪些，正常運行中如何調整
1影響鍋爐效率的因素分析
為提高機組效率，就鍋爐而言，一方面應通過調整運行方式盡量減少各種損失；另一方面則應提高蒸汽參數，減少減溫水量和排污量。在所有損失中，排煙熱損失和機械未完全燃燒熱損失佔主要，因此有效地減少這些損失，才能提高鍋爐效率。
1．1影響排煙熱損失的主要因素
影響排煙熱損失的主要因素是排煙溫度和排煙量。一般來說，排煙溫度每上升10℃，則排煙熱損失增加0．6％～1％。排煙量主要由過剩空氣系數和燃料中的水分來決定，而燃料中的水分則由入爐煤成分來決定。下面分析影響排煙溫度和排煙量的主要因素。
1．1．1漏風
漏風是指爐膛漏風、制粉系統漏風和煙道漏風等。漏風直接導致排煙熱損失增加，實踐證明，爐膛漏風系數每增加0．1，排煙溫度將隨之增加3～8℃，排煙熱損失將增加0．2％～0．4％。
（a）爐膛漏風。在所有漏風中，尤以爐底漏風影響最大，當爐底水封失去或者爐膛掉大焦砸破爐底時，將使大量冷風從爐底漏入，嚴重影響鍋爐的經濟性和安全運行。爐膛漏風的另一個常見地方是看火孔和入孔門，尤其是看火孔，當沒有將其關嚴或關閉後未扣緊，在吹灰時容易將孔蓋吹開，導致冷風漏入。
（b）制粉系統漏風。制粉系統漏風主要是從煤粉管道漏入。在運行中，通常有1～2台制粉系統關閉，入口風量顯示為零，實際上仍有冷風漏入。這主要是由於調整門未完全關嚴所致。
（c）煙道漏風。在氧量不變時，煙道漏風也將排擠一、二次風量，使排煙溫度上升。而煙道漏風的另一危害還在於煙道內漏入的冷風沒參與燃燒，由於氧量計安裝在空預器煙氣入口處，後煙道漏風會使氧量顯示值比實際值大，有可能使實際運行中的燃燒風量不足，造成爐膛缺氧燃燒。
1．1．2受熱面積灰和結渣
受熱面積灰和結渣主要包括空預器堵灰、爐膛和煙道積灰等。空預器堵灰嚴重影響傳熱效果，使排煙溫度大幅上升。爐膛和煙道積灰將使蒸汽從高溫煙氣中所吸熱量減少，從而使空預器入口煙溫提高，空預器傳熱溫差加大，排煙溫度升高。
1．1．3外界因素
影響排煙溫度的外界因素主要是環境溫度（即空預器入口溫度）和入爐煤的成分。環境溫度的變化將使空預器傳熱溫差跟隨變化，從而使排煙溫度也隨著季節變化
1．2影響未完全燃燒熱損失的主要因素
1．2．1煤質
燃料中揮發分含量較高時，煤粉著火容易，同時燃燒過程穩定，未完全燃燒熱損失也較小。如果燃料中灰分含量較高時，則燃燒穩定性差，而且由於灰分的隔絕作用，煤的燃盡性能較差。水分對燃燒的影響主要是使燃燒著火困難，並降低燃燒區的溫度，使煤粉燃盡變得困難。
1．2．2煤粉細度
煤粉越細，表面積越大，越容易著火，同時所需燃燒時間越短，燃燒越完全。但煤粉過細會使制粉電耗增加，降低鍋爐效率。
1．2．3風量
爐膛過剩空氣系數過小，會使燃料燃燒不完全，而且由於煙氣中未完全燃燒產物的存在，給鍋爐運行帶來二次燃燒的威脅；爐膛過剩空氣系數過大，則排煙熱損失也大，達不到經濟運行的效果。
1．2．4氧量
鍋爐運行氧量直接影響鍋爐的經濟性。從表1可以看出：在不同的運行負荷下，氧量過大，導致排煙熱損失和風機電耗增加；反之，雖然使得風機電耗下降，但飛灰可燃物增加，未完全燃燒熱損失增加。
2鍋爐運行方式的優化調節
2.1水位的調節
水位調節的目的是保證汽水平衡，即主汽量與給水量相等，防止水位波動過大。水位過低，則可能會導致下降管帶汽，使循環水的流動壓頭減小，自然水循環的安全性降低，如果給水中斷而鍋爐的連續運行時，則可能在幾十秒內就出現"干鍋"。水位過高，汽水分離空間高度減小將造成蒸汽帶水，蒸汽的品質惡化（蒸汽的機械攜帶會造成含鹽量的增加），嚴重時還會出現汽泡滿水，造成蒸汽大量帶水，含鹽量過高的蒸汽使過熱器嚴重結垢，導致管壁超溫爆管，還會造成主蒸汽管道和汽輪機的水沖擊，影響設備的安全經濟運行。此外，還要保持水量與蒸發量的平衡，防止出現缺水（或滿水）事故。
運行中根據負荷的變化情況及時調節給水流量，不間斷地通過水位表監督鍋內的水位。鍋爐水位應經常保持在正常水位線處，並允許在正常水位線上下50～之內波動。為了使水位保持正常，要根據鍋爐的負荷調節水位。鍋爐在低負荷運行時，水位應稍高於正常水位，以防負荷增加時水位降得過低；鍋爐在高負荷運行時，水位應稍低於正常水位，以免負荷降低時水位升得過高。在鍋爐運行中應做到補水平穩、均勻，因為水位的變化會使蒸汽壓力、蒸汽溫度發生波動。給水的時間和方法要適當。給水的時間間隔過大，一次給水量過多，則汽壓很難穩定；不要在燃燒減弱時給水，這會引起汽壓下降。
2.2 汽壓調整
作為鍋爐運行監控的主要參數之一的蒸汽壓力，是指過熱器的出口壓力。它的高低直接影響汽輪機設備的安全和經濟，一般規定其數值與額定值的偏差范圍不超過±0.05-0.1MPa。
汽壓變化受外部和內部兩個因素的影響。外部因素主要指外界負荷的正常增減及事故情況的大幅度甩負荷。蒸汽壓力的變化實際上是鍋爐蒸發量與外界負荷之間的平衡關系被破壞的結果。負荷變化對於鍋爐是客觀存在的，因此蒸汽壓力就是調節鍋爐蒸發量的調節。由於蒸發量的大小主要取決於燃燒工況，所以蒸汽壓力調節實際上就是燃料量與風量的調節。無論何種擾動使蒸汽壓力變化，都應改變燃煤量及風量，同時兼顧汽泡水位及蒸汽溫度的調節。
當負荷減少時，汽壓升高。如果此時水位高，就應先減少燃料量和送風量，減弱燃燒，再適當減少給水量或暫停給水，使汽壓和水位穩定在額定范圍內，然後再按正常情況調整燃燒和給水量；如果此時水位低，應先加大給水量，待水位正常後，再根據汽壓和負荷情況，適當調整燃燒和給水量。
當負荷增加時，汽壓下降。如果此時水位高，就應先減少給水量或暫停給水，並增加燃料量和送風量，加強燃燒，提高蒸發量，滿足負荷需要，使汽壓和水位穩定在額定范圍內，然後再按正常情況調節燃燒和給水量；如果水位低時，應先增加燃料量和送風量，在強化燃燒的同時，逐漸增加給水量，保持汽壓和水位正常。
2.3燃燒的調節
燃燒調節主要是保證適當的燃料量，以適應外界負荷的需要，同時保證燃燒的穩定、經濟。
燃燒調整主要包括燃料量的調整和風量的調整，即風煤比的調整。一次風的調整時由專業人員進行的，調好後一般不動，主要根據煤中揮發分的含量進行調整。揮發分高的煤，可用較高的一次風率和一次風速，對經濟性有利；揮發分低的煤，應採用較低的一次風率和一次風速，首先保證著火時間。燃料量與空氣量要保持合理配比，且充分混合；爐膛要盡量保持高溫，要防止冷空氣進入爐膛，減少熱損失。監視排煙溫度、CO2和O2的含量，及時調整燃燒狀態；要保持爐排運轉平穩，防止出現不均勻燃燒要保持爐膛負壓操作，防止燃燒氣體外泄而降低熱效率。
結語
在鍋爐運行中必須對鍋爐運行水位、汽壓、蒸汽溫度、燃燒進行調節，還應進行鍋爐的排污和吹灰，以保證鍋爐正常運行，為正常發電提供保障。
『柒』 220噸煤粉鍋爐風量有多少
煤粉爐燃燒效率比較高，每噸蒸汽耗煤大約0.17噸。即240x0.17=40.8噸。約41噸。
『捌』 我廠420T/H煤粉爐運行中一次熱風溫度降低至127度，造成磨煤機出口溫度在60度左右，經加強吹灰及調整擋板門
進入磨煤機的熱風是有空預器出來的熱風的分支 吹灰和正大進風量不行的話 考慮下空預器漏風大的可能性
『玖』 剛剛從循環流化床鍋爐調到煤粉爐上，誰能指導下關於制粉方面的經驗及調節操作
因不知道機組型號以及配置的輔機，所以在這里只能給你介紹一台600MW機組配套制粉系統的啟動和停運，以及制粉系統在運行過程中的檢查和調整，希望我的回答對你有所幫助。
制粉系統的啟動和停運
一、制粉系統啟動前的檢查和准備工作
制粉系統各設備在啟動前要做好檢查、試驗及准備工作。具體如下：
1、在啟動磨煤機之前徹底檢查系統中的所有元件，確保清潔。檢查所有必須的迴路斷路器的閉合．檢查磨煤機機殼及分離器無漏焊、破裂之處。各機械裝置連接可靠，螺絲固定好，密封完善不漏。
2、根據製造廠說明書，檢查頂軸和潤滑系統中油箱油位正常，油箱內清潔無雜物，且潤滑系統准備投運，各個閥門處在正確的位置。清洗濾網。檢查驅動齒輪潤滑系統並准備投運。檢查齒輪有無充分的潤滑，系統是否有充足的潤滑油。系統中有無適當的空氣壓力。
3、檢查並吹掃磨煤機的控制管．其液壓機構的功能應符合要求，動作正常。取樣煤管及旋塞開關要處在全關位置。密封良好觀察孔清潔。
4、檢查馬達，軸承有足夠的潤滑油。減速齒輪和軸承潤滑恰當。檢查一次風機及其軸承有足夠的油潤滑及可靠的冷卻介質。
5、檢查燃燒器和油槍，准備投運。
6、檢查所有一次風及調溫風的電動和汽動閥門，一次風隔離擋板，一次風流量調節，輔助風及密封風擋板，燃燒器隔離閥門及所有的擋板起跳正常並處在合適的開度位置。檢查手動，給煤機密封風應該整定一定的開度。
7、檢查惰化消防系統處在合適的位置，並處在備用狀態。
8、檢查給煤機內部無雜物，調節擋板靈活，傳動裝置及各部件完整。皮帶給煤機的托輥完整，皮帶無損壞，接頭良好．檢查原煤倉中有足夠的煤，進煤管和落煤管閥門處在合適的位置。
9、檢查監測儀表，報警、跳閘信號裝置應該完好，試驗正常確認無誤。各部油壓、油量、油位、油質正常，符合設計值。各檢查完畢後，檢查試運轉一次風機、密封風機。並經過8小時試運，各部件合格。檢查試運轉給煤機，並調整分步試運轉。
各檢查一切正常後，按規定啟動一次風機、密封風機進行有關風壓試驗．檢查各部無漏風無漏粉現象，符合要求。
10、對檢修後的制粉系統啟動前，應做下面的試驗：拉合閘試驗、故障按鈕試驗、連鎖裝置試驗、各旋轉部件試運行。
二、制粉系統的啟動
當制粉系統檢查、試驗、准備就緒，爐內燃燒穩定正常，鍋爐帶一定負荷，一般在爐膛出口煙溫達350℃以上，空氣預熱器出口風溫在150℃以上，即可啟動制粉系統。具體如下：
首先確認原煤倉內有足夠的煤供應，打開原煤倉至給煤機的閘板，打開給煤機和磨煤機之間的給煤閥。在完成啟動前的檢查和准備工作之後，確認送風機和引風機在運轉，再准備啟動磨煤機．磨煤機啟動前，檢查所有人孔門全關，磨煤機內無火源，檢查一次風調節檔板。手動檢查各磨組對應各個燃燒器的隔離閥全關。
在磨煤機啟動檢查完成後，檢查被選磨組對應的油槍投入，（等離子點火除外）燃燒器擋板在點火位置。
啟動一次風機，打開風機的出口擋板，維持一次風的風箱壓力。
燃燒器輔助風擋板切換為自動，對所有煤管和燃燒器吹掃冷卻至少5分鍾。
啟動潤滑油泵。當減速箱油溫低於35℃時，同時電加熱器開始工作。減速機油池油溫高於40℃時，切斷加熱器。當供油壓力約0.13MPa，減速箱油溫高於30℃時，表明潤滑程序已完成啟動條件。以上過程通過油系統控制櫃控制，自動完成。
啟動密封風機，投入磨煤機的密封風．在啟動密封風機前，應具備以下條件：
磨煤機進口冷、熱風門關閉；給煤機密封風擋板門打開；原煤斗閘門打開；磨煤機出口煤粉隔絕門打開；一次風機啟動並且一次風壓建立，熱工保護系統正常。
操作給煤機控制鍵盤，設置給煤機控制為遙控。
檢查磨煤機出口門開，調節冷、熱一次風風門的擋板暖磨並進行一次粉管吹掃，以獲得給定磨煤機出口溫度值, 當磨煤機出口溫度達到其設定值時，啟動磨煤機，啟動給煤機，當給煤量滿足機組要求後，給煤機可投入自動運行。
磨煤機啟動後應做下列檢查：
減速齒輪系統必須運轉適當，並且潤滑油位正常；軸承應該有足夠的潤滑，並且油在其表面的分布均勻：監視軸承的溫度；檢查磨煤機的馬達工作是否正常；檢查外端輸煤管軸承運轉是否正常。
啟動潤滑油泵。當減速箱油溫低於35℃時，同時電加熱器開始工作。減速箱油溫高於40℃時，切斷加熱器。當供油壓力大於0.09MPa，減速箱油溫達到＞30℃，潤滑油流量達到＞121L/h表明潤滑程序已完成啟動條件。以上過程通過油系統自動控制，自動完成。
首先確認原煤倉內有足夠的煤供應，打開原煤倉至給煤機的閘板，打開給煤機和磨煤機之間的給煤閥。在完成啟動前的檢查和准備工作之後，確認送風機和引風機在運轉，鍋爐吹掃完成，啟動一次風機，打開一次風機的出口擋板，調整一次風機A/B動葉,維持一次風的母管壓力。啟動密封風機，打開磨煤機密封風門，磨煤機出口煤粉隔絕門打開；密封風壓和磨碗差值達到要求值．具備啟動磨煤機條件的差壓值為：△P≥1.2kPa。方可准備啟動磨煤機，磨煤機啟動前，檢查所有人孔門全關，磨煤機內無火源，檢查磨煤機對應各個燃燒器的出口門、隔離閥全開。
在磨煤機啟動檢查完成後，檢查被選磨煤機對應的油槍投入，燃燒器擋板投入自動並在點火位置，或投入磨A旁路熱風道暖風器，待磨A進口風溫達130℃以上，磨A用等離子設備點火。
啟動給煤機、磨煤機工作：
減速齒輪系統必須運轉適當，並且潤滑油位正常；軸承應該有足夠的潤滑，並且油在其表面的分布均勻：監視軸承的溫度；檢查磨煤機的馬達工作是否正常；檢查外端輸煤管軸承運轉是否正常。
調節冷、熱一次風風門的擋板以獲得給定磨煤機出口溫度值,並對一次風管進行吹掃、暖磨，待磨煤機出口溫度達到其設定值時後，啟動磨煤機。
檢查給煤機操作面板上設置為遙控，投入清掃機為聯動，啟動給煤機。給煤機速率由值班員遠方控制供煤。當磨煤機出口溫度達到其設定值時，再增加給煤機的給煤速率。當給煤量滿足機組要求後，給煤機可投入自動運行。
三、制粉系統的停止
1、正常停機
磨煤機停機前，應先將自動改為手動，並做好停止制粉系統的准備．在正常停機期間，要求將磨煤機冷卻到正常運行溫度以下，並走空磨煤機內的煤，停機前的冷卻溫度為60℃。
(1)、將給煤機出力減少到最低值以減少磨煤機負荷。這是通過對給煤機設置偏差控制或手動操作控制來實現的。給煤量以10%的速率遞減。在每次給煤量減少之後，需進行下一次遞減之前，應讓磨煤機出口溫度回復到設定值．磨煤機一次風控制投自動。
要監測磨煤機出口溫度，不允許其超過設定值85℃.需要注意的是，火焰著火能量的大小必須可調以保證煤粉氣流著火穩定。
(2)、當給煤量達到最小值時，關閉熱一次風門以降低磨煤機出口溫度。冷一次風風門應自動打開以維持所需的一次風量。
(3)、當磨煤機出口溫度降到60℃時，停掉給煤機。
(4)、關給煤機進口煤閘門，走空給煤機皮帶上的積煤，3分鍾後給煤機停運，磨煤機再運行7分鍾以消除磨盤上的煤。
(5)、磨煤機停運。
(6)、關閉磨煤機進口冷、熱風調整門、隔離門，關閉磨出口一次風門，自動開啟磨煤機出口門的密封風門冷卻燃燒器噴口。
(7)、保持磨煤機潤滑油系統運行。如果冬天磨煤機停運時需要關閉潤滑油系統，則關小冷油器中冷卻水量。
2、緊急停機
當鍋爐發生下列情況時緊急停機：鍋爐安全保護動作；一次風壓小於5.3KPa跳上三層磨煤機，一次風壓小於4.5KPa所有磨煤機全跳,磨煤機出口溫度＞104℃磨煤機跳閘，減速箱潤滑油壓＜0.7bar磨煤機跳閘。磨煤機齒輪箱任一點軸承溫度＞80℃磨煤機跳閘。
緊急停機時，下列設備必須同時操作：緊急關閉磨煤機進口熱風隔絕門；關閉熱風調節門；停止給煤機：停磨煤機。
磨煤機緊急停機後必須打開冷風調整門，冷卻至磨出口溫度溫度＜60℃。
如果緊急停機1小時後，仍無法排除故障，要進行以下操作：
(1)、磨煤機空載運行，將磨盤上積煤燃盡，避免自燃；
(2)、關閉密封風。
3、緊急停機後的啟動
緊急停機之後，磨煤機冷卻至環境溫度，並打開進行了清掃，磨煤機的再次啟動要進行以下操作：
(1)、檢查磨煤機及輔助設備；
(2)、排石子煤，然後按正常啟動程序進行。
需要注意的是，緊急停機後重新啟動磨煤機前，出粉管閥門必須關閉，否則爐膛煙氣會貫入煤粉管道而進入磨煤機；重新啟動磨煤機時，盡可能一次一台，先至少開足十分鍾以吹掃人工清掃時未清理的煤粉；當磨煤機重新啟動吹掃殘余煤粉時，出粉管閥門必須打開以便氣流通過。
制粉系統在運行過程中的檢查和調整
一、磨煤機在運行過程中的監視和檢查
磨煤機正常運行後的監視和檢查
1、磨煤機振動：振幅小於50微米。
2、磨煤機：噪音小於80Db，不應有雜音（測量點距磨煤機1米）。
3、磨輥：耳軸在正常左右波動。
4、排渣情況：定期排渣，不許渣量超過排渣箱口，要注意渣中無磨內的零件掉下。
5、機座密封裝置：注意密封裝置，檢查有無渣料漏出。
6、拉桿：檢查密封環是否靈活，無漏粉現象。
7、密封風機：檢查噪音、振動、濾網。密封風機一次風壓的壓差≥1.5kPa。
8、潤滑油站：定時檢查記錄油溫、油壓、濾網差壓。檢查冷卻器冷卻情況。
9、減速機：定時檢查噪音、油壓、油溫。
10、主電機：定時檢查軸承溫度。
11、磨輥：要求磨輥油溫≤100℃，油位在最低線以上，油中無雜質。
二、設備在運行中的調整
制粉系統在運行中調整的主要任務是：
(1)、使系統所磨製的煤粉量滿足鍋爐運行的需要；
(2)、保持合格的煤粉細度與水分；
(3)、維持正常的風溫和風壓，防止制粉系統發生堵塞和爆炸；
(4)、盡量降低制粉系統的耗電量。
為了降低電耗，制粉系統應保持在最大出力下運行，並應該做到：連續均勻給煤，保持磨煤機內煤量合適；保持合適的通風量：保持氣粉混合物出口溫度正常。
運行中應即使調整給煤機轉速，供給足夠的煤量來適應磨煤機的出力，同時應特別注意原煤中大塊煤矸石、鐵件及木塊等進入卡壞機件．增加或減少磨煤機的給煤時，應緩慢進行。磨煤機的出力，可根據出入口壓差、溫度、磨煤機電流及制粉系統風壓等進行調整。
1、煤粉細度的調整
煤粉細度的變化和分離器折向門開度、磨輥研磨力、給煤量、一次風量大小等因素有關．煤粉細度的調整主要是通過改變分離器折向門葉片的開度來完成的，折向門葉片開度從小到大，則煤粉細度也由大變小（煤粉由粗變細）。當折向門葉片開度最小（半徑方向）時，煤粉還太細，就需要減少磨輥彈簧壓力；反之，當折向門葉片開度最大時，煤粉仍然很粗，則需要加大磨輥彈簧的壓力。需要注意的是，磨煤機的一次風量也影響煤粉的細度。但是，一次風量的大小取決於使爐內保持良好燃燒的一次風比例，不能將其作為調節煤粉細度的手段。
磨煤機在初次運行時，折向門開度暫定為50%。經過1000小時以上的運行後，通過性能試驗可以得出磨煤機運行的最佳工況，即滿足鍋爐燃燒的經濟煤粉細度。試驗主要包括以下內容：調整最佳折向門開度、最佳研磨力和適當的一次風量等．磨在運行過程中，如果折向門磨損嚴重，回粉擋板關閉不嚴或掛有雜物都會影響煤粉的分離，故要經常維護和檢查。
2、磨煤機出力及磨輥載入性能的調整
(1)、要根據磨煤機出力、細度的大小，調整磨煤機折向門的開度；
(2)、磨煤機的載入力為磨煤機載入力為18000kg、壓縮長度33.8mm。在運行一段時間後，其最佳載入力應通過磨煤機性能試驗來調整。
3、風煤比的控制
磨煤機的給煤量和一次風量根據一次風與煤粉出力變化曲線操作a ZMG型中速輥式磨煤機的風量，可以在標准風量上下適當變動，所以，可以根據鍋爐廠和設計院的要求來制定「標准空氣曲線」，以確保磨煤機一次風量與系統要求相匹配．磨煤機「標准空氣曲線」如圖3-8所示。
建立正確的給煤量和一次風量的比率是很重要的，如果標定的一次風量、給煤量不準，不僅影響鍋爐的負荷調節，而且影響磨煤機的運行。故在磨煤機初次運行前，應對照標准空氣曲線校對給煤量和一次風量的比率，認真檢查標定的給煤量和一次風量是否准確。運行期間應定期校對測量裝置，防止測量裝置出現質量問題而使標定的給煤量和一次風量失准。
需要注意的是，在磨煤機運行初期，一次風量自動調節尚未投入，由運行人員手動調節磨煤機出力時，應做到增加磨的出力時，先加風量，後加煤量。降低出力時，先減煤量，後減風量，以防止一次風量調節過快或風量過小造成石子煤量過多，甚至堵煤。
4、排渣
排石子煤是通過氣壓控制關斷門的開與關，由人工定時清理排渣箱內的石子煤。清理石子煤斗內的石子煤必須在磨出口排出門1關閉時，清理。清理的間隔時間應根據運行情況來決定。運行初期應間隔半小時檢查一次石子煤斗，但是每次啟磨和停磨時必須檢查或清理石子煤斗，正常運行時應1～2小時檢查一次石子煤斗。
在正常運行時石子煤很少，石子煤較多時主要是出現在以下情況：(1)、磨煤機啟動後；(2)、緊急停磨：(3)、煤質較差；(4)、運行後期磨輥、襯瓦、噴嘴磨損嚴重；(5)、運行時磨出力增加過快，一次風量偏少（即風煤比失調）。
其中啟動磨煤機和緊急停磨引起的石子煤增多屬正常情況。對於由噴嘴喉口磨損引起的石子煤增多，應更換噴嘴．
排石子煤應注意以下問題：(1)初次運行時，磨煤機石子煤斗排出門2應先不開：(2)、在磨煤機石子煤斗排出門1未完全關閉，不得打開石子煤斗排出門2，以防止人員燙傷；(3)、清理後石子煤斗後，應及時關閉石子煤斗排出門2，打開磨煤機石子煤斗排出門1，以避免磨煤機一次風室積渣過多損壞刮板和石子煤跑到機座密封室內。
『拾』 鍋爐運行中風量如何與燃料量配合
你得看是煤粉爐還是流化床鍋爐。
如果是煤粉爐，一次風保證煤粉的輸送，即將煤粉吹入爐膛，二次風再助燃。風量與燃料量的配合看火焰監視器的顏色，如果火焰是發紅的，就說明鳳小了，發白就說明鳳偏大。
流化床鍋爐的一次保證最低的流化，二次風才使其完成後期的燃燒，一般一次風佔比例的70%左右，二次風占其餘部分。
風量的多少看DCS上的氧量，保證在3%-6范圍。
一般從燃燒上講，風量和燃料量的比例大致為1.5：1