① 汽車輪胎動平衡如何調試
不知道你的事那種動平衡機器
你可以先把機器關掉等一小會在啟動機器
還可以看看是不是輪轂上有土或者別的什麼的
也有可能是輪胎裡面忒了硬傷加固貼片
這些都可以導致機器運轉不正常
② 怎麼做輪胎動平衡
做輪胎動平衡有4個步驟： 1、首先把LOGO拆掉，把輪子裝上動平衡儀，選擇適應大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然後輸入第一個控制器； 2、把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入； 3、在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始； 4、當檢測停止後，電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量，先裝外側，轉動輪胎，根據提示把砝碼敲打上。動平衡是只對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時自身不發生重心的偏轉。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉一下，看機器顯示的數值。在輪轂兩邊同時敲上與數值對應重量的平衡塊（一個帶扣的小錫塊，上面標好了重量），但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應同時在左右分別敲上重10和15的兩個平衡塊，而不能只在右側敲一塊重5的平衡塊，那是達不到要求的。
③ 怎樣調節輪胎平衡
輪胎動平衡調整的是每個輪胎的運轉平穩性，四輪定位是調整車輪行駛軌跡的，汽車跑偏與動平衡沒有關系，跑偏應先檢查左右輪胎的氣壓是否一致，如果一致再將左右輪胎互換試車，如果還是跑偏，再做四輪定位檢查定位數據是否標准
④ 輪胎動平衡機出現測試不準的時候怎樣調節
不知道你的事那種動平衡機器 你可以先把機器關掉等一小會在啟動機器 還可以看看是不是輪轂上有土或者別的什麼的 也有可能是輪胎裡面忒了硬傷加固貼片 這些都可以導致機器運轉不正常
⑤ 車輪動平衡怎麼調
首先把LOGO拆掉，把輪胎裝上動平衡機器上，選擇適應大小的固定器。用卡扣固定好，如果輪胎上有舊的平衡塊，要先把舊的平衡塊拆掉。測量機器到輪胎鋼圈的距離，在機器上輸入對應數值。用卡尺測量鋼圈的寬度，得出數值後，在機器上輸入數據。
需要做動平衡的幾種情況
1、更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、前後輪胎單側偏磨；
3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、直行時汽車向左或向右跑偏；
5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
⑥ 輪胎動平衡是怎麼做的
將輪胎安裝到動平衡機上運轉測量，電機拖動轉胎過程中支承架會震動傾斜，通過安裝在支承上的感測器把震動傾斜信號輸送到計算機處理後，將調整參數反饋到面板，就可以依據參數調整動輪胎的動平衡。
⑦ 汽車輪胎的動平衡怎麼做
輪胎專賣店都能做，像米其林馳加店，倍耐力，普利司通這些專賣店都能做【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑧ 小汽車輪胎動平衡怎麼做
汽車輪胎動平衡操作步驟如下：
1、把輪胎裝上動平衡機器上，用卡扣固定好，如果輪胎上有舊的平衡塊，要先把舊的平衡塊拆掉。
2、測量機器到輪胎鋼圈的距離，在機器上輸入對應數值。
3、用卡尺測量鋼圈的寬度，得出數值後，在機器上輸入數據。
4、讀取輪胎鋼圈半徑，一般輪胎上都會有規格，例如輪胎半徑為R13，在機器上輸入13即可。
5、以上都完成後同，即可按機器上Start按鈕，此時輪胎轉動，當輪胎停止下後，機器上會顯示輪胎偏差數值。
6、用手轉動輪胎，當機器內側顯示滿格時，就可在內側加對應的平衡塊，如果數值過大，可以用幾個平衡塊相加得到顯示的數值。
7、內側加好後，繼續用手轉動輪胎，待外側滿格時，把外側的平衡塊加上。
8、再次按機器上start按鈕，輪胎轉動，停止後，機器上顯示兩個00數值，說明動平衡做好了.
⑨ 如何檢查與調整車輪動平衡
1.車輪與輪胎動不平衡
（1）車輪與輪胎動不平衡的危害。車輪與輪胎動不平衡時易造成車輪的跳動和偏擺，使汽車的有關零件受到損壞，使其使用壽命下降。對於高速行駛的汽車來說，還易造成行駛不安全。
（2）車輪與輪胎動不平衡的原因。車輪與輪胎動不平衡的主要原因包括質量分布不均勻，輪輞、制動鼓變形；輪轂與輪輞加工質量不佳，如輪轂與輪輞兩者不同心、輪胎螺栓孔分布不均、螺栓質量不佳；安裝位置不正確；輪胎有不均勻或不規則的磨損、損壞等情況。
2.離車式平衡儀的結構及使用方法
（1）離車式平衡儀的結構。離車式車輪平衡機按動平衡原理工作，既可以檢測不平衡力，也可以用來測定不平衡力矩，平衡操作時只要將被測車輪的輪輞直徑和輪胎寬度以及安裝尺寸輸入待測電路即可完成平衡作業，平衡機儀表即會自動顯示輪胎兩側的不平衡質量m1和m2及其相位。
（2）離車式平衡儀的使用方法
①清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。
②檢查輪胎氣壓，視必要充至規定值。
③根據輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細地安裝上車輪，用大螺距/螺母上緊。
④打開電源，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。
⑤用卡尺測量輪輞寬度、輪輞直徑（也可以從胎側讀出），用平衡機上的標尺測量輪輞邊緣至機箱距離，再用輸入或選擇器旋鈕對准測量值的方法，將以上參數值輸入指示與控制裝置中去。
⑥放下車輪防護罩，按下起動鍵，車輪旋轉，平衡測試開始，並自動採集數據。
⑦車輪自動停止或是聽到「嘀」聲按下停止鍵並操縱制動裝置使車輪停止旋轉後，從指示裝置讀取車輪內、外不平衡量和不平衡位置。
⑧抬起車輪防護罩，用手慢慢的轉動車輪。當指示裝置發出指示時停止對車輪實施轉動。在輪輞的內側或外側上部（12點位置）加裝指示裝置顯示的該側平衡塊質量。內、外側要分別進行，平衡塊裝卡要牢固、可靠。
⑨安裝平衡塊後有可能產生新的不平衡，應當重新進行平衡試驗，直至不平衡量小於5g，指示裝置顯示「00」或「OK」。
⑩測試結束，關閉電源開關。
（3）檢測標准及檢測結果分析。車輪不平衡檢測時，如果其不平衡量小於該車型的規定值，則對該車輪不必進行平衡；若其不平衡量超標，則應進行平衡作業。實際上往往通過平衡作業可使車輪平衡性滿足要求，但當不平衡值過大時，或通過平衡作業難以達到要求時，應當對車輪進行進一步的檢查，以找出故障原因。車輪不平衡的主要原因有以下幾項：
①輪胎前輪定位不當，尤其是前束和主銷傾角，不僅影響汽車的操縱性和行駛穩定性，而且會造成輪胎偏磨，這種胎冠的不均勻磨損與輪胎不平衡形成惡性循環，因此使用中出現車輪不平衡，也可能是車輪定位角失準的信號。
②輪胎和輪輞以及擋圈等因素使形狀失准或是密度不均勻而先天形成的重心偏離。
③因輪胎和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉中心難以重合。
④維修過程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心。
⑤車輛直徑過小，運動中輪胎相對於輪輞在圓周方向發生滑移，從而導致波狀不均勻磨損。
⑥車輪碰撞造成的變形引起的質心位移。
⑦輪胎翻新後因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻而使重心改變。
⑧高速行駛中制動抱死而引起的縱向和橫向滑移，會造成局部的不均勻磨損。
⑨車輪平衡塊脫落。
⑩ 汽車輪胎怎樣做動平衡
補胎和四輪定位都有動平衡的儀器，一個輪胎10--15元，壽命3個月，一般做前輪就可以，上80公里以上方向盤抖動厲害就該做動平衡了，嚴格要求每次補胎都要做的。