⑴ 柴油車油泵調大進油量怎麼調
具體步驟如下：
1、在柴油泵上找到被鉛塊封栓起來的螺絲，將鉛塊外殼旋開，即將鉛塊取出。
2、旋出後可以看到兩個螺絲，一個旋得比較深，一個旋得比較淺，調節進油量的話，就要調節旋得比較淺的螺絲，也就是偏向外面的。
3、如果汽車的進油量小，可以將螺絲往外松，這樣油泵的進油量就會增加，汽車在啟動的情況下，油量大排氣管就會冒煙，此時可以通過排氣管的情況確定進油量。
4、如果此時排氣管冒黑煙，就說明油量太大，燃油在氣缸燃燒得不充分，此時可以將螺絲往內擰些許，調節好後，將鉛塊擰回去即可。
5、擰的時候一定要注意，要慢慢校調，不要擰太多。
當你感覺汽車柴油泵的進油量少，可以嘗試以上的方式調節，但是如果不太懂的話建議不要私自調，不然很容易會將柴油機弄壞，最好就到專業的修理店讓專業的人士幫你調校。
供油量調大的影響
假如在同一發起機上最大供油量與最小供油量相差較大，不要急於調整，可先將兩分泵的出油閥對調裝置，進行查看比較，這樣做有時也可以改動供油量。若對調後沒有改動供油量，則需對兩分泵逐個進行調整。
柴油機噴油量過多時，會出現以下故障現象：
1、排氣管排出大量黑煙。
2、發動機轉速升高後，在迅速收油後，轉速不能立即降低；或者車輛在高速行駛中遇到障礙，迅速收油時，車速不能立即降低。
⑵ 柴油機油泵怎麼調節供油量大小
柴油機油泵調節供油量大小的方法：1、VE型噴油泵的供油量大小是靠粗慧冊控制柱塞泄油孔的行程長度來調節的（俗稱斷油計量）；2、油量調岩宏整杠桿可繞固定於泵體的支點A轉動而調速杠桿可繞固定於油量調整杠桿上的支點B動。當需要調整供油量（如標定工況供油量）時可松開鎖緊螺母將油量調節螺釘旋出（減少供油量）或旋入（增大供油量）；3、不管哪一類油泵的關鍵在於一個「泵」字。泵油的數量、壓力和碧散時間都要非常精確並且按照負荷自動調節。
⑶ 怎樣調柴油泵的供油量大小
1.最大供油量的調整
VE型噴油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程長度來調節的(俗稱斷油計量)。油量調整杠桿可繞固定於泵體的支點A轉動，而調速杠桿可繞固定於油量調整杠桿上的支點B轉動。當需要調整供油量(如標定工況供油量)時，可松開鎖緊螺母，將油量調節螺釘旋出(減少供油量)或旋入(增大供油量)。
拓展資料：
在噴油泵供油量調整完畢後，必須進行調速器的調整，以獲得在額定供油量時的額定轉速、最高限制轉速(「飛車」轉速)和最低穩定轉速(怠速轉速)。
①最高轉速限制螺釘的調整--調速器「飛車」轉速試驗；首先將調速臂拉到底，使其與高速限制螺釘接觸；然後再檢查發動機額定轉速時的供油量是否符合發動機供油的規定要求。逐步提高油泵轉速，使之達到最高限制(斷油)轉速。此時單缸供油量不大於1ml/200次。如供油量大於規定值，可將高速限制螺釘旋進，即可使供油量減小。
②怠速螺釘的調整--怠速試驗：將調整臂完全放鬆，並觸及怠速調整螺釘，使噴油泵以250-300r/min的轉速運轉(按發動機的怠速要求)，其單缸供油量應符合發動機怠速規定。噴油泵在怠速時，如供油量低於規定值，可將怠速螺釘旋進，直到調整合適為止。