『壹』 怎樣調整駕駛座椅
最合理的坐姿也是最安全的駕駛方式。駕駛姿勢可以通過調節座椅的高度、前後位置和靠背的傾斜度來實現，如圖2-4所示。司機上車後做的第一件事就是調整座椅，達到最舒適的坐姿。具體步驟如下：
調節駕駛員座椅的方法(1)靠背調節：
駕駛座的靠背要稍微向後傾斜，這樣坐起來會更舒服。但是傾斜太多會影響操作。一般調整到100 ~ 120是比較合適的傾斜角度(可以根據個人的體型調整)。
調整駕駛員座椅的方法(2)上下調整：
盡可能把座位抬高，這樣視線會更好。但也不能太高。頭頂要留出不小於60mm的空間，防止磕碰。
調節駕駛員座椅的方法(3)前後調節：
先啟動發動機，讓真空助力泵工作，然後右腳用力踩下剎車踏板。這時候你的腿一定要彎曲到一定程度。這樣才能在緊急剎車時用腳發力。一般腿與腿之間的角度應不大於130；將左側離合器踏銀仿則板踩到底後，膝蓋應能保持一定程度的彎曲，否則，前後移動座椅，調整到最佳位置，如圖2-5所示。
如何調節駕駛座(4)腰部調節：
坐在座位上後，不要讓後腰懸空。如果靠背沒有腰部支撐調節的功能，可以買一個小腰墊放在後腰下面，既能保護腰鋒棚部，又能緩解疲勞。
如何調節駕駛員座椅(5)頭枕調節：
頭枕的主要作用是保護頸部。累的時候可以歇歇頭。頭枕的高度與雙眼在同一水平線上，與後腦勺大察有20mm的間隙為宜。身體後仰時，頭枕要自然支撐後腦勺，因為汽車追尾時，正確的頭枕位置。
今天，邊肖在這里介紹汽車駕駛員座椅的調節。你對調節駕駛座的知識了解清楚嗎？希望邊肖的介紹可以幫助到大家。喜歡的話就繼續關注這個網站吧。邊肖會經常更新。
『貳』 駕駛座椅怎麼調整 才既舒服又安全
1座椅前後位置
我們知道現代化車輛都裝有安全氣囊。氣囊從方向盤里爆出來的瞬間威力極大。事實上老外做過很多次試驗，氣囊爆炸的威力甚至可以將微波爐徹底炸毀！如果座椅調的太考前，就如同很多女司機那樣，萬一遇到氣囊爆炸，後果會是如何，我想我不需要多說了。
其次，我們知道，汽車在追尾碰撞中，人體會本能地綳緊雙腿。如果腿部完全綳直就會徹底失去緩沖的可能，膝蓋很容易在碰撞中徹底碎掉。因此座椅不能調節的太靠後。必須保證右腳踩下剎車踏板到底時，右腿依然有一定彎曲程度。這才是座椅前後最佳的位置！
2座椅靠背角度
有些老司機總喜歡將座椅靠背調節到「半躺」狀態，然後開起車來像是開船一樣，不得不承認這種姿勢很舒服很自在。但卻一點都不安全！因為在這種姿勢前提下，通常不是座椅調節的太考前，就是緊急情況下手夠不到方向盤。
大虎悠早就說過，汽車操縱必須滿足單手方向盤的打輪過程順暢無阻礙才算過關。所以座椅靠背的調節原則也是如此：先按照上文的原則調好座椅的前後位置，然後我們開始調節靠背角度：將手臂伸直（自然伸直，別用力）搭在方向盤頂端，手掌剛好能穩穩抓住方向盤，這就算是靠背角度調到了剛剛好的角度。
3座椅高度
開車時，如果能很好地看到車頭引擎蓋的左右兩個角，會大大降低駕駛的實際難度。這一點有經驗的司機應該都懂。而駕駛坐姿越高，相對車頭盲區越小，而且越能看清楚車頭本身的輪廓。
調節駕駛座椅高度，其實就是調節駕駛者的實際坐姿高度。一般情況下我們通常建議坐姿調節的越高越好。但實際考慮到進出車輛的便利，通常我們建議頭頂距離車頂大約1拳就算合格，此時坐姿足夠高，也不會影響進出車輛。
當一切都調節好之後，需要大約2~3天的實際駕駛體會。看看腰部、臀部、肩膀有沒有酸痛疲勞不適應的，如果有，則局部微調，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及對應的座椅調節參數。
『叄』 汽車座椅如何調整到最佳位置
汽車座椅可以調整高低。但是不同品牌不同配置的車輛是不一樣的，雖然汽車座椅的高低調整不是必備功能，但目前市場上的轎車普遍均有配備。
上車之後，首先先調座椅高低，坐下之後能舒服的看到前面。
接著是調整座椅前後，根據體型，右腳適應一下油門和剎車的位置，保證右腳可以自然舒服輕松將油門和剎車踩到底的情況下，同時調整座椅的前後。
接下來調整靠背，身體稍微後仰，坐墊向前翹一點，臀部在靠背和坐墊的夾角里，不往前滑就可以了。
最後雙手握住方向盤，3點和9點的位置，手臂自然彎曲，看轉動順不順手，不要擋住儀表盤。
再調好三個後視鏡，確保前後都能看清楚。