㈠ 汽車噴油提前角要怎麼調
電噴車基本上無法用機械方法調整，可以用汽車裝用的診斷器適配一下。
㈡ 什麼是噴油提前角如何調節
噴油器開始噴油時，活塞距離壓縮達上止點的曲軸轉角，稱為噴油提前角。噴油提前角過大，燃燒開始得過早，氣缸壓力升高率過大，柴油機雜訊增大，工作粗暴；反之若噴油提前角過小，燃燒滯後並延伸到膨脹過程中進行，柴油機燃燒效率下降，未燃碳氫化合物（HC）與煙度增加。
將高壓油管拆下，使其與噴油器連接端的出口轉成水平固緊油管，然後按順時針方向緩慢轉動飛輪，觀察到高壓油管出口處剛冒出油的一瞬間停止轉動飛輪，適時檢查飛輪上的刻度與標記所對的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角為15度—19度，噴油提前角為7度—9度。
(2)怎樣調整噴油提前角擴展閱讀：
最佳噴油提前角是指在轉速和供油量一定的條件下，能獲得最大功率和最小燃油消耗率的噴油提前角。柴油機的最佳噴油提前角是變化的，它隨供油量和曲軸轉速變化而變化，最佳噴油提前角隨柴油機轉速升高而增大。
此外，柴油機的結構對最佳噴油提前角也有一定的影響，例如，採用不同形式的燃燒室，其最佳噴油提前角大小就不同；
一般採用直接噴射燃燒室的柴油機最佳噴油提前角就比採用分隔式燃燒室要大些，例如，在有些車用柴油機中，在常用的供油量和轉速范圍內，採用直接噴射燃燒室的柴油機最佳噴油提前角為28°～35°；採用分隔式燃燒室的柴油機最佳噴油提前角為15°～20°。
㈢ 柴油機供油提前角怎麼調整
將高壓油管，高壓油泵支架拆下。如果檢查的供油正時不準，只需松開固定油泵法蘭盤上的螺栓，通過弧形長孔，適當轉動泵體來調整供油提前角即可。調整時，將泵體逆著驅動輪的旋向轉動一個角度，就可使供油提前角增大；如將泵體順著驅動輪旋向轉動則可使供油提前角減小。調整完成後在將螺栓緊固即可。
㈣ 4L68發動機供油提前角如何調整
拆下噴油泵1缸高壓油管，一人搖轉曲軸，當快要到達1缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉曲軸，一人凝視1缸出油閥的出油口油麵，當油麵剛剛向上一動時，停止搖轉曲軸，檢查飛輪或曲減震帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應的指針對上（為以後檢查方便，這時可在聯軸器和泵殼上補做一對正時記號）。
（2）先拆下噴油泵四個缸的高壓油管，再拆下噴油泵上的放氣螺栓，裝上一個根據需要加工的專用轉接頭，再裝上百分表擰緊，轉動曲軸，百分表示數即隨之變化，當曲軸轉到一定角度時，百分表示數將不變，此時對百分表進行調零，之後轉動曲軸到一缸上止點（0°）。看百分表的讀數。因為噴油泵通過三角形固定板上的3個螺栓固定在柴油機缸體上，所以得鬆掉三個螺帽之後才能夠對噴油泵進行調整：將噴油泵體逆著凸輪軸旋轉方向轉動一定角度，供油提前角增大；反之，則減小。
㈤ 東風康明斯發動機噴油提前角怎麼調整
把高壓油泵的固定螺栓鬆掉把油泵順時針向進行調整到合適位置
㈥ 柴油機噴油提前角是由誰控制的怎樣調整初始噴油提前角
機械高壓油泵供油的是通過改變油泵凸輪供油點與油泵滾輪的相對位置，來改變供油起始的時間，以曲軸轉角來表示。
電控高壓共軌的系統由電子控制單元（ECU）來控制。
㈦ 柴油機的供油提前角怎麼調整啊
柴油機的供油提前角調整方法：
（1）拆下噴油泵1缸高壓油管，一人搖轉曲軸，當快要到達1缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉曲軸，一人凝視1缸出油閥的出油口油麵，當油麵剛剛向上一動時，停止搖轉曲軸，檢查飛輪或曲減震帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應的指針對上（為以後檢查方便，這時可在聯軸器和泵殼上補做一對正時記號）。
（2）先拆下噴油泵四個缸的高壓油管，再拆下噴油泵上的放氣螺栓，裝上一個根據需要加工的專用轉接頭，再裝上百分表擰緊，轉動曲軸，百分表示數即隨之變化，當曲軸轉到一定角度時，百分表示數將不變，此時對百分表進行調零，之後轉動曲軸到一缸上止點（0°）。看百分表的讀數。因為噴油泵通過三角形固定板上的3個螺栓固定在柴油機缸體上，所以得鬆掉三個螺帽之後才能夠對噴油泵進行調整：將噴油泵體逆著凸輪軸旋轉方向轉動一定角度，供油提前角增大；反之，則減小。
㈧ 供油提前角的調整數據，及方法。
提前角在車上聽最好，聲音發悶冒濃煙就太晚了，，太早了會敲缸想，
㈨ 柴油發電機組噴油提前角怎麼調整
柴油發電機組噴油提前角調整的方法：
1、調整時，盤動飛輪的齒圈，使飛輪上的定時零度線對准飛輪殼上檢視窗的指針，第一缸活塞位於膨脹沖程始點〈用手捻推桿左右活動自如，第一缸的進、排氣門處於關閉狀態〉。拆下噴油泵側蓋板，轉動接合器接盤使第一缸柱塞彈簧處於剛剛壓縮狀態。
2、然後將飛輪反方向〈順時針〉轉動約23度即可，緊固噴油泵螺栓〈調整調速器柴油機轉速偏低，可松開接合器接盤上的螺栓進行微調傳動軸接頭上刻有分度線，每格3度，然後緊固螺栓〉。
3、在實際維護工作中，一般都是檢查供油提前角，供油提前角是指噴油泵出口處剛剛冒油時，活塞距離壓縮沖程上止點前的曲軸轉角。因為檢查供油提前角比噴油提前角方便而准確。如果查出柴油機供油提前角，若再想知道該機的噴油提前角，只須將供油提前角的數值減去8度，就是噴油提前角。
㈩ 如何調節柴油機的高壓油泵的噴油提前角
單缸 把高壓油管噴油嘴處拆開，高壓油泵處松開，把高壓油管噴油嘴那頭朝向正上方，把高壓油管高壓油泵處擰緊，排氣。左手扳住減壓，右手慢慢順時針方向轉動飛輪，眼睛緊盯住高壓油管出油口，油剛剛出一點時馬上停止轉動飛輪，看飛輪刻線與水箱刻線對齊的是多少度，15度左右正好。如果大於15度供油時間早，小於15度供油時間晚。
調整方法是把高壓油泵拆下，供油時間早把高壓油泵調整墊加一個，直到正好為止，供油時間晚則撤墊。
多缸 把高壓油管拆下，一個人慢慢轉動曲軸前方皮帶輪，一個人看著一缸高壓油泵出油口，剛剛出油時停止轉動皮帶輪，看皮帶輪上刻線多少度與正時殼上指針對齊，15度左右正好。
調整方法 把高壓油泵三個螺絲松開，供油時間早把高壓油泵向機器外面扳，反之向機器內扳
這是高壓油泵在機器左面的調整方法，高壓油泵在機器右面方法相反
供油時間每個型號機器各有不同