㈠ 小藍車用微信怎麼掃
1.首先我們要介紹的是如何用微信來騎用小藍共享單車。 首先認識一下,都可以用哪些種所...
2.然後,就是後來小藍出的,可以變速的共享單車。怎麼變速的不知道,但是變速的關鍵就是...
3.然後,就是青桔了。這三種車子都可以用微信里的小程序來掃碼用車。
4.在微信的小程序里,找到「青桔」,這個小程序。然後,點擊進入。
㈡ 這張照片圖片這個小汽車可愛嗎
可愛是可愛，但是國內不生產，而且是新能源車，價錢肯定也不便宜，也就只能在圖片里看看了。
㈢ 青桔可以掃小藍車嗎
不可以,掃小藍車要到支付寶里去掃才能成功。
「青桔」單車為滴滴自有共享單車品牌，寓意是略顯青澀又飽含希望的果實。「青桔」之名呼應滴滴公司名「小桔科技」。
2018年1月25日，滴滴出行的自有共享單車品牌青桔單車正式在成都上線。
2020年6月20日，滴滴旗下青桔單車發布公告稱，為保障北京的抗疫工作，自6月20日起，青桔單車重啟為北京抗疫一線的工作者（醫護人員、街道社區一線工作人員、公安等）提供的免費騎行服務。此外，青桔也在陸續為豐台區的運維師傅們進行免費的核酸檢測，費用由青桔承擔。
㈣ 《金太狼的幸福生活》劇照里那個小藍車是啥車貌似蠻帥氣。
海馬丘比特！頭一次看到劇照的時候我還激動老半天呢，跟我的小丘一模一樣！我是今年5月份入手的，空間大，油耗低，看來，這電視劇的導演跟我一樣，有眼光噻！
㈤ 汽車照片怎麼拍才好看
汽車攝影是一種有趣且非常有意義的類型，在汽車攝影領域獲得獨特主題可能是一個挑戰，但是，通過練習和建立良好的作品集來幫助你獲得機遇的一種方法。在本文中，我們將介紹汽車攝影技巧，以幫助你獲得令人驚嘆的圖像。
我們上面分享的汽車攝影技巧和竅門只是簡單的入門方法。隨著你拍攝能力的進步，將擁有無限的可能。請記住，這里沒有硬性規定，你的攝影作品必須捕捉到這種情感。
㈥ 情定賓士EQC，媳婦與「小藍」的日常丑照
我人生中的第一台小車車是07年家裡的一台別克凱越，那個時候還流行著「新三樣」伊蘭特，馬自達323，別克凱越和「老三樣」相信能說出來這富康，捷達，桑塔納，六款這的朋友也都來到了三十左右的而立之年了吧哈哈。那時候就覺得男人開車時手扶方向盤，踩下離合器換擋的時候超級帥！[得意][得意][得意]可能也就是那時候，十八歲的我心裡種下了一顆喜歡機械的種子，後來10年上了大學就一直拿這台凱越練手，到了大學畢業14年的時候我也終於對那台1.6自然吸氣的動力開始了抱怨，所以忍痛割愛換了一台寶馬320i標軸，其實還是想選擇手動擋但是迫於媽媽有時候也會開，所以選擇了那個優秀的采埃孚8AT哈哈。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 然後時間就來到了2020年已經是我28歲的年紀了，十年時間過得真的很快，自己已經從一個青澀少年，來到了如今的而立之年，隨之面臨的就是家裡的用車問題，一輛車終究開始不夠用了，但是北京的汽油車指標我已經是搖了7年之久目前聽說中簽概率已經來到了3000/1的「彩票」級別，所以沒有辦法的辦法就是新能源的電動汽車！[微笑][微笑]
下面開始說一下我「不情願」的選車之路吧，首先為什麼說是不情願的選車之路呢[疑問][疑問]。因為從青澀少年起我接觸的第一台車起我就在心底愛上了機械化得精密產物，然後十年間歲月讓我成長為一名男人的同時，也把汽車從自然吸氣手動變速箱，進化成渦輪增壓自動變速箱，到現在的超級進化成電動機沒有變速箱。但是為了能夠解決家裡的用車困擾也只能開啟這個不情願的選車之路了。。。。[委屈][委屈] 首先我的購車預算並不是十分的固定，主要還是想考慮一台相對保值的車型，因為當年家裡第一台別克凱越在出手的時候整整比當時一起提寶來的小夥伴低了一倍！所以"保值率"算是我此次購車的一大重點決定因素之一。對了，同時還必須的是SUV，因為家裡從07年到20年家裡一直都是購買的轎車，媽媽對本次購車就一個要求！SUV!SUV!SUV!哈哈重要的事情說三遍嘿嘿[拳頭][拳頭] 然後就是品牌上，最終鎖定了三個品牌，鎖定原因基本就是因為知名度吧哈哈，不出意外的特斯拉的model X，蔚來汽車的ES6，ES8, 還有賓士的EQC 400，排名不分先後啊，喜歡賓士EQC的朋友千萬別有小情緒啊哈哈[擁抱][擁抱]
首先來看的是特斯拉，有一次在祥雲小鎮看到一個特斯拉的展廳吧應該是，裡面有一個model 3還有一個model s看了看傳說中的三十萬不到的model 3感覺確實科技感挺強，銷售邀請我試駕但是由於時間緊就沒有試駕，畢竟我也是准備看的MODEL X，後來預約的金港點下午兩點試駕MODEL X，特斯拉安排了金港店的銷售顧問還有特斯拉的服務大使建立了一個微信群，貼心的發了到店我要找的銷售姓名，電話，還有店裡位置棒棒噠！
兩點鍾我准時赴約來到了金港的特斯拉店，有可能會因為金港高端品牌很多，讓我對這個特斯拉店的 期望過高，然而看到店鋪還是跟祥雲小鎮的體驗廳似的特別小，心裡稍微有一點落差，畢竟我可是准備在你們店花上大幾十萬呢啊[挖鼻][挖鼻]！嘿嘿。進入店裡，一進門就自報姓名，電話，表示是預約的楊先生，找某某銷售顧問。然後告知我這個銷售顧問居然出去辦事了。。。。說給我換一個銷售顧問可以嗎，當然善解人意的我欣然接受了。於是新的銷售給我辦理試駕手續，等了大概半個小時，閑的沒事拍了一張展廳里特斯拉的「藝術照」嘿嘿[壞笑][壞笑]
打開試駕車的車門，地毯對於有強迫症的我來說真想給他用自己的車載吸塵器吸干凈，銷售顧問給我說讓我直接開，因為跟我預約好的銷售顧問把車鑰匙也拿走了[擦汗][擦汗]就不進行試乘了，不然還得在從新啟動車輛，比較麻煩[挖鼻][挖鼻]我想說你們是想給我展示一下遠程啟動功能嗎？？？
坐進車內，其實此時心情已經稍微有一些不太美麗了，但是我受到的教育不允許我發火[害羞][害羞]
說說試駕總體感覺吧，先說服務，之前有個朋友跟我說特斯拉的服務做得還不錯，但是實際體驗先來，[愛心]真的是從開始的100℃到後來降到了零攝氏度。然後我們說MODEL X這款車，先表揚吧，我這個人還是比較大度的，後排的鷗翼門真的是驚艷到我了，打開的方式真的很特別，很有范兒，而且坐在裡面比較有安全感，無論是男女老少肯定是這個牌面拿捏的死死的，然後就是我看的試駕車是六坐版本，每一個乘客我覺得都能有很好的空間，布局顯得很有檔次。並且後備箱的儲物表現還不錯，適合家裡人多的家庭出去郊遊。然後前排的大大的玻璃前風擋還有大大的「iPad」能給我一種未來感這些都是特斯拉給我的好印象！那麼下面我要說說我開完一圈的問題了，嘿嘿（特斯拉的車主朋友們，如有得罪請多多包涵，說的不對的還請海涵嘻嘻，僅代表個人觀點啊[玫瑰][玫瑰][玫瑰]）1：原本我特比喜歡的未來感很強的前風擋，在行駛過程中會有比較明顯的來自側面車道的車輛倒影映入車內，第一次有車從我旁邊駛過的時候真心是嚇了我一跳。2：大「ipad」確實科技感很強，這里有個小插曲，我問銷售顧問，副駕駛的儲物空間怎麼打開，他在這個大「ipad」上面找了半天，最後我們發現其實打開方式是旁邊的一個按鍵[冷汗]當時那一瞬間我的感覺就像是你娶了一個「志玲姐姐」，外人看著哪兒哪兒都好，但是時間長了你會明白其中的辛酸只有自己知道[壞笑][壞笑]不如找個實實在在踏踏實實的鄰家女孩來的實在[陰險][陰險]。然後就是開起來的動力感受，試駕車是一台四秒多的版本，但是有可能是車身太重了，好像是2噸大幾的水平，並沒有給我期待的電車該有的那種一踩油門「猛猛」的一往直前的體驗，並且松開油門後有非常明顯的制動力（應該說是電門哈哈），銷售顧問說是我沒適應的原因。那麼，嗯，好吧，反正我也沒開過別的電動車，你說啥都對[調皮]。操控水準可以說是中規中矩，無功無過吧。內飾方面呢，其實反而倒是因為朋友提前給我打了一個預防針，說特斯拉內飾粗糙，導致我期望值很低。讓我覺得其實還可以，我覺可以接受，起碼屬於中上水平吧我感覺。但是唯一有一點細節我覺得挺不能理解的，就是為啥你的換擋桿，雨刷器桿，窗戶，反光鏡的調節用的是賓士的配件？？？我真心建議特斯拉稍微花一點經費還有心思去研發一下屬於自己，畢竟這些都是用戶每天都要出使用，去觸碰到的地方，我買的是你特斯拉而不是賓士，如果每天我在開車的時候你都讓我有一種在開「賓士」的錯覺，那我為什麼不直接去買一台賓士呢？？這一點小小的細節，給到我作為准用戶對廠家的感受就像是：「好比一個女孩跟你談戀愛，人家姑娘都准備不顧大家的反對跟你在一起時，你卻在過馬路時不牽著她的手！」那你說人家憑啥還跟你在一起呢？？細節真的很重要！！
你用賓士的你就用唄，能不能從新跟賓士聊聊用個新款的配件啊
回到店裡，定製自己心中MODEL X的樣子
在訂車這塊特斯拉肯定是借鑒了隔壁店的保時捷，啥都需要選，最終沒捨得選最帥的22寸輪轂，沒選喜歡的六座布局，最終價格還是定格在了85萬元，還沒算保險，估計最終弄落地價大概在90 左右吧
其實價格的問題我倒不是特別敏感，上面說過，其實我比較關心的是MODEL X的保值問題，續航里程，後續的保障問題，但是銷售在保值問題上的回答有些許閃躲，顯得有些底氣不足，估計跟後來為微信發朋友圈說我去看特斯拉是，有一條回復說我要被割韭菜了有一定的關系吧哈哈！！續航里程我不做過多評價，畢竟沒有實際使用，畢竟每個人的駕駛方式，使用環境不同。就像油車一樣，同樣一款車，有人開出來百公里10L油，有的人看出來有可能百公里13L油。 最後總結一下我下午的特斯拉之旅，我就簡潔明了的說兩個字：一般。[白眼]
跟特斯拉一樣，我也是提前預約好的到店試駕，我預約的試駕車型是ES6,(其實我也不知道我想試駕那個，蔚來的工作人員推薦的ES6，說是百分之八十的用戶最終選擇的都是這款）好吧，我從小受到的教育告訴我，聽人勸吃飽飯哈哈，那就ES6吧[抱拳][抱拳]到店之後，對比一下服務吧，蔚來的回復速度比特斯拉稍微慢了一點點，但是也算是很快了，到了店裡之後銷售人員很熱情，也准備好了試駕車，這點相比特斯拉做得更好一些，給咱們國產自主牌品爭了一口氣! 在這里點個大大的贊[強][強]
展廳里擺放的ES8，藍色聽銷售說是絕版了，訂不到了，確實很漂亮。停在屋子裡感覺車子真的很大，氣勢杠杠的。
旁邊的紅色ES6肯定是老媽喜歡的感覺，車身尺寸也確實更加平易近人，難怪百分之八十的用戶都在考慮這款。家族化得設計我覺得科技感不錯，給我感覺車身線條很硬朗，肌肉力量感很強，很是淘我喜歡
內飾採用的全真皮座椅，裡面有個特別可愛的智能交互系統，具體叫啥來了記不清了，反正很可愛[害羞]
內飾這塊真得有很多想聊得，真心是驚艷到我了！首先是哪個特別可愛的人機交互系統，非常的擬人，互動感很強，然後就是內飾的做工以及細節配置，主駕駛的抬頭顯示，顯示內容還是比較豐富的，人機交互系統給我的感覺也是恰到好處，該用物理按鍵的地方用的都是物理按鍵，該需要通過大屏幕的觸屏體現科技感，體現它的豐富選擇處結合的真心深得我心！！！副駕駛的舒適腿托，還有一個墊腳的腳托（我個人是這么叫的啊哈哈）感覺像是把勞斯萊斯，邁巴赫的後排老闆位置的配置給我挪到了前排副駕了，給我帶來的體驗感真的有點無與倫比，這個配置還會讓我聯想到的就如飛機頭等艙！！高鐵的商務座的逼格（我也是靠想像的啊，因為我也沒做過頭等艙，商務座嘿嘿）。然後我還要說的就是這個座椅的材質，ES8採用的是全車真皮縫制，座椅的包裹性，皮質的柔軟度，柔韌性，都非常棒（原諒我沒文化，不會啥形容詞[酷][酷]）然後坐到ES6裡面，它採用的皮質應該是更NB[得意][得意]（具體叫啥我忘了，我也不會給你起個名字了，總之就是更NB）哈哈，簡直對我真的是驚艷到了，空間表現也是非常不錯，具體數據我沒有去重點了解，我只相信我自己體會到的空間真的是大大的，這些都是數據無法表現出來的，在加上他四妙出頭的百公里加速成績，讓我迫不及待的想要去試駕他了。。。
試駕過程，銷售先是給我講解了車輛的一些基本操作，然後詢問了我之前是否開過新能源汽車，對之前開過的新能源車有哪些印象，以及對我的用車期待有了一個初步評估後，我們就開始了我們的試駕之路哈哈，先開始試乘中因為我提到過特斯拉給我感覺動力回收有一些突兀，銷售顧問帶我感受了車輛的幾種能量回收程度的不同力度，以及加速體驗！這里我必須要說的是！！！ES6的急加速讓我產生了一種暈眩感！！！！我之前一直以為電視劇裡面姑娘坐完超跑車後吐了只是一種劇情需要，如今我才知道原來真的知道是動力夠猛，男孩也是能想吐出來的！！！[害羞][害羞]（這里感覺太丟人了嘻嘻） 然後換到了我自己來開，我最先想體驗的就是剛才給我帶來眩暈感的加速，於是我深踩電門，然後的我真的又眩暈了， 感覺自己血壓，心跳都開始加快，這種感覺真的是真有開過之後才能體會，讓我有些明白了為啥性能車一直是男人的心頭好，因為他在加速的時候真的能讓你腎上腺素迸發！讓人上癮。 說完加速，我們才談談剎車還有操控，俗話說的好，能開的快不算本事，能停下來才是能耐。在大約80km/h的速度是我全力制動，四條輪胎真的是死死的咬住地面，制動力釋放線性且強大！（後來我才知道這個兩噸多的大傢伙居然官方制動距離34米[驚恐]）我認為這個制動距離成績相當的恐怖，因為我最愛的保時捷911好像也就是34米的水平，要知道911可是准超跑啊！操控方面呢，我覺得中規中矩，無功無過，開起來很舒適，輕松，符合一台我對家用車的期待，但要是說非得說點問題，那就是在行駛過程中的動力回收力度就算是在最輕微的一檔，還是讓我感覺有一種介入感。
最後還是回到店裡，定製一台我心中的ES6的 樣子。
最後選擇完了我最中意的配置後，價格基本定格在了45萬左右，加上保險50萬以內拿下不成問題。 最後我總結一下ES6給我的感受，價格非常合適，產品力真的挺不錯內飾設計，布局，用料都很棒，另外還有一個特點是可以直接換電池，解決了後續的一些電池衰減後何去何從的問題。但是最終為啥沒有交定金呢，主要還是我對後期的保值率有一些隱隱擔憂的，畢竟我們的自主品牌的保值率還有很大的提升空間的，需要用更多好的產品來讓更多的用戶認可的。所以我准備再去看看賓士的EQC之後再做定奪[得意][得意]
賓士的EQC我是在賓士官網查詢了一下，北京能有EQC的店好像還不是很多，於是我選擇了距離我家比較近的顧家莊橋附近的鵬龍店電話預約了當天下午看車試駕。到了店裡之後給我感覺跟看特斯拉還有蔚來第一點不同的就是店面給我的視覺感受所帶來的內心安全感的不同。我理解新興的新能源車企的超前線上體驗，有可能會是未來的一種趨勢，但是我依然是習慣了這種進入4S店，尤其是賓士4S給我帶來的看的見的高端，大氣，上檔次的布局，看得見的售後維修車間給我帶來的一種心中潛意識里的莫名安全感。讓我覺得我身後的是賓士的百年積淀，傳承，以及強大的團隊在為我保駕護航。
一進到展廳我就在C位看到了這台EQC,感覺我的紅字海使跟店裡的這台白黑的EQC還挺配嘿嘿！[勾引][勾引]
EQC的內飾用的是最新的大一體大屏幕，科技感，豪華感，做工用料，我想我就不用多說了
因為有了之前看車試駕的經驗，我現在已經基本是駕輕就熟了，銷售顧問給我做了一些基本功能的講解之後，我就要求去給我辦理試駕手續啦哈哈（這時候我已經由小白快變成專家啦嘿嘿[得意][得意]）等待期間呢自己稍微看了一下賓士的這款EQC的動力參數，車身尺寸啥的。動力上也是4秒多的水平，一會試駕看看實際感受，空間的，相比於特斯蘭，還有ES6相比略微小一些，不屬於多麼寬裕，算的上是夠用的水平吧。
尾部的尾燈造型有點保時捷卡宴的影子啊哈哈哈，背景最遠處有一台大G的先行特別版還是磨砂黑，真的是帥爆了，聽說是店裡老闆的座駕，當時加價就是一台S級小轎車啊。哎。。有錢人的世界我們不懂。。。。
還是繼續說說我的EQC試駕感受吧，說真的店裡的試駕線路不知道是用心良苦還是條件所限，短短幾公里的試駕線路包涵了，堵車，不堵車（感覺自己說了一個廢話哈哈[調皮][調皮]），坑窪路面，鋪裝路面，鐵路口，等各種路況[衰][衰]不過這也算是好事了，基本還原了我平時回家時候的路況情況哈哈哈哈。在擁堵路況時，EQC的駕駛感受就行是一台邁巴赫，非常安靜的同時，車輛的類似於傳統汽油車的怠速行駛的那種感覺做的非常自然，在跟車是十分的輕松，一點不累，然後在路況通暢後一腳電門下去，又給了我近乎賓士AMG車型的暢快加速（雖然我也沒有開過AMG 吧主要是靠著想像哈哈）相比於特斯拉推背剛更強，相比於ES6帶來的暈眩感稍微緩和一下，對我來說剛剛好。到了坑窪路面整車的支撐性還不錯，賓士的四驅系統也還是同樣值得信賴的，感覺平日周末開著進山應該是足以應對。鋪裝道路上的表現就不用贅述了，很賓士0值得表揚的是EQC的柏林之聲音響，對我這種對音樂沒有太高造詣的人，我只能形容低音真低，動次打次的，然後音色很清澈嘿嘿。人機交互系統我想從全新賓士A級剛上市時候的「你好！賓士」刷遍抖音，大家也都廣為人知了，使用起來感受還好吧，對指令的執行基本做到能識別。內飾方面我真的就不多介紹了，因為我覺得賓士在這方面真的不太需要多少了，行業標桿絕非浪的虛名。而且在試駕過程中，給我帶來回頭率最高的當屬賓士的EQC,這一點有可能是因為大家看到一個綠牌賓士好奇，不過EQC也確實是這三款中最美的。
在經歷了幾天的選車之旅中，最終我為賓士的EQC刷了我神聖的 BANK CARD哈哈。 首先要說的是，三款車都是好車，每款車都有著他的特點，優勢，與不同的用戶群體，下面我把自己的選車邏輯做了一個表格希望大家能一起探討嘿嘿 品牌價值 性價比 動力操控 後期保值 內飾豪華度 總分 EQC 2 2 3 3 3 13 MODEL X 3 1 1 2 2 9 ES6 1 3 2 1 1 8 以上維度單純就是我自己的實際情況來定的啊，只代表我個人的一些選車看法跟邏輯，不同之處歡迎大家溝通，探討嘻嘻。[抱拳][抱拳][抱拳]
喜提我的小藍，把你帶回家！吼吼[鼓掌][鼓掌]
第一天接「小藍」回家，以後這里就是你的專屬：「小窩」了哈哈，感覺你笑的還挺開心[擁抱][擁抱]
性感的小翹臀，配上五福的：賓士高性能御用「阿姆基」輪轂帥帥的很是飽滿
我自己比較喜歡藍色的氛圍燈，小夜店范兒十足[壞笑][壞笑]
鑰匙有沒有帥到沒朋友
日常自製中午飯吼吼，在副駕要乖乖系好安全帶噢
嘿嘿
第一次帶「小藍」來咱們家的酒吧，你也沒有空著手，還帶了幾箱「誘惑」作為見面禮呢
第一次帶「小藍」來798 ，讓你也受到點藝術的熏陶嘿嘿
第一次帶「小藍」進山遊玩，你激動的一路撒歡。逮誰「蹦」誰哈哈
藍天白雲，山清水秀
你是餓了嗎「小藍」，但是爸爸看了一下你的剩餘糧食，足以跑回家
放個自己的背影嘿嘿嘿
准備打道回府，回家家
媳婦開著小藍，感覺變的更加嬌小了呢
目測後備箱空間至少能裝兩個媳婦哈哈
這是拍累了，欣賞自己的照片呢
媳婦眼神太撩，為了你們自身的人身安全，請不要直視！哈哈哈
最後放一張我的帥照作為收帖結尾哈哈
㈦ 請問這張汽車飛奔的照片是怎麼拍攝的
沒有那麼復雜，就是兩輛汽車的速度一樣，拍出來就是這種效果，不信你自己試試
㈧ 這張照片圖片這輛小汽車可愛嗎
可愛是可愛，但是車的方向左右開，而座位是前後方向，人怎麼坐呢，操作不方便吧。哈哈！
㈨ 車模分享新入手的小藍岳，實拍1:18途岳車模！
曬車模之前先介紹一下途岳這款車吧。途岳是一款上汽大眾的SUV，還有個外號被叫做「小途昂」，因為途岳的前臉和途昂長的非常像，正面看這兩款車的話，簡直就是一大一小「兩兄弟」，途昂的車長是5米03，途岳的車長是4米45。我作為一個忠實的車模愛好者，在這個疫情期間在家待著實在是憋壞了，最近全國的疫情都逐漸好轉，我也忍不住出去轉了轉，順便給我的小車車做做保養，然後在4S店裡沖動消費了一把，又入了兩個車模。這次直接把這兩兄弟全部搬回家了。一個是湖藍色的途岳，一個是銀色的途昂，尺寸都是1:18的。下面直接上圖給大家仔細看一下這個車模。大家可以看對比一下兩款車的外形，大眾家族式的前臉就不用說了吧~今天先主要介紹一下途岳車模吧！拿到手之後沉甸甸的，畢竟4S店的是原廠車模型，質量肯定沒話說。看起來非常精緻，車內部的細節做得很到位啊。車底懸掛系統也比較逼真，車輪可以轉動的。車門還是比較緊的，後視鏡和天窗都是可以調節的。提醒大家一下，真心喜歡收集車模型的車友們有條件的最好弄個罩子，要不然落灰了不好清理。再有就是家裡有小孩的千萬要放好了，否則多好的車模也會被大卸八塊的，過年串門的時候收起來，以免慘遭熊孩子的毒手。哈哈哈~~（別問我怎麼知道的，全是辛酸淚啊）