⑴ 如果在飛機上用手機錄視頻會不會違法
歐洲的航班是承認開啟飛行模式後使用智能手機的~但是國內的現在還沒有解禁在飛機上用手機~而且有些飛機上是可以上機艙內部設置好的WIFI網路的。你可以去航空公司的官網看下。
⑵ 在飛機上到底能不能使用手機我朋友坐飛機都用手機拍視頻還能發視頻（起飛之後在雲之上）
在飛機起飛後可以使用手機。
手機在高空是沒有信號的，也不能進行通信，是不會有電磁波去影響飛機飛行的。在起飛或者降落的時候怕手機通信才會影響飛機的飛行安全。
2018年1月17日東方航空、海南航空相繼在其官方微博上宣布，將於1月18日起，開放機上PED使用。
搭乘東方航空、海南航空航班的旅客可以使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等攜帶型電子設備（PED）。
1月18日，廈門航空也宣布將於1月19日起開放機上PED使用。
但是，在飛機上玩手機需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能！
東航方面稱東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的行動電話（智能手機）和規定尺寸內的攜帶型電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。
而不具備飛行模式的行動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。
(2)飛機上可以拍視頻嗎擴展閱讀
一、設備被空中禁用：
1、不具備飛行模式的行動電話，即僅具備蜂窩移動通信功能（語音和數據）的設備，包括有行動電話功能的手錶等。
2、對講機。
3、遙控設備（遙控玩具及其他帶遙控裝置的電子設備）。
二、飛行階段禁用設備：
在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，禁止使用外形尺寸長寬高三邊之和大於31cm的大型PED設備（如攜帶型電腦、PAD等），但在飛機巡航階段允許使用
三、設備可全程使用：
1、具有飛行模式的行動電話/智能手機。
2、電子書。
3、視/音頻播放機。
4、電子游戲機。
5、以上外形尺寸長寬高三邊之和小於31cm（含）的小型PED設備可以全程使用，但在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段不允許連接耳機、充電線等。
6、攜帶型錄音機。
7、助聽器。
8、心臟起搏器。
9、電動剃須刀。
10、不會影響飛機導航和通訊系統的用於維持生命的電子設備。
四、（裝置）：
1、以上電子設備全程允許使用。
2、情況會被機組叫停使用。
3、在實施低能見度飛行前，或發現存在電子干擾並懷疑干擾來自機上人員使用的攜帶型電子設備時，飛行機組將發布禁止使用PED的指令，旅客應遵照機組指令關閉所有PED設備電源、安全存放PED設備；對拒不執行機組指令的人員，東航將按相關管理規定處理。
⑶ 飛行員在飛機上可以拍攝視頻嗎
飛行員在飛機上應該是不可以拍視頻的，公司應該有一些嚴格的規章制度的，
⑷ 飛機上現在能拍視頻發朋友圈嗎
不能
飛機上是不能連數據的·-·
不然飛機可能會墜機(迷失方向)的·-·
⑸ 飛機在起飛和降落期間可以用手機偷偷拍起飛視頻嗎
完全沒問題。在國外甚至連飛行模式都不需要打開的。在國內的話盡量不讓空姐發現就可以了。
⑹ 坐飛機可以拍照或視頻嗎，是不是不能使用網路流量，會有什麼後果，都使用飛行模式，為什麼，如果我使用了
據說在都得關機因為中國山寨機太多開了飛行模式也沒用！但是ipad是可以玩的吧
⑺ 飛機上可以看視頻嗎
飛機上可以看視頻。
飛機上可以看視頻，但是手機必須是開啟飛行模式的。國內各家航空公司陸續開放攜帶型電子設備(PED)在飛機上的使用，只要打開飛行模式，就可以全程玩手機。
已開放機上手機使用的航空公司有：東航(含上航)、海航、首都航空、南航、廈航、重慶航空、川航、福州航空、河北航空、國行、紅土航空、成都航空、青島航空、春秋航空、華夏航空、山東航空、長龍航空。
(7)飛機上可以拍視頻嗎擴展閱讀：
乘坐飛機時，乘客並不是可以完全自由地使用便捷式電子設備。便捷式電子設備包括：手機、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等不會影響飛機導航和通訊系統的攜帶型電子設備。
乘坐飛機的乘客，可在飛行全程中使用具有飛行模式的行動電話，以及符合一定的規定尺寸內的小型PED設備，手機在開啟飛行模式的時候，必須要在飛行全程關閉蜂窩移動通信功能。
⑻ 抖音拍飛機視頻怎麼拍
1、以oppo7x手機手機為例，首先打開抖音，點擊屏幕下方的「+」，如圖所示。
⑼ 現在飛機上能開手機拍些照，看離線視頻嗎
最好不要看在線視屏～～流量君傷不起～～如果飛機起飛後一段時間才可以
⑽ 飛機起降視頻如何拍
在坐飛機的時候，我們經常可以看到飛機選擇逆風向起降。這其中包含著很多的科學道理。飛機起飛和著陸選擇逆風主要有兩個原因：一是可縮短飛機起降的滑跑距離；二是可以獲取更好的穩定性和安全性。
機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對速度，而不取決於飛機與地面的相對速度。飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等於飛機滑跑速度加上風速，由於相對空氣運動速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離；相反，順風起飛時，升力比較小。
在著陸時，如果是順風，對空氣的相對速度小，飛機就必須增速克服風速影響，才能保持正常升力。這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機准確著陸帶來困難，甚至使飛機發生沖出跑道事故。而逆風著陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。
此外，飛機起降時速度比較慢，穩定性差，如遇強勁的側風就會把飛機吹傾斜，所以一般說來，只有在無法選擇逆風條件而且跑道長度足夠的條件下才可以順風著陸。
不過，隨著技術的不斷發展，現在飛機速度以及穩定性都有了很大的改進和提高，風向對飛機的起降影響也減小了。