⑴ 在中國，如何合法的飛無人機
飛機場附近不可以，高壓電附近也不可以，軍事基地設施也不可以，必須報備被同意區域才可以飛行
⑵ 無人機飛行怎麼申請
無人機如何申請空域
①飛行計劃（單位、聯系方式、無人機型號、起降點、任務性質、飛行區域、飛行高度、飛行日期、預計開始和結束時刻）
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②飛行資質證明（涉及到對地觀測地需要航測資質）
③飛手資格證書
④任務委託合同
⑤任務單位其他相關材料
⑥空域申請書（申請原因、申請事項、委託方、航空器信息、飛行時間、飛行地點、任務性質）
⑦公司相關資質證明
2.提交空域申請材料
若使用無人機進行航空攝影或遙感探物飛行，需在戰區空軍辦理對地成像審批手續，在進行飛行計劃申請相關事宜。戰區需要查看有無敏感區域，確定該區域沒有問題。
1、在機場附近飛行：
①攜帶所需材料123向民航管理局提出申請
②審批成功後到當地派出所備案
2、在機場以外區域飛行：
①攜帶所需材料123向戰區軍區提出申請
②由軍區出具的《飛行任務申請審批》紅頭文件將自動抄送公安局
③公安局根據空軍批文，向任務單位索要所需材料45
④甲乙雙方到屬地派出所與民警面談、做筆錄、多方在筆錄上按紅手印
⑤整個飛行過程都由屬地派出所警官跟隨
3、飛前和飛後向當地空軍管制處電話報備
⑶ 無人機是如何左右飛行
既然是無人機，飛行與轉向當然是靠遙控器操作。至於左右轉向是靠遙控器發指令給機上控制系統，調節左右風葉旋轉方向與速度達到轉向目的。
⑷ 無人機怎麼操作起飛
1、電池安裝無人機上主機插槽里。
⑸ 想做無人機飛手應該怎麼辦
你的無人機屬於哪一種
條例的管理對象全面覆蓋各類無人機，范圍由250克以下至150公斤以上，包含民用、警用、軍用等不同類別。條例明確，遙控駕駛航空器和自主航空器統稱無人機。而模型航空器的管理規則，今後由體育部門會同其他相關部門另行制定。
結合重量、速度等因素，無人機又被分為微型、輕型、小型、中型、大型五大類。條例明確，除微型無人機外，凡是空機重量不超過4000克，最大起飛重量不超過7000克，最大飛行速度不超過每小時100千米，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監視能力的遙控駕駛航空器，都屬於輕型無人機。據大疆無人機公司有關負責人介紹，目前我國無人機市場上約90%的產品都屬於此類。
專家表示，細化分類的目的在於精細化管理，對小型及以上的產品加強監管，對普通群眾最常使用的微型、輕型產品盡量放寬限制，管理兼顧開放。如條例明確，中型、大型無人機應當進行適航管理。微型、輕型、小型無人機投放市場前，應當完成產品認證。銷售除微型無人機以外的民用無人機的單位和個人應當向公安機關備案，並核實記錄購買單位、個人的相關信息，定期向公安機關報備。
能在哪裡飛，怎麼飛
我國的空域均為管制類空域。因此，條例充分尊重現有的空域管理特點，在維持整體制度不變的情況下，對120米、50米的安全高度進行了突破，向輕型無人機和微型無人機釋放120米以下、50米以下的空域，在保障安全的前提下，疏導了正常合理的飛行需求。
條例明確，除空中禁區、機場、軍事禁區、危險區域等周邊一定范圍內，微型無人機無需批准可以在真空50米以下空域飛行，輕型無人機可以在真空120米以下空域飛行。
專家表示，民用無人機，特別是微型與輕型無人機的操作使用准備時間普遍比較短，無固定起降點，飛行量巨大，應用較為廣泛，傳統通航式的管理早已不能適應當下的應用習慣。條例一方面通過明確管控空域，以及管控空域飛行需求的申請與審批制度，保障基礎安全；另一方面，釋放出適飛空域，為群眾與企業提供合法合規飛行的權利，為社會生產生活提供了效率與便利。
此外，條例綜合無人機產品特性、飛行量、飛行目的、用戶使用習慣等多種因素考慮，提出微型無人機在禁止飛行區以外飛行，無需提交飛行計劃；由國家建立具備監視和必要管控功能的無人機綜合監管平台，輕型無人機如在適飛空域內飛行並通過監管平台報送飛行動態，亦無需提交飛行計劃等。通過技術手段，減少用戶負擔，提升管理效率。
⑹ 撿了一個無人機沒有遙控器，怎樣才能飛
可以拍照上傳淘寶查找同款飛機，確定型號就可以入手對應的遙控器了。
無人駕駛飛機簡稱「無人機」，英文縮寫為「UAV」，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。
1.技術影響：
如今，城市與鄉村，都在因無人機的出現而發生改變，如若生活在農村地區，你會驚嘆於無人機在提升偏遠地區的運輸能力以及提高農業生產效率上的傑出表現。
如果作為城市中的一員，你也會驚喜的看到無人機在解決龜速物流以及城市規劃建設管理中非同凡響的作用。在這個技術吞噬世界的時代，無人機正在像空氣無孔不入地滲入到人們的日常生活中，在人潮擁擠的大城市，以及另一端的鄉村。
2.優勢：
與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太「愚鈍，骯臟或危險」的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。
軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需。
目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
⑺ 無人機可以飛了嗎
可以參考《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（徵求意見稿）》
第二十七條 未經批准，微型無人機禁止在以下空域飛行：
（一）真高50米以上空域；
（二）空中禁區以及周邊2000米范圍；
（三）空中危險區以及周邊1000米范圍；
（四）機場、臨時起降點圍界內以及周邊2000米范圍的上方；
（五）國界線、邊境線到我方一側2000米范圍的上方；
（六）軍事禁區以及周邊500米范圍的上方，軍事管理區、設區的市級（含）以上黨政機關、監管場所以及周邊100米范圍的上方；
（七）射電天文台以及周邊3000米范圍的上方，衛星地面站（含測控、測距、接收、導航站）等需要電磁環境特殊保護的設施以及周邊1000米范圍的上方，氣象雷達站以及周邊500米范圍的上方；
（八）生產、儲存易燃易爆危險品的大型企業和儲備可燃重要物資的大型倉庫、基地以及周邊100米范圍的上方，發電廠、變電站、加油站和大型車站、碼頭、港口、大型活動現場以及周邊50米范圍的上方，高速鐵路以及兩側100米范圍的上方，普通鐵路和省級以上公路以及兩側50米范圍的上方；
（九）軍航超低空飛行空域。
上述微型無人機禁止飛行空域由省級人民政府會同戰區確定具體范圍，由設區的市級人民政府設置警示標志或者公開相應范圍。警示標志設計，由國務院民用航空主管部門負責。
⑻ 無人機在什麼地方可以飛
平坦開闊地無風或微風的郊區，市區需要申請空域報備，北京的話五環以內完全禁飛
⑼ 無人機是怎麼飛的
無人機是怎麼飛起來的？
無人機作為密度大於空氣的飛行器，其飛行的原理是與有人機一樣的。「憑虛御風」而飛翔。往高深些說就是「伯努利原理(空氣流速大的地方壓強小)」。
具體來說：固定翼無人機，其機翼外形讓上下面空氣流速不一樣，產生了壓力差，空氣將其托舉於長空;