Ⅰ 自適應巡航車道保持主動剎車能加裝嗎
【太平洋汽車網】自適應巡航車道保持主動剎車能加裝。對於主動剎車系統的加裝並不會改變原車的結構，不影響原車性能，高、低速行駛智能防撞，相當於在保險杠、安全氣囊燈自身安全系統外給汽車增加一道安全屏障。選擇一款安全性能高較為可靠的才能夠真正實現快速判斷以作及時反應。
可以加裝主動剎車的：
1、汽車主動剎車系統是指汽車在非自適應巡航的情況下正常行駛，如汽車遇到突發危險情況的時候能自身主動產生制動效果讓車輛減速或自動剎車；
2、在如今前沿技術已發展到預碰撞安全系統，其最為典型的還是屬於主動剎車系統，當前車突然剎車、停止或者有其它障礙物的時候，主動剎車系統會自動在剎車系統上施展其作用以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車反應及距離，或者它還可以通過調整方向盤從而來改變汽車行駛路徑以此避開各種障礙物；
3、面對交通擁堵的路況時，長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散，而主動剎車系統能夠實現在主動減速的同時降低事故發生的幾率，避免發生追尾以及其它的意外事故。其主動剎車採用的是階段式平穩制動，能夠先預警在減速後制動的階段式防撞策略，平穩剎車、不抱死、不甩尾、不側翻；
4、此外對於主動剎車系統的加裝並不會改變原車的結構，不影響原車性能，高、低速行駛智能防撞，相當於在保險杠、安全氣囊燈自身安全系統外給汽車增加一道安全屏障。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅱ 預碰撞安全系統是什麼
預碰撞安全系統能自動探測前方障礙物，測算出發生碰撞的可能性。若系統判斷碰撞的可能性很大，則會發出警報聲。系統還可通過自動調節一系列安全系統：預碰撞剎車輔助系統、緊急轉向輔助系統、汽車動態綜合管理系統來盡可能避免碰撞。
1、若系統判斷碰撞不可避免，則會預先收緊前座安全帶、啟動剎車來較大限度的減輕損傷。
2、FCW前碰撞預警系統Forward Collision Warning (FCW)前方碰撞預警系統能夠通過雷達系統來時刻監測前方車輛，判斷本車於前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。
3、FCW系統本身不會採取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。
4、賓士PRE-SAFE系統的詳解賓士的PRE-SAFE是預警安全系統，也叫預安全防護系統。
5、對事故的表明：大部分交通意外，從發現狀況到實際撞擊，間隔有近一秒的時間，而現有的安全系統，如氣囊、安全帶收緊裝置，只需千分之一秒即可啟動。
6、間隔的時間足以啟動更安全的預防措施，保障乘客的安全。
7、PRE-SAFE預警安全系統通過ESP和BAS感應器來預知危險，並觸發預防措施來保護駕駛員及乘客。
8、行車中，由於轉向過度或轉向不足而產生打滑危險時，PRE-SAFE預警安全系統就會啟動，例如駕駛員和前排乘客安全帶被電動可回拉的安全收緊器拉緊。
9、一旦撞擊無法避免，該項功能可以確保在安全氣囊啟動前，前排人員坐姿處於較佳防護位置，從而使安全氣囊發揮出更好的保護效果。
10、並且，PRE-SAFE系統可預先將前排座椅恢復至理想狀態：若座椅太靠前，PRE-SAFE系統將使其自動後移;同時，若椅背傾角不適，系統也將其調整至較佳角度。
11、這些措施均由座椅內藏的電機帶動機械裝置完成。
12、當車輛開始打滑時，活動天窗會自動關閉。
13、危險過後，可回拉的安全帶收緊器將恢復其原始設置，活動天窗也會重新打開。
14、PCS預碰撞安全系統只要車輛一啟動PCS便會自動運行，雷達不間斷地探測前方障礙物，當系統檢測到安全距離內出現障礙物並判斷可能與之發生碰撞時，會發出聲音警報，同時收緊前排座椅安全帶。
15、提醒之後要是駕駛者還沒有做出反應，系統判斷到碰撞難以避免時，便會適當施加制動，盡量把碰撞的傷害降低。
16、以安全著稱的沃爾沃汽車，其自家的預碰撞安全系統，為CWAB(Collision Warning with Brake Support)沃爾沃CWAB系統以攝像頭、雷達同時偵測，雷達負責偵測車輛前方150米內的范圍，攝影鏡頭則負責前方55米內的車輛動態。
17、當與前車距離過近或路中間有行人時，會通過類似於剎車燈的警示燈亮起，提醒駕駛者注意。
18、如果發出警示後碰撞的風險仍然在增加，制動支持功能會被激活。
19、剎車片能縮短響應時間，預充液壓增強制動壓力，確保司機在沒用力踩剎車的情況下也能實現有效制動。
20、如果司機沒有實施制動而系統預見碰撞即將發生，制動器將被激活，自動採取制動措施。
Ⅲ 主動剎車主動安全系統其它車可以安裝嗎
主動剎車主動安全系統其它車不可以安裝。
1.主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速（但具備這種功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。但是目前各個汽車廠商對這項技術的命名並不統一，例如豐田的預碰撞安全系統稱為Pre-Collision System，簡稱PCS； 本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）以及賓士的pre-safe系統等等。
2.工作原理：有數據統計表明，75％的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下，而Volvo的這項「城市安全」系統，則正是這些事故的剋星：當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離；或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當然，如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
3.安裝要求：主動剎車功能要求車載系統高度電控化 對行車電腦的處理能力要求很高，並且在部件上 加註一系列感測器，這都需要廠家進行一些測試之後 才算合格。