『壹』 新車長時間跑高速，對車會有什麼不好的影響
新車應該避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。
新車在磨合期內需要注意以下幾點：
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。
『貳』 新車行駛多長時間算是長時間行駛
現在新車已經沒有磨合期了，因為現在出場的新車都已經熱磨合過了，所以已經不存在磨合了，但是在1000公里之內行駛速度不得超過80邁，這樣有助發動耗油節省。
『叄』 剛買的新車，長時間跑高速對車是否會有影響
買了一輛新車後，我們經常聽到一些老司機說新車應該磨損，並「拉高速」。很長一段時間，這已成為新車的新車。事實上，這種說法和方法不是很正。
買新車時會傷到車嗎？
新車「拉高速」
其次，駕駛過程不應啟動「地板油」，踩踏踩踏，緊急制動器會導致制動系統受到影響，並且底盤和發動機的沖擊載荷也會增加沖擊載荷底盤和發動機。任務，溫柔，對待你的車，你可以長大。第三，手動停止模型應合理地使用檔，切割長期低速，此外，高速低速和高速低圖不是最佳解決方案。自動齒輪模型最好不要完全依賴於「D來阻止世界」，合理地使用S-STOP，手動模式等，這有利於變速箱。
第四，不要過載，不要過載，因為這會導致汽車機器損壞。此外，如果新車在北冬季使用，最好在開始之前將發動機充分發動機充足，並且在短時間內很好。
『肆』 新車磨合期行使多久算是長時間駕駛
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 盡量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
『伍』 新車長期不開,對車有影響嗎
有這么一句話說，車不是開壞的，是放壞的。由此可以看出，車輛長期不開，對車是有一定危害的。不只是車，任何機械部件若是長期不動，都會出現各種故障。而電子元件更為明顯，之前用的很好，放了一段時間後再用，已經壞了。而現在買車的越來越多，利用率很低的人也非常多，一年都開不了幾次，長期停放，時間久了之後，雖然是新車，也會過早的產生一些問題，常見的有以下幾方面。
1.各個油封過早的失效、老化，造成車輛漏油
這是因為車主將車輛長期停放在一個地方的時候，油封四周的接觸受力是不均勻的，而且長期這樣下去，會導致油封發生永久變形，油封的變形會導致汽車漏油，汽車漏油會導致車輛的各種隱患。
2.電瓶壽命大大縮短
我們都知道，車輛的電瓶是在開車的同時充電的。如果你的車輛停1個月不動，那麼電瓶就無法得到充電。但是卻是一直在用電，防盜模塊等一些電子設備，即使熄火停車後也處於工作狀態。車輛如果比較老的話，2-3個星期就有可能出現沒電的情況。
3.導致輪胎變形
汽車停車時候，整車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形，當汽車停放時間過長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
4.油液會變質
我們車內使用的機油等油液物質，它們不怕你用，最怕你不動它。如果車輛長期停駛，機油氧化的現象會比較嚴重。機油氧化後，會影響到發動機的潤滑效果；其次是一些酸性物質對機械部件造成腐蝕。車輛停駛越久，機油氧化越嚴重，機油也都會回落到油底殼中，再次啟動車輛時，發動機內氣缸和活塞之間干摩擦會加快零部件磨損，啟動阻力也會變大
『陸』 我剛買了新車，聽說不常開對車損害很大，請問至少幾天開一次啊
相信大家都聽過這樣的說法，沒有開壞的車，只有放壞的車（當然如果有杠精說開車撞一下也沒轍）。這種說法其實是有一定道理的，車輛長期停放會導致虧電、爆胎和機油沉澱等問題，因此車還是要常開。
但是不少消費者其實真的不會每天開車，車買來只好放在家裡，對於這些車主來說如何保養車輛是非常重要的。那麼對於長時間停放的車輛我們應該如何注意呢？
首先，對於長時間停放的車輛如果有條件的還是每周發動、行駛一次。如果平時工作忙，那麼雙休日的時候不妨駕駛一下車輛，跑個幾十公里。這樣做可以給電瓶充電、讓輪胎可以均勻受力，最重要的還是讓機油能夠更好的附著於發動機內部，這對於車輛的保養是非常重要的。
如果有條件的話，建議這些車主可以利用周末時間進行一次自駕游，上高速拉一下轉速，讓發動機能夠更好的運轉，這也是很有效的車輛自我保養方法。
其次，如果是長期出差，車輛停放的時間很長，就要看車輛會變成什麼樣。建議在解決車輛電瓶虧電、輪胎爆胎的問題之後，可以長時間熱下車，大概10分鍾左右，然後緩慢的將車輛開到維修站或者4S店進行一下檢測。讓專業的人士解決一些問題，然後再拉一下高速，多跑跑讓車子拋開這樣就沒問題了。
1，車子長時間不開首先損壞的是蓄電池，蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電，何況汽車熄火時還是有部分耗電。
2，現在的汽車電子電路非常多，在潮濕的環境情況下，會有發霉結銹發生，不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有，容易造成短路！
3，還有汽車都是由結構件構成，尤其發動機和波箱，部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫，長期集中於一點上，也會發生變形，配合不當。
所以建議車子最好兩周啟動一次，跑個二十分鍾就行了。
1，損害電子元件
車輛長期停在露天的環境下，特別是多雨天氣，電子元件容易受潮，這樣一來會造成電子元件損壞失效。而且，車輛長時間以同一個角度壓迫輪胎，長期這樣輪胎容易變形。
2，電瓶虧電
在正常情況下，汽車的電瓶蓄電量一般只能維持一個月左右，這是對於車況較好的車，在車況不好的情況下，就只能折半了。所以車輛長期不開電瓶的蓄電就會漏光，在你要用車的時候，就會出現無法正常啟動的情況。
3，損害發動機和變速箱
車輛長期不開，機油容易凝結、變質，當車輛再次啟動的時候，質量欠佳的機油就不能很好的起到潤滑的作用，從而容易導致發動機、變速箱磨損。
4，損害剎車系統
在我們車輛停穩後，都會拉上手剎，這是一套連貫性的動作。但是車輛長時間不開，手剎就一直都處於緊綳的狀態下，剎車片與剎車盤容易粘連。
那麼對於像我們這樣因為各種原因不能經常開車的「懶人」來說，我們應該怎麼減少我們的損失，對於這個問題我也請教了一下修車師傅。
1、如果長時間不開車，最好把車停在地下車庫，讓你的愛車免受日曬雨淋的苦。
2、長時間不開車，最好把車停在平地上，不拉手剎，以免剎車片與剎車盤粘連。
3、即使不開車，可以隔幾天自己或者讓家人把車子發動一下。
很簡單，生命都在於運動，你天天呆在房間一個月不出門試試！車，雖然是機器的，但不運作，有些零部件就會生銹，輪胎長期一個部位與地面接觸，也會退化。因此，車是放壞的，正常的開，正常的保養，跟人一樣，只會健康好用！
『柒』 新車可以跑高速長途嗎
可以跑高速，但是車速不要超過100km/h。
新車都需要磨合期，建議最好過了磨合期或者首保之後再上高速最好，汽車磨合期一般都
在3000公里或者三個月左右。新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此
需要一定里程的磨合，當然新車的磨合期也可以延長一段時間，這個根據自己情況而定。汽車
磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。
在這里講一下新車用車要注意的地方：1.規范用油，2.做初次保養要認真對待，3.一檔起
步，4.及時換檔，5.控制車速；
同時還要忌諱：1.不要高速行駛，2.別滿載運行，3.能不跑長途就不跑，4.不要緊急制動，
5.不要把新車當教練車。
『捌』 新車磨合最多可以連續可幾個小時，休息多長時間可以繼續開
新車磨合期一千公里內連續駕駛兩小時最好休息一次，休息時間半小時，希望可以幫到你。
【磨合期注意事項】
最高行駛
新車的磨合期按行駛里程規定較為合理。行駛里程的計算應根據汽車零部件的磨合情況一般從新車開始使用，到各部件磨合適當所需行駛的里程為磨合期里程。據測量，國產汽車將過1500km 的磨合期里程，氣缸磨損量為0.2~0.3mm而其他機件的磨損基本達到了結合適當的程度，因此，就把1500 公里確定為磨合期的最高行駛里程。
當然，不同種類、品牌的車輛，其磨合的過程肯定不一樣，對磨合期里程的規定也不盡相同，各汽車廠家都對自己生產的車輛需要多少里程的磨合做出了相應的規定。車主都應留心這些規定並嚴格按照規定使用自己的車輛。
最高限速
汽車在磨合期最主要是限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh 的車速段內，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點，發動機在這一車速段內的轉速在2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min。
一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和後期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。
(8)新車可以長時間行駛嗎擴展閱讀：
新車磨合期六大禁忌：
1.拒絕急剎車
緊急制動（急剎車）不僅會加大對汽車底盤及發動機的沖擊負荷，還會影響正在磨合中的制動系統，建議大家在最開始行駛的300公里內溫柔駕駛，不要猛踩剎車。
2.拒絕滿載行駛
新車在最初行駛的1000公里內，盡量不要滿載行駛。別不當回事，如果你在買車初期經常滿載，很可能造成機件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量盡量不超過最高載荷的80%。
3.拒絕提前更換機油
很多汽車從出廠到運輸到目的地就需要半個月至一個月的時間，偶爾遇上一輛在庫里停了一兩個月的新車時，鬧心的車主們就敏感了，認為長時間放置的機油會變質。於是乎，提車時就會要求做首保，把「過期」機油換掉。
其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油，這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優的性能，有些車企還特意在其中添加了研磨劑，輔助車主磨合愛車。
4.拒絕高速行駛
新車磨合期，對於車速也是有嚴格要求的。一般來講，建議最高車速80公里，不要超過100公里。同時要觀察轉速表，轉速日常2000-4000轉，不要超過4000轉。
5.拒絕長途
很多人說新車磨合要去「拉高速」的，其實這是很多人的誤區。拉高速並不是要讓新車跑多遠，而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉速行駛一段時間。
如果你真的讓愛車跑長途，發動機連續高強度的工作會對核心機件造成磨損，影響車的使用壽命喔。
6.拒絕起步不熱車
新車不熱車？熱車容易積碳？小夥伴們千萬別被忽悠，這里說的熱車並不是指讓車怠速幾分鍾，而是在啟動後稍等1分鍾，給發動機一個潤滑的時間，尤其是渦輪增壓的發動機，要尤為注意。
『玖』 新車長時間不跑高速有影響嗎
新車要不要拉高速，選擇有兩種截然不同的觀點。持否定觀點的理由是這個說法是十幾年前的，那時候汽車發動機的製造工藝沒有現在這么好，零件間需要磨合。現在的汽車製造工藝好了不需要了。
但這其實並不太嚴謹。一般豪華高檔車在出廠時已經磨合到了最佳階段。但普通的家用車，尤其是一些國產車建議還是需要。
拉高速，准確講是拉轉速。因此，如果你不願意去高速路上去做這個動作，架空驅動輪在家也可以做的。
一般的做法是汽車在滿載情況下，讓其在每個檔位的高轉速保持一定時間，用以檢驗發動機（進排氣汽缸火花塞）和懸架的穩定性安全性等。 因此自動擋車型如果有手動模式，需要用手動模式來拉高速，才能保證每個檔位保持一段高轉速運行。
除了檢驗發動機在極限工作裝箱下的穩定性，安全性之外，拉高速還可以擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。高轉速時供油量增大，氣流速度也高，不僅可以把油路中污垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果，燃燒也會更加充分，有利於清除氣門的積碳。
因此，不僅新車需要拉，老車也需要時不時拉一拉。