① 汽車在高速上可以不停跑多長時間
你好，汽車在高速上不停的跑最多不要超過4個小時，必須注意20分鍾，萬注意安全，不要疲勞駕駛。
② 汽車發動機連續不停可以工作多長時間
車子性能沒問題，車胎和機油都是新換的，日常使用持續汽車的極限時間為48小時，極限的公里數是5000公里，如果超過這個范圍就對發動機維護極大，屬於傷害車輛。
從汽車零件上來看，我們要考慮車輛的配件是否還耐用。我們要是想要長時間地行駛，首先要檢查車胎，因為持續行車對輪胎的磨損也非常大，如果輪胎此時狀態不好，而你又長時間行車，很容易在高速運轉下爆胎，這對我們的生命也是一種威脅。
正常輪胎在補過兩三次以上就要更換了，所以我們想長時間開車的話最好先檢查一下汽車上各個部件的老化程度，該換的要及時換下來，否則出現問題就麻煩了。
還要注意機油的問題，一般在每行駛5000公里後就需要換一次機油，但是有些司機可能是忘了，也可能是沒在意，就忘記換了，但是在長時間未換機油的情況下，還要持續行駛汽車，對機油的損耗非常之大，很有可能因為機油中存在雜質，從而引發爆缸。
③ 汽車連續不停地開能跑多遠人不休息最多能駕車多久
跟一個計程車司機聊天，司機師傅說他的車基本上一天24小時是不停地在開，一個班12小時，一天24小時總共兩個人開，交接班、上側所時汽車也不熄火，只有加油時以及需要時間比較長的個人行為（吃飯、沒客短暫休息時）才會熄火。
一天總共熄火的時間加起來在半小時左右，我問他這么開，車子不會壞嗎？司機師傅說：車子壞倒不會壞，就是磨損太大了，每15~20天就要保養一次，每天要跑300~400公里，全年無休，差不多4年多車子就報廢了，即使勉強能開，跑到60萬公里也得強制報廢了。
如果按計程車的演算法，啟動一次要開幾百公里才會熄火，但計程車的情況跟私家車不同，私家車沒有像計程車這樣開的，私家車也只有跑長途才會連續不斷地開車，那麼私家車連續不停地開能跑多遠？
最終因為人實在太累了，車子油箱也報警了，才停下來加油，並休息了半個小時，然後繼續行駛到目的地。
根據《道路交通法》的規定：司機在連續駕駛4個小時後，必須休息20分鍾，如果連續駕駛4個小時以上的，就算疲勞駕駛，疲勞駕駛不分高速與國道，只要你開車的持續時間加起來超過4個小時就是違法，如果因為天氣或者堵車原因造成連續駕駛時間超過4小時未能休息的，不符合疲勞駕駛。
一旦被認定為疲勞駕駛，處罰結果是一次性扣除12分，處罰非常重，不要以為交警沒法確定你的車連續駕駛時間超過了4小時就可以疲勞駕駛，事實上交警有的辦法算出來，所以不管開什麼車，駕駛時間都不要超過4小時，這不僅是法律規定，更是為了你的安全起見。
以連續駕駛車輛4小時為上限，平均速度就算120公里/小時，那你能行駛的總里程就是480公里，這就是你駕駛汽車連續不停地開所能行駛的極限里程，而駕駛員不休息最多隻能連續不斷地開4個小時的車。
④ 汽車可以連續行駛多久
如果燃料、冷卻液、機油正常，那麼可以連續運行到報廢為止，試想柴油發電機組可以連續運行數月之久，遠洋輪船發動機也可以持續運行幾個月。
⑤ 汽車連續行駛幾個小時休息
其實考驗一台汽車能不能連續跑，可以連續跑多少公里，主要還是看發動機能不能承受，比如發動機過熱等情況，其實一台汽車從設計到生產，都是經過1000個小時以上不間斷運轉測試的。
為了能夠對車子進行全面的測試然後在市場上推廣，汽車廠商除了會對發動機的性能進行測試，還會對汽車的底盤、輪胎等汽車部件進行整體測試，這個周期會維持45天左右，而且會有40000公里的結構耐久和40萬道路模擬測試。從測試到量產過程是非常嚴格的。
其實對於國內普遍的高速限速來說，跑上十幾個小時對現在的車子來說基本上是毫無壓力的，主要考慮的問題是：發動機過熱、輪胎磨損和剎車熱衰減。這是關鍵，比如：
1、發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時必須採取緊急措施。否則估計用不了2個小時，隨著發動機蓋下冒出的白煙，車子就只能靠邊停車了。能在這種極端工況下還能連續跑十幾個小時的，全世界也就只有少數幾種，稱為「耐力賽車」的專門設計的賽車能做得到了。
如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。
2、汽車輪胎過熱的原因很多，有可能是輪胎胎壓太低，也有可能是剎車引起的，還有可能是輪胎與車身出現摩擦引起的，發現輪胎高溫以後，不要繼續行駛，以免發生爆胎。也不要馬上澆冷水，突然的熱脹冷縮很容易引起輪胎損傷，建議自然冷卻。
3、長時間行車，還應該注意的一個問題就是剎車熱衰減問題，剎車熱衰減是指剎車系統因剎車盤和剎車片強烈的摩擦而產生高溫後，剎車出現力道衰減的現象。高熱情況下的剎車系統，剎車性能會大大減弱,若是突破了極限溫度，就會引發剎車失靈。剎車如果出現「熱衰退」，會因無法提供充足的剎車力道而延長剎車距離，不利於行車安全。一般出現剎車熱衰減時，可以掛低速擋,充分利用發動機制動。如果熱衰減比較嚴重時，最好是馬上靠邊停車，等剎車系統自然冷卻一段時間後再行駛。
平時，長時間行駛並不會對車輛造成損傷，主要是駕駛員。對於駕駛者來說，多長時間需要休息，恐怕得因人而異。有人開倆小時就累，就必須得歇會兒，有人開一天也沒事兒，一點兒勞累感都沒有。我本人屬於後者，天生的，只要坐進駕駛室，就精神百倍。
⑥ 汽車連續行駛幾個小時需要休息
建議每行駛4個小時要休息一下。盡不要超負荷行駛，那樣會給車子帶來損傷。
⑦ 汽車可以不休息連續行駛多少公里
一般來說汽車不休息可以連續行駛到車子的油箱油耗光為止，也就是至少500公里以上，不過經常這樣有可能影響車子發動機壽命。
⑧ 汽車不間斷行駛多長時間後要停下休息
很多年前我就在想，如果車子的油箱足夠大的話，那麼他是不是可以一直開一直開，永遠都不停下去了，現在想想顯然是不可能的。
那麼我們現在想一下，如果車子一直開下去的話，會發生什麼事情？首先，他油箱的油會慢慢減少，直至報警。那麼我們就必須要停下車子，讓車子去加油站加油，也就是說車子最大的里程就是油用完就需要停車休息。
第二種情況，假設我們用某些特殊的手段，讓車子的油量無限大。那麼會發生什麼情況呢？我們可以發現，發動機長時間運行是需要降溫的，而降溫的東西就是冷卻液。如果現在的時間怎麼查？那麼你的車廂內的冷卻液就會報警。存在發動機過熱導致損壞的風險。
好的，假設我們在車上帶了一箱水，來代替冷卻液，這樣發動機的冷卻液也是足夠的，那麼再一直開下去，就會發現剎車片的問題，剎車片在長時間使用會大量發熱，導致剎車性能大幅度下降了，長時間開下去是無法保障車輛行駛的安全。而這個是無法更換的，所以說長時間行駛的車輛，是必須要停下來的。還有一個比較難以發現的問題，就是，軸承和輪胎，溝通和輪胎，雖然都是滾動摩擦，但在長時間的運行下，發熱量也是非常嚴重的，這兩個結構件，並沒有相應的冷卻系統。所以，開裂甚至發生斷裂的可能都是存在的。這也是許多高速路上，大貨車突然爆胎的原因。
那麼車子需要多長時間停下來休息一下呢？我還是推薦就按照駕校裡面考試的那樣，人累了車就休息，駕駛員不能連續行駛四個小時，因此，每過四個小時就讓你的車子休息一下，相應的系統都冷靜一下，這樣才能，使用更長的時間。