『壹』 夜歸頻繁，每日通勤100多分鍾，你能接受的最久通勤時間是多久
隨著城市化不斷的推進，各種建設人才擁入新的建設崗位，居住地與工作地點越來越遠，每天在路上的時間越來越長。各種交通擁擠，高峰期擁堵，是打工上班族越來越感到煩惱。
八小時上班時間，趕路坐公交的時間，就佔了一兩個小時。每天起早貪黑，匆忙趕路上班，有的天快亮了，此時還在路上，還沒有趕到家裡，睡了很短的時間，又要早早起來趕去上班。
每天通勤時間幾個小時，這就是中國現在許多打工族的寫照，為了省點錢，長時間的通勤，理想和現實越來越遠。曾經的滿腔熱血，夢想被過長時間的通勤打得粉碎。我覺得一般可以接受的通勤時間，每天不要超過一個小時。超過這個時間，人會變得非常累，也影響工作效率，也無法很好地照顧家庭。工作和家庭相比，人們更希望，照顧家庭的時間多一點。有了安定的生活，才有能力和精力，投入到工作中去。
『貳』 超4成畢業生可接受1小時通勤，對於工作你能接受的最長通勤時間是多久
我個人能接受的最長通勤時間最好不要超過1.5個小時，因為通勤的時間越久的話，我就會感到上班越容易焦慮。所以，如若是太長的通勤時間，我是沒辦法接受的，因為壓力太大了，搞不好因為上班來回的路程耗時太久，讓人的精神高度緊張，出現或是焦慮，或是暴躁，或是抑鬱的情緒，長期以往就很有可能引發心理疾病。
故而大部分人找工作時都希望離家近一些。
由於我們對生活的幸福感跟通勤時間的長短有很重要的聯系，所以我們在找工作時，通常都會優先考慮離家近的公司。畢竟越是離家近，說明我們上下班所需耗費的時間就越短，我們對生活的把控力度就會大一些。此時我們在上下班的路途中，一般不必擔心會出現堵車等意外狀況而影響到我們正常上班；也不必擔心刮風下雨會影響到我們下班回家接孩子放學。所以，哪怕通勤時間長的公司待遇更好一些，我們也有可能會優先選擇通信時間短、待遇差一些的企業。
『叄』 大家上班路上認為多久通勤時間可以接受
可以，幾年前通勤過，我們都是坐早上6點半左右的火車，那時候都是在電子城上班，所以火車一個小時到大連後，再坐半個小時公交車就到班上了。晚上坐6點左右的火車就回來了。
如果工作在大連比較穩定的話，還是考慮在大連買房子吧，這樣通勤挺辛苦的，而且普的房價也不怎麼便宜，長期通勤的話也不劃算，對了，可以去售票那兒辦張月票，上面會寫都可以坐哪幾趟火車的。
有的通勤的是瓦房店的，都是長年通勤，金州、普蘭店的都有，你還是先試試幾個月看看能不能堅持再說吧。
『肆』 專家建議年輕人不要在通勤上花過多的時間，你能接受最長的通勤是多久
我能接受最長的通勤時間是半個小時，如果時間太長我接受不了。如果工作地點離住的地方太遠，每天用超過半個小時的時間去通勤會非常辛苦，我可能會選擇辭職。
1、專家建議年輕人不要在通勤上花太多的時間，建議年輕人去公司附近租房
有位朋友在天津打工，他每天用在通勤上的時間就是一個小時，他為什麼能夠堅持下來？因為他每個月的工資就是1萬多，所以他覺得通勤一個小時也是值得的。每個人都不容易，一定要照顧好自己，等我們條件好了，一定要在公司附近租個房子。
『伍』 經濟學表示不建議年輕人把時間浪費在通勤路上，你能接受多長的通勤時間
為了能夠保持自己的興趣和提高自己的知識技能，我只能接受每天兩小時以內的通勤時間。
三、年輕人想要持續發展，通勤時間必須少
在人的一生當中，時間成本是很昂貴的，但只有時間是公平的。一個年輕人想要獲得持續發展，通勤時間必須要少，假如在路上的通行時間多了，這也就意味著年輕人除了上班以外的娛樂、提高學習能力以及提高知識技能的時間就少了，年輕人不能發展自己的特長，那麼年輕人一定不能脫突破社會的桎梏並在同輩當中脫穎而出，最後只會成為萬千大眾的碌碌無為者。所以說，通勤時間少了的話，我們就可以發展自己的學習能力和愛好，這樣的生活才是充實和充滿希望的。
『陸』 一個人一天的通勤時間在哪個范圍內比較合理
通勤的時間長短直接決定了一個人的幸福感，所以說通勤的時間短的話我們的生活也會非常的幸福，在我看來，一個人一天的通勤時間一般能夠保持在一個小時之內就是差不多的。
通勤指的是從家中往返工作地點的過程，也指那些不同地點之間，有規律的或頻繁發生的出行。市郊的設立可以讓市民在遠離市區的地方定居，並且以通勤來上班，若是商業區發展到外圍城市，就會出現一種反向通勤的現象。
人類的一生至少有45%的時間，它是放在了工作上的。
這主要就是因為人類的一生自打成年以後就要涉及到工作，而每天的工作時間最少是8個小時，而且還經常性的加班，尤其對於年輕的人，他們工作時間就會更長。這樣就有可能佔到了沒退休之前的一半的時間。
而是作為一個人，18歲之前他是不需要工作的，而55周歲以後也是不需要工作的，這樣進行一下綜合的測量，那麼他一生當中工作的時間是在30%左右。
但是有些人就算了退休或者是在未成年的時候，他也會涉及到工作的，而且就算是他不在工作，也是在為他的工作做准備，所以說人類的一生大約有45%的時間都是用在工作上。
『柒』 通勤時間有可以參考的規定嗎
通勤是什麼意思，法律 上沒有這種名詞。
『捌』 超千萬人正承受60分鍾以上通勤，你能忍受多久的通勤時間
如果工作單位很好的話，我可以忍受四十分鍾的通勤，現在很多人都是家在這頭，工作的單位在另一頭，每天都要跑一個街區，只有當我做兼職時，我才意識到通勤是世界上最遙遠的距離，在全國36個主要城市中，超過1000萬人通勤時間超過60分鍾，占通勤時間的60分鍾以上是13％，根據數據，四個特大城市的平均通勤距離為9.3公里，而北京的平均通勤距離為11.1公里。
北京通勤需要47分鍾，這是北京最長的單程通勤城市規劃的原因也是影響通勤時間的原因，商業區，工業區和居民區之間的距離越來越遠。這種現象在每個城市都有體現，另一個非常重要的原因是，房子離公司或單位越近，價格越貴，你只能選擇保持靠近並尋求更遠的距離，這種現象在大城市尤為突出，雖然縮短通勤時間可以改善我們的幸福感和滿意度，但較長的通勤時間會壓縮我們的生活空間並影響我們的身心健康。
『玖』 大家覺得通勤時間多長是可接受的
半小時一趟
『拾』 北京人能忍的通勤時間極限是多少大數據的結論你覺得靠譜嗎
北京人能忍的通勤時間極限，應該就是12個小時吧，大數據的結論，我認為還是差不多靠譜的，也是一個平均值。