『壹』 鑄工膠能粘汽車水箱嗎
鑄工膠可以粘接汽車水箱。鑄工膠是一種雙組份的樹脂膠，由固化劑、環氧樹脂、增韌劑、活性稀釋劑以及其他各種優質材料配製製成，具有非常高的屈服強度。
很多時候，我們面對破損的金屬部件，特別是一些類似汽車水箱類的復雜結構的金屬部件，常規的焊接，鉚接工藝，已經沒有辦法來進行修復了，這時候，鑄工膠就成為了我們一個非常簡易而優秀的選擇。它可以在很大程度上代替焊接，鉚接，甚至是螺栓工藝。
它的粘接強度好，成型之後屈服強度可以達到3200N。完全可以勝任多種的金屬部件修補，特別是它的高溫耐受性好，在兩網路的高溫下，長時間炙烤，強度興致不會有任何改變。完全勝任汽車零部件的修理。水箱溫度不會超過150，使用鑄工膠修理完全可以。
水箱使用鑄工膠的注意要點是，一定要將水箱中的防凍液全部倒出後，乾燥一段時間，然後才能上膠。使用鑄工膠的比例也要調勻。
『貳』 鑄工膠能粘排氣管嗎
普通型的鑄工膠只能耐150度左右的高溫，粘排氣管不合適。耐高溫型號的鑄工膠可以達到250度（比如卡夫特K9373)或許可以。
『叄』 鑄工膠可以粘接塑料嗎
不一定哦，有的可以，有的不行哦
『肆』 鑄工膠可以粘陶瓷和大理石嗎
可以。
鑄工膠適用於鑄件的砂眼，氣孔，裂紋，洞，麻坑等缺陷，傳統的修補工藝是採用純鎳焊條或鑄鐵焊條進行焊補，不但成本高，效率低，勞動強度大，有時還會造成廢品品。鑄工膠可以膠代焊，以膠代鉚，以膠代螺栓，具有耐油，耐水，耐磨損，耐腐蝕，耐沖擊，粘接力強和硬度較高等特點。
(4)鑄工膠多長時間可以粘合擴展閱讀：
鑄工膠使用注意事項：
鑄工膠在使用前，一定要將鑄件需要粘的部位用砂紙打磨干凈，也可以其他工具進行打磨。如果鑄件的傷痕、裂縫較小，難以施膠，那麼就可以採取適當擴寬的方法，對裂縫進行適當的處理，可以進行縮孔，並且除去氧化層。
對於有些微小滲漏情況，可採取整件處理並施膠的方法，以內塗為佳，(厚度小於1mm)對於處理後的粘接面可用工具將剩餘垃圾吹乾凈，然後用汽油或揮發性有機溶劑(甲苯，丙酮)等清洗，待完全揮發干後施膠。
『伍』 鑄工膠幹得太慢了
摘要 您好，親愛的--
『陸』 剛用鑄工膠粘合的東西,可以放在室內嗎
最好不要放在室內，因為鑄工膠含有很重的化學物質成份在裡面，而室內又不通風，這種氣味被人體吸收之後，影響人的身體健康，嚴重的還會制癌，所以千萬要注意不要把這種東西放在室內。
『柒』 鑄工膠 粘和田籽料了 不知道怎麼能把鑄工膠溶解 除了火烤~~
1 鑄工膠的主要成分是什麼
鑄工膠的主要成分是環氧樹脂、固化劑、增韌劑、活性稀釋劑及各種優質填料配製而成
其基本膠接原理是，環氧樹脂與相應的固化劑發生聚合反應，生成高分子化合物起膠接作用（見圖：雙酚A環氧樹脂的聚合反應）
具體成份就不得而知了，而環氧樹脂也只是一個統稱，具體是哪一種環氧樹脂也不知道，知道了我就不讀書了，去做這個好了，呵呵
2 用鑄工膠修補鑄造產品，產品的性能會受到什麼影響
我認為鑄工膠修補鑄件外觀缺陷，只能在一定程度上改變產品的性能。因為鑄件的性能和它本身的表面缺陷以及內部缺陷有很大關系，鑄件在破壞總是從應力集中的缺陷部位開始斷裂。
鑄工膠只是一種膠，只能修補表面的缺陷，是不能滲透到鑄件內部，修補內部的缺陷的。對於小的鑄件表面缺陷占總缺陷百分比會大些，可能在一定程度對提高性能有效果。可能想像對於大件的鑄件的影響是不會太大的。
另一面方鑄工膠畢竟是一種膠是一種高分子化合物，高分子化合物對溫度是有很大的依賴性，使用溫度有一定的范圍，太低了就變成很脆的塑料，太高了就變軟，都會失去粘接能力。所以對產品性能的影響還要看產品的使用溫度，從網路上了解到鑄工膠在-45～200℃之間使用一般都不會出現多大的問題。目前耐高溫膠粘劑的最高能瞬間可達到800℃，面長期使用的能在400℃左右。可能看出鑄工膠也不是那麼的好。常溫下剝離強度為1000N/cm2、剪切強度為3200N/cm2這個還不錯，但溫度就大大限制了他的使用范圍，並不是萬能的。
3 既然鑄工膠這么好，那鑄件還要用焊絲補焊干什麼？難道這東西就是萬能的？
膠接與焊絲補焊是各有優缺點的，從下面可能看出任何膠粘劑都不是萬能的，是要看使用場合的
膠接優點：
（1）整個膠接面都能能受載荷，因此機械強度比較高
（2）應力分布均勻，受載荷時應力分布在整個粘合面上，避免了高度的應力集中，特別是薄板的連接，如果用焊絲補焊應力就集中在焊點上容易發生疲勞破壞。
（3）減輕重量，特別是戰機用膠接可以減輕機身重量，並有利於提高空氣動力學性能，目前的隱形戰機(如美國的F22,F35,俄羅斯的T50，中國的J20）為減輕機身重量和具備隱身性用了大量的高分子復合材料，高分子復合材料也是只能用膠粘劑進行連接才會有較好的連接性能，而且用膠接會使機身平順光滑，不會有突起，有利於提高隱性。
（4）工藝溫度低，可能避免被接物對熱敏感的部分受到損害，焊絲補焊則要在高溫下進行
（5）具有密封作用，都是絕緣體，能夠防止金屬發生電化學腐蝕
（6）膠粘劑能夠連接各種不同種類的材料，甚到兩種性能差導很大的部件之間也能連接，如鋼與鋁，各種金屬與玻璃，陶瓷，塑料，木材或織物之間的連接。
然而事物都是一分為二的，膠接也有缺點，有點問題還沒有很好地解決。主要缺點和問題有：
（1）膠接質量容易受很多因素的影響，因此產品性質的分散性較大（不確定性較大）
（2）膠接質量檢查比較困難，現在只有一些檢查缺陷的方法，但是沒有比較滿意的膠接強度的無損測試方法
（3）被粘物的表面處理以及膠接工藝的其他過程式控制制要求很嚴格。有些膠粘劑還要求特殊的夾具和加熱加壓設備
（4）雖然許多結膠粘劑經過實際應用證明是可靠的但是由於對膠接接頭的力學性能及老化問題的研究還不象金屬材料那麼成熟，因而使膠粘劑在一些方面的使用受到了限制。
此外，膠粘劑是以高分子物質為主體，高分子的力學性能對溫度的變化比較敏感因此膠粘劑的使用溫度范圍的限制較大。
膠接一種還在發展中的連接工藝，這些缺陷在今後一定能一步一步得到解決！
『捌』 奧里奇高強度鑄工膠如何使用
摘要 1．清理表面
『玖』 鑄工膠可以粘木頭嗎
可以。 鑄工膠適用於鑄件的砂眼,氣孔,裂紋,洞,麻坑等缺陷,傳統的修補工藝是採用純鎳焊條或鑄鐵焊條進行焊補,不但成本高,效率低,勞動強度大,有時還會造成廢品品。鑄工膠可以膠代焊,以膠代鉚,以膠代螺栓,具有耐油,耐水,耐磨損,耐腐蝕,耐沖擊,粘接力強和硬度較高等特點。 (9)鑄工膠多長時間可以粘合擴展閱讀: 鑄工膠..
『拾』 鑄工膠和焊接膠哪個更牢固
鑄工膠比焊接膠粘的更牢固。
鑄工膠是兩液混合硬化膠的別稱，一液是本膠，一液是硬化劑，兩液相混才能硬化，是不須靠溫度來硬應熟成的，所以是常溫硬化膠的一種，做模型有時會用到。
一般用於工業。鑄工膠是一種雙組份常溫固化型膠粘劑，用金屬軟管分別包裝，由固化劑、環氧樹脂、增韌劑、活性稀釋劑以及其他各種優質材料配製製成。
鑄工膠作用
據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，鑄工膠是一種雙組份常溫固化型膠粘劑，分別用金屬軟管包裝，由環氧樹脂、固化劑、增韌劑、活性稀釋劑及各種優質填料配製而成，具有較好的耐熱、耐蝕性和較小的收縮性。
可用於鑄鐵、鑄鋼、鑄鋁等鑄件的氣孔、砂眼、麻坑、包括精加工時發現的缺陷，也可作一般結構膠使用。國內起步較早的泰興市膠粘劑廠早在10幾年前就開始生產鑄工修補膠，目前品種、質量都有了很大提高，並且積累了豐富的鑄工膠修補技術。
修補固化後的鑄工膠膠層經常溫25℃測試，其硬度為HB80左右，並具有較強的耐磨性，完全能滿足使用要求。
鑄件修補後，人們關心的是修補處的顏色與鑄件的色相是否一致，因為這是體現修復鑄件外表質量的重要標志。盡管鑄件在修補後各項性能指標均能滿足使用要求，但如色相差異較大，即使鑄件缺陷修補完美，人們內心的"缺陷"仍未消除，不能放心大膽接受這種鑄件。
為了消除這一心理，使有缺陷的鑄件變得完美無缺，目前國內鑄工膠業以生產量最大的灰口鑄鐵的顏色為基點，精選各種原料結合其理化性能、色相定位，最終形成了非常近似於普通灰口鑄鐵的顏色，已到讓人們基本無法辨認的地步。
在修補前，人們極不放心；修補後可百分之百的放心。對於修補銅、鋁鑄件，施膠後在膠液表面滲少許銅粉或鋁粉，讓其固化好後掩蓋其顏色。
強度是非常重要的內在質量的指標，國內優秀鑄工膠產品常溫下剝離強度為1000N/cm2、剪切強度為3200N/cm2以上，此強度足以滿足鑄造缺陷的修補。當然強度與施膠工藝有關，也與溫度有關，這還需要嚴格遵照施膠工藝施膠以最大限度提高其粘接力。
山西一家生產出口鑄件的工廠在使用了泰春牌鑄工膠後效果十分滿意，效益也十分顯著，他們在技術要求中就明確規定，在鑄造過程中出現的鑄件缺陷必須用該品牌鑄工膠修補。
很多鑄件長期在高溫下工作，經鑄工膠修補後到底能耐多少溫而基本不變形或保持原有性能？專家曾做過試驗，在-45～200℃之間使用一般都不會出現多大的問題；超過200℃時，將膠接好的膠片保溫10min後，膠層外帶微黃色，熱時膠片鬆脆但冷卻後仍堅硬。
在250℃時保溫5分鍾，膠層外黃色變深、膠片松軟，但冷卻後仍堅硬；在260～280℃時保溫10min觀察，膠層變黃、膠片焦脆，但冷卻後仍堅硬；在290～300℃時保溫10min後，膠層變黃、膠片焦脆，將試樣取出冷卻後發現已破壞的膠層無粘接力、未破壞的膠層仍有粘接力。
證明經過200℃之內的溫度後，鑄工膠的粘接強度不變。