⑴ 攬勝運動版攬運底盤升降能升多少
關於攬勝運動版攬運的底盤升降功能，以下是詳細信息：
首先，最高模式是系統自動控制，不可手動選擇。常用的高度選項包括進入高度、正常高度和越野高度。進入高度比正常高度低40毫米，越野1高度則比正常高度高出40毫米，但最高車速限制為80公里/小時（50英里/小時）。
值得注意的是，當車輛速度超過40邁時，底盤會自動恢復到正常高度以保證安全。行駛過程中，底盤高度是動態調整的，無法鎖定。無論設置何種高度，超過40公里/小時，底盤都會自動升高。
在車輛設計上，攬勝運動版攬運的底盤可以升至22厘米，採用了先進的雙叉臂式獨立懸架前懸架。這個特性對於車輛的通過性至關重要，因為最小離地間隙，即底盤高度，指的是汽車在滿載狀態下最接近地面的距離。
總的來說，攬勝運動版攬運的底盤升降功能靈活實用，用戶可以根據需要調整，同時兼顧了車輛的通過性和行駛穩定性。下車時，底盤降低可以通過儀表盤設置為自動進入高度，用戶可以選擇關閉或開啟這一功能。
⑵ 路虎攬勝能升高底盤嗎
攬勝底盤可以升到22厘米，採用的是雙叉臂式獨立懸架前懸架。車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。
只有配空氣懸架（或油氣懸架，不太常見）的汽車可以調整車高。機械控制方式通過改變高度控制閥，給氣囊充氣或放氣，改變氣囊高度；電子控制方式通過電控系統，改變高度感測器的位置，控制給氣囊充氣或放氣，改變氣囊的高度從而改變車身的高度（也就是底盤的高度）。
注意：
1、大部分前橋結構因車身上升之後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會同時影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。
2、上升會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏地面駕駛變得不容易調節，需更換轉向拉桿和轉向搖臂。
3、在越野時發揮車輛上升優勢與此同時保障車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接。