A. 百萬SUV！選攬勝運動版還是Cayenne
作為一個社畜，替富豪們憂愁百萬級SUV怎麼選，這聽著多少有點荒誕，但換個角度想，作為一個汽車編輯，通過對比讓消費者知曉兩台車的產品差距、優勢劣勢又顯然是分內之事。所以，那些帶有惡意的揣測咱還是免了，把注意力聚焦到路虎-攬勝運動版和保時捷-Cayenne兩款產品上，來探討一番它們的產品差異，以及它們該怎麼選的問題。
按照慣例，在進入正文前，為了讓這場對比更有參考性，我們還是選定一下兩台車的參考車型，路虎-攬勝運動版選定的是2023款P360 S車型（官方指導價96.80萬元），而保時捷-Cayenne則選定2024款3.0T車型（官方指導價94.80萬元），就兩台車的身價而言，2萬元的差價其實很小，如果手上持有這個數量的購車預算，這兩台車確有可能都在考慮范圍內，而這自然就是我們這篇對比圖文的意義所在。
註：圖片素材限制，並非所有配圖都對應參考車型。
外觀造型
都說人是視覺動物，對觀感有著幾近瘋狂的追求，我想對這個級別的消費者而言，更是如此，因為很大意義上車輛已經成了他們身份象徵的一部分。路虎攬勝運動版和保時捷Cayenne，兩款產品在官方指導價上有著很大幅度的重疊，但兩者的設計風格卻是截然不同的，所以坦白地說，如果你是這兩台車的潛在用戶，就個人審美而言，怎麼選你心中或許早有定數。
具體來看，作為攬勝家族新設計和平台下最後推出的產品，路虎攬勝運動版有著極其鮮明的設計特點，簡約又有力量感的外觀既有攬勝車型的氣勢，也能通過細節感受到它運動的產品定位，沉穩而有氣勢的設計特點也是其能在市場佔有一席之地的一大原因。另外，扁平化的風格也讓它有更符合電氣化審美的表現，隱藏式門把手、平整度極高的側窗玻璃配合利落的線條和流暢的設計，觀感上它是簡約奢華的。
就線條的整體風格而言，路虎攬勝運動版代表了乾脆利落的「直」，而保時捷Cayenne則代表了流暢圓潤的「曲」，盡管中期改款後，其針對前格柵尺寸、尾燈組樣式等細節都進行了調整，但在它之上，我們還是能窺見很濃重的保時捷品牌設計基因，對於有些人而言，這是缺少新鮮感的體現，但對於有些人而言，這恰是身份的象徵，是抵觸還是盛贊就看個人了。
正如我們前面所言，路虎攬勝運動版和保時捷Cayenne所代表的其實是兩種不同視覺享受，這是兩台車「虛」的產品差異，「實」的產品差異是，兩台車有不小的車身尺寸差異，具體來看，路虎攬勝運動版的尺寸數據為4946/2047/1820/2997mm，保時捷Cayenne的尺寸數據為4930/1983/1698/2895mm,前者的尺寸優勢非常明顯，配合攬勝家族經典的高腰線設計，很容易給人種前者級別更大的錯覺。
內飾設計
如果說外觀造型是氣場的體現，那內飾設計則是豪華的體現，對此，路虎攬勝運動版和保時捷Cayenne同樣給出了不同的品牌理解，前者是以駕駛者為中心構建座艙，而後者在中期改款後給予了副駕更好的駕乘體驗，與時俱進配備了副駕娛樂屏幕。
具體來看，路虎攬勝運動版傳承了攬勝的風格，與保時捷Cayenne不同的是，它並沒有過分追求屏幕的數量，主旨還是將簡約風格和科技感相結合，對比之下，它展現豪華的方式更為傳統，以高檔皮質面料包裹來保證質感，在配置功能上，它也表現得足夠慷慨，像英國之寶音響、並線輔助、車道保持、開門預警、透明底盤以及空氣凈化器等都是全系標配，這在同等價位的產品中不多見，畢竟很多車型還是需要通過選裝的方式來獲得，可以說配置拉滿。
沒錯，前面提到的，很多配置都需要選裝的路虎攬勝運動版同價位產品就是保時捷Cayenne（狗頭）。對比外觀，改款後，保時捷Cayenne的內飾變化是更直觀的，其針對傳統五聯表以及啟動方式都進行了調整，更顯而易見的是，其加入了新勢力愛用的副駕娛樂屏，除了需選裝配置有些多以外，它無可指摘。
動力懸架
聊完設計、尺寸、配置，最後我們再來紙上談兵聊聊兩款參考車型的動力、懸架。作為各自品牌在該級別、該價位的代表車型，路虎攬勝運動版和保時捷Cayenne毫無疑問都是含著金鑰匙出生的，前者誕生於動力覆蓋范圍極廣的MLA-Flxe架構，而後者脫胎於行之有年、有口皆碑的MLB Evo平台。
具體到本文所選的參考車型，路虎攬勝運動版P360 S車型採用了3.0T直六+48V輕混動力總成，其360馬力/500牛·米的輸出表現令人驚艷，這套動力總成的科技含量也頗高，可說用上了當下最先進的技術，例如配備電驅動的小渦輪，作為攬勝運動版，其靈巧的油門響應和車身姿態都不負車名。另外，自適應雙腔空氣懸架，四輪轉向、主動防傾桿以及全地形反饋系統等配置的配備也讓它的越野和駕控有不錯表現。
至於保時捷Cayenne 3.0T車型則搭載了廣為人知的3.0T V6發動機，354馬力/500牛·米的動力參數，相比舊款有所提升，但對比路虎攬勝運動版還是稍弱了一些，懸架上，它標配了PASM自適應空氣懸架，不同於越野性能突出的攬勝運動版，保時捷Cayenne的長處在於公路運動性，但除此以外，懸架配置的升級讓其有了更好的舒適性表現，算是各有所長。
寫在最後
正如我們前面所言，如果你是這兩款車型的潛在用戶，就兩者的設計風格而言，你心裡可能早就有定數了。不過就對比結果而言，如果你的購車預算卡得比較「緊」，個人會更傾向於推薦路虎攬勝運動版，而非保時捷Cayenne，前者的配置誠意是更足的，而後者雖然指導價更低，但如果再加上大量選配，Cayenne的落地價格可能會超出攬勝運動版許多。
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B. 主推P400 Dynamic SE 2023款路虎攬勝運動版購車手冊
