① 自動擋車s檔怎麼使用
自動擋車的S檔一般只有在超車需要急加速時使用，正常行駛狀態下，和換檔不同的是不用踩剎車直接換S檔就可以。
② 汽車s檔運動模式是什麼意思
S（Sport）檔即為運動模式，將檔位切換至S擋位時，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
S檔因為動力強，一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的D檔，畢竟從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨損到變速箱，日常駕駛不需要用到。
(2)運動模式下可以用s檔嗎擴展閱讀：
汽車的其他檔位：
1、P檔
Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、R檔
Reverse，倒車擋。倒車時用。
3、N檔
Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、D檔
Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
5、L檔
Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
③ 自動擋汽車s檔可以起步嗎
自動擋汽車s檔不可以起步。
S檔用於汽車行進過程中，使用S檔起步會使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，也會給變速箱帶來磨損。
S檔是汽車的運動模式，即運動檔。在S檔運動的模式下，變速箱是可以自由換檔，但換檔的時候會延遲，會使發動機在高速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
(3)運動模式下可以用s檔嗎擴展閱讀：
自動擋汽車各檔位的功能及適用場景：
1、P停車擋。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
2、R倒車擋。倒車時掛在R擋。
3、N空擋。N位相當於空擋，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
4、D前進擋。正常行駛時將選擋桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換擋。D檔是最常用擋位。
5、S運動擋。可提供高轉速，用於爬坡或超車時。
④ 如果一直用S檔開運動模式，會不會非常傷車呢
看到很多不懂基本機械原理的人，不懂轉速、負荷、油膜之間關系，不懂油膜形成原理，僅依據一些樸素的個人揣摩出來的道理大講特講，我也只能呵呵了！
發動機轉速在設計允許范圍內，磨損由大到小的工況，依次是:低速大負荷，高速高負荷，低速低負荷，高速低負荷！
因為S檔只是延遲升檔，而不改變其他的工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也會伴隨著升高，帶來的磨損也會隨之加劇。
看了以上內容，朋友們日常開車使用S檔的時候就可以合理使用S檔來提高車技了。
有些朋友在P擋或N擋以外的擋位起動發動機，但發現變速箱帶有連鎖機構保護，經常發生錯誤啟動方式可能燒壞變速器的空擋起動開關。自動擋車型從P擋到D擋要經過R擋，這是事實。但是以正常速度從P擋掛入D擋，變速箱會因為經過R擋要經歷一次短暫的反向沖擊，這是沒有任何理論依據的。變速箱的擋位真正執行時需要在這個檔位上停留半秒，快速路過R擋並不會真正執行。
總結：說了這么多變速箱知識，大家應該有所受益。回到S擋的話題，假設在高速上需要快速超越大貨車或慢車時，如果覺得D擋下的提速太過拖泥帶水，此時就應該掛入S擋提高轉速榨取動力，既然廠商設置了S擋，我們就應該放心大膽地使用。
⑤ 開車可以用S檔起步嗎
S檔是不可以用作起步的，在車輛剛剛起步時，由於速度慢，S檔高轉速下升檔很慢，很難有快速起步。S檔一般在堵車、近距離賽車、爬坡和快速超車時才會用到。
自動擋s擋可以起步嗎
自動擋車坡起步正確方法：
第一步：開車門；
第二步：坐進駕駛室；
第三步：插入車鑰匙；
第四步：踩剎車，起動發動機；
第五步：繼續踩剎車，將檔位放到D檔；
第六步：繼續踩剎車，鬆手剎；
第七步：松剎車，加油門，起步。
S檔相較於D檔，在發動機和變速箱條件相同的情況下，可以比D檔行駛得更快，讓你享受風馳電掣般的開車體驗。這樣的加速可以用在什麼時候呢，超車的時候。很多開過自動擋的車主會反映說說，自動擋超車慢，實在是不方便。這時候就可以使用S檔來加速，讓你更快的完成超車。
除了超車，上坡無力的時候也可以使用S檔，總的來說S檔的實用性還是蠻高的。D檔英文全稱是「Drive」，行駛前進的意思，而S檔的全稱是sport就是「運動」的意思，顧名思義，當汽車要往前開時可以使用D檔，但要高速前進時，就可以使用S檔。
⑥ S檔在什麼情況下用
超車、爬坡。
當汽車掛在 S 檔位的時候，發動機會在較長的一段時間里保持一個很高的轉速，同時也能讓車在一個很短的時間內進行加速。比如說超車時，掛上S檔，瞬間車輛提起速度，超過前車，又比如十字路口等待綠燈時，掛上 S 檔，強勁起步，或許就會把其他車輛甩在尾後。
又比如爬坡的時候，車子需要足夠動力，有的車在行駛到一些路段的時候，可能會聽到從發動機傳來的異響，這其實就是發動機轉速不足造成的，發動機轉速低，動力可能會供給不足，汽車行駛就會吃力。但如果掛上S檔，可能就不會存在這種情況。
⑦ s檔如何使用
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可。
S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
(7)運動模式下可以用s檔嗎擴展閱讀
最新統計表明，每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S檔的這些誤讀一樣。其實，S檔就是我們所說的運動。
S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換檔撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用S檔時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，S檔模式下舒適性就差一些。
由此看來，S檔既不是網友所說的「爬坡檔」或「下坡檔」，更不是什麼「雪地模式」。所謂的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過手動降檔來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。
⑧ 運動模式和S檔什麼區別
a.堵車狀態下跟車，如果用2檔嫌低有點跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了2檔。這時候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時機，不必擔心車會在2、3檔之間來回晃盪。
注意，從d檔切換s檔時車速不能很高，而從s檔換到d檔則是隨時都能切換的。
b.夏天開空調行駛，請你用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通d檔開空調後提速不快，加深油門反而更加耗油！）。
c.起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。但是一旦到了3檔以後，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間後，後勁綿長，駕駛樂趣凸顯！
高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。。。
s
檔是運動模式
在該檔位下
換擋會被延遲
使車有更大的動力
提速更快
⑨ 請問自動擋 ，S擋運動模式是用來上坡或者是下坡用的嗎還有手動模式加減檔怎麼弄，謝謝！
s檔不是用來爬坡的，s檔是用來激烈駕駛的，s檔換擋的轉速相對比較高。能夠讓發動機輸出更高的功率。手動模式加減檔有很多方式，有些是換擋撥片，一般電子檔桿的車輛和運動性能車會用換擋撥片。還有直接推動檔桿，當檔進去手動模式，前後推動檔桿就是加減檔。也有些是在檔桿上有加減按鈕。每個品牌都不一樣。