① 上海虹橋機場擺渡車運營時間
虹橋機場1、2號航站樓間為走錯航站樓的旅客提供免費擺渡巴士服務，候車站點為：1號航站樓出發層6號門（首末班時間6:00、22:30），2號航站樓到達層1號門（首末班時間6:30、23:00），每15分鍾發1班。
② 空間渡船的擺渡過程可以分為幾個階段
空間渡船的整個擺渡過程可以分為上升、軌道飛行和返回三個階段。軌道器完成任務後，機動發動機便制動減速，使軌道器進入再入軌道，對准跑道返回著陸。爾後只須經過160個小時的維修和加註燃料，便可再次進行擺渡。
③ 上海擺渡首末班時間
通宵航行
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上海輪渡
浦東 浦西
淞三線(吳淞碼頭-三岔港)04:40-22:30 04:50-22:35
東嫩線(嫩江路-東塘路) 05:30-21:20 05:40-21:30
上定線(定海路-金橋路) 通宵航行
西寧線(寧國南路-歇浦路) 04:00-24:00 04:10-23:50
民丹線(丹東路-民生路) 05:00-22:00 05:10-21:50
其秦線(秦皇島路-錢倉路)04:20-24:00 04:10-23:50
泰公線 (公平路-泰東路) 通宵航行
東金線(金陵東路-東昌路) 04:30-23:50 04:40-24:00
東東線(東門路-東昌路) 通宵航行
楊復線(復興東路-楊家渡) 04:10-23:50 04:00-23:40
塘董線(董家渡-塘橋) 通宵航行
南南線(南浦大橋-南碼頭)通宵航行
周南線(南江路-周家渡)通宵航行
周江線(江邊路-周家渡)早05:30-08:30 晚15:30-18:30
後魯線 05:10-20:30 05:20-20:35
船華線05:00-23:00 05:15-23:05
塘車線 05:00-19:00 05:15-19:05
杜吳線 05:00-19:00 05:15-19:05
西閔線(閔行-西渡) 04:00-24:00 04:15-24:05
塘米線 05:30-20:00 05:45-20:00
④ 公平路擺渡要多少時間
一班非高峰時間要30分鍾，包括候渡和過江。高峰15分鍾。
⑤ 廈門鼓浪嶼擺渡的具體時間
悠遊歷史文化名城泉州
暑期渡假休閑遊憩歷史文化名城泉州，素有「泉南佛國」之稱，別稱鯉城、刺桐城、溫陵，古為「海上絲綢之路」之起點，宋、元時期泉州港為「東方第一大港」，外商雲集世界各國文化溶入，名列國家級第一批公布的千年歷史文化古都，被譽為 「海濱鄒魯」，又是我國著名的僑鄉和台胞之祖籍地，可見其重要地位。白天游覽繁華塗門街、狀元街、天後宮、承天寺、東湖公園、西湖公園、東西塔、姑嫂塔、開元寺、南少林寺東岳廟、大坪山鄭成功騎馬英姿銅像、清源山老君岩、明教遺址、清凈寺、閩台緣博物館、晉江安平橋、惠安洛陽橋、崇武古城、南安鄭成功陵園、九日山、安溪清水岩、世外桃源永春牛姆林堪稱閩南西雙坂納、德化白瓷窯洞等古跡名勝，晚上泉州小吃肉粽、土筍凍、蚵仔煎、面線糊、各式海鮮大餐、暢飲惠泉啤酒、永春白鴉湯、品茗永春佛手柑、安溪鐵觀音、聆聽泉州南音令人陶醉、傾聽講古說書邊喝茶的獨特文化、並觀看高甲戲、梨園戲、木偶戲、傀儡戲、置身在閩南文化中，緬懷古都文化名城、先烈、英雄、梟雄、王公、太師、伯爵、穆斯林、總兵、將帥、義軍、水兵、文豪、墨客、方丈、高僧、海盜、倭寇、武士、浪人、領事、商辦、商賈、牧師、神父、傳教士、古戰船，乃人生一大樂也。
⑥ 鼓浪嶼擺渡時間表，請問從廈門到鼓浪嶼坐擺渡，是否有通宵。
輪渡只要是天氣條件允許的情況下，基本是早上6點，到晚上10點左右，但是也不用緊張，
若超過時間，也可以有小船可以租；
⑦ 擺渡船的碼頭和時間
江漢路東頭右轉幾十米就是武漢關輪渡碼頭，十幾分鍾能到武昌中華路碼頭，大約每30分鍾一班，末班晚上0點。 武漢海關在清末民初叫江漢關，是經典的歐式建築。中華路碼頭離武漢長江大橋只有百多米，橋頭坐電梯（2元)上去可看到黃鶴樓。不過黃鶴樓屢建屢毀，現樓內居然有電梯，不去也罷，門票好像還要50元，建議外面拍拍照片就行了。倒是兩岸的江灘是不錯的親水平台，有時間值得逛逛，渡輪上吹吹江風也很愜意。
⑧ 什麼時間在擺渡提問得到的答復比較多
這個跟時間會有關系的, 但是不要跟提問的內容有直接關系... (我認為上班時間更多)
有些可以在網上查找盡可能自己先查, 查完了不知道的問一下, 這樣解答的多了
比如你要提 "我電腦上不了網" 這個問題可能有1000個解決方式, 所以提問具體一點...
⑨ 寧波到舟山車擺渡需要多少時間
45分鍾。候客時間15分鍾。看你什麼時候上的船了。最快45分鍾到，最慢1小時
⑩ 客運班車可以擺渡嗎，要權威性回答
●建議鄭州道路上對鄭州東站的指示牌更多些
不僅是東站內指示牌不齊全，鄭東新區沿途路牌也並不清楚。昨天上午10時，在G543鄭州東到廣州南列車9號餐車上，兩位身著西裝、氣喘吁吁的乘客，引起了記者的注意。
「昨天下午就買好了鄭州東到武漢的車票，查詢後得知住的地方離火車站只有1公里，所以在賓館吃了早飯才出門。出門時已經9時，一問司機，才知道高鐵站在東邊。」乘客何勇說，鄭州東站在地圖上顯示的信息不準確，一時誤導了他這個外地人。
「上了計程車，司機表示知道大致位置，30分鍾可以趕到高鐵站。」何勇說，可到了東區後，司機在找鄭州東站時卻費了一番工夫，直到開車到省政府才看到鄭州東站的指示牌，中間還繞了一條路。
何勇說，希望鄭州道路上對鄭州東站的指示牌能夠更多一些，這樣外地人也能方便找到高鐵站。另外，很多人會通過網路搜索查詢路線，希望網上能夠多一些鄭州東站的信息。「比如，輸入『鄭州高鐵站』，很容易讓人查到鄭州東站的地址等信息。」
●計程車有點兒少 有的乘客等了45分鍾
昨日上午11時06分，由武漢開往鄭州的G502次列車抵達鄭州東站，乘客下車後，到處尋找乘車標志。記者與來鄭州開會的兩名武漢旅客，一起來到一層的計程車停靠站。
11時10分，20多名旅客排起了長隊，盡管客運處工作人員不停地打電話給這里調度車輛，但是，直到11時23分，一共才來了3輛計程車。「我做好了排隊的准備了，畢竟是第一天運營。」武漢一名旅客表示，在武漢高鐵站剛運行時，也會遇到類似的情況，所以可以理解。
「今天我們做了一個統計，打車等待最長的客人，等了長達45分鍾。」鄭州市火車站計程車管理站站長岳軍告訴記者，盡管早上調配了50輛計程車，等待第一班客人，可根本滿足不了旅客的乘車需求。
岳軍分析稱，計程車運力不足，主要原因有三：第一，計程車司機對鄭州東站並不熟悉，並且路牌指示不明顯；第二，司機並沒有掌握到每天的客流高峰期；第三，司機對東站還未培養出感情。
及時解決：對此，岳軍說，最近將會製作一個高鐵時刻表，高鐵駛達鄭州之前，會通過車載電台的形式，反復播報給計程車司機，讓他們形成慣性，到了時間點就會不由自主去鄭州東站。
「不僅是東站難打車，鄭州火車站也比較難打車，因為鄭州市計程車數量多年來沒增加，而鄭州城市面積、城區人口卻一直在增加。」岳軍說，在進行調度時，會著力向東區進行有意識的調度，解決旅客下車後打的難的問題。
●從鄭州東站到汽車站，可以乘坐「擺渡車」
下了高鐵，打的是趕時間的乘客第一選擇，但是在出租不能滿足乘車需要時，乘坐公交車或者鄭州交運集團的「擺渡車」，不失為一個好辦法。
昨天11時，在計程車站點排隊等候的5名旅客，想去鄭州長途客運中心站坐汽車，苦等半個小時，卻沒有一輛計程車經過，只好急忙跑到公交車發車點。
記者留意到，很多乘客對「擺渡車」並不了解，事實上，擺渡車停靠在長途汽車發車點一旁，可以根據乘客要求，配送乘客到鄭州市各個長途汽車發車站。
及時解決：鄭州東站汽車站負責人表示，由於時間緊，還未來得及製作有關擺渡車的標識牌。「我們晚上會專門開會，向乘務人員交代引領乘客去選擇乘坐『擺渡車』，並且，會向上級部門建議多做一些標識牌。」