Ⅰ 自動啟停在什麼情況下使用最合適 什麼情況下不適用每次開車都要打開自動啟停嗎
有自動啟停功能就打開吧，當車輛行駛過程中，遇到你長時間踩剎車就會熄火的，這樣可以節省燃油的！
Ⅱ 自動擋車在等紅燈時可以在D擋一直踩著剎車嗎為什麼
引言：很多人都不清楚自動擋車在等紅燈時是應該掛哪個檔，這也是因為大部分人在學車的時候選的都是C1的駕駛證，是手動擋車，所以也是沒有自動擋車的操作，再加上很多人之前也是沒有接觸過自動擋車，所以對於有些細節上是不知道的。自動擋車在等紅燈的時候是可以在地上一直踩著剎車的，不過具體的話也是需要看紅燈的時長，一般情況下是建議掛N檔拉手剎，如果紅燈時間是比較短的，可以保持在低檔同時踩著剎車，這樣能夠減少換擋的操作次數，如果時間是比較長就可以掛N檔拉手剎。
總結
最後在等紅燈，不管通過哪種方式都完全沒有必要通過技術角度來考慮對於車輛造成的傷害，這種傷害也都是非常小的，主要是考慮等紅燈的過程中考慮安全性。
Ⅲ 自動啟停需要一直踩剎車嗎，自動啟停掛n檔還是d檔
正確操作是需要踩住剎車啟停功能才會起作用，發動機也就能夠自動熄火，而當松開剎車的是時候啟停系統會重新啟動發動機。自動啟停後，自動擋汽車原本處於D擋位，這時松剎車就可以了；手動擋汽車就需要踩下離合後車輛啟動，接著掛一擋起步即可。關於自動啟停
1.自動啟停功能在一定程度上還需要駕駛員的規范駕駛，如不系安全帶自動啟停無法啟動，相反停車後解開安全帶，即便松開了剎車或者踩油門發動機也不會重新啟動；
2.啟停工作原理是當汽車因為擁堵或者路口停止前行時，駕駛員踩下制動踏板停車掛擋後，Start/Stop系統自動檢測到滿足發動機空轉且沒有掛擋、防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零、電子電池感測器顯示又足夠的能量進行下一次啟動時，發動機即自動停止轉動；
3.當汽車需要涉水行駛時，建議關閉氣筒系統，防止需要在行駛中突然發動機熄火而車輛停止，而此時排氣壓力突然減少，水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動；
4.汽車在南方酷熱的天氣環境空調開足馬力運轉下，同時也建議關閉自動啟停功能，因為空調需要較大的功率消耗，而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調的運轉，造成車上乘客感覺不適。
Ⅳ 啟停要一直踩著剎車嗎
是的，不踩剎車又著車了，除非掛空擋上
Ⅳ 自動啟停功能是開著好還是關閉好自動啟停踩剎車太累了
自動啟停這個功能雖然能幫助我們節省一定的燃油，但是在城市中每次停車起步都得重新為發動機點火，那動靜確實有點煩人。因此許多朋友就不知道自動啟停功能是開著好還是關閉好了，下面就來為大家討論一下這個問題。自動啟停功能是開著好還是關閉好
這需要看具體情況。自動啟停通常在城市行駛中使用，如果車輛行駛在不太擁擠的路段時，那麼我們可以打開啟停正常使用即可。若我們行駛在非常擁堵的路段時，我們最好還是把啟停關閉，因為頻繁啟動發動機容易造成電瓶過度放電，影響電瓶的使用壽命。其次在倒車的時候也最好把啟停關掉，避免每次停下來都會熄火。
自動啟停踩剎車太累了
如果需要長時間停車的時候，我們最好還是拉起手剎並且把檔位掛在P擋。其次如果你的車帶有自動駐車功能的話，就可以搭配自動啟停一起使用。開啟自動駐車之後，停車時深踩一腳剎車，隨後車輛就自動拉起手剎同時啟停開啟。起步時只需要輕碰油門就能解除，這樣做能有效減輕駕駛員疲勞。
帶啟停的電瓶如何充電
首先將充電器的正極接到啟停電瓶正極，充電器的負極接到電瓶負極，然後按下充電按鈕就可以進行充電了。但千萬不要經常用電池過度充電，雖說充電器產生的電流並不是很大，但由於電解液長時間處於沸騰狀態，不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落，嚴重的話還會使柵架出現氧化，導致活性物質與柵架的鬆散剝離。