⑴ 寶馬運動模式和S擋的區別
a、sport模式：提高變速箱換擋點轉速至3000以上，（轉向助力電機助力減小）方向變重，加速比較快；
b、S檔：加快油門響應，加速也比較快，與sport模式不是一樣的效果；
c、S檔 sport模式：換擋點轉速提高，方向變重，油門響應同時加快，動力充沛，加速更靈敏、更快；
d、S檔會自動關閉啟停，Sport模式不會關閉啟停；
e、sports模式下S檔D檔感覺不到區別，舒適模式下S檔D檔有明顯區別，開的過程中模式可以隨意切換；
⑵ 運動模式和s檔區別
運動模式是針對發動機。S擋是針對變速箱。兩者都可以讓車的性能有所提升。動力變強。相對普通模式下還是比較明顯的。（動力加強的感覺還是有的。但也不是說特別特別明顯。畢竟還只是寶馬5）你也可以試試運動?模式。就是打開運動模式同時掛S擋。動力相對就
⑶ 銳志s檔能和運動模式同時運作嗎
S擋是汽車的運動模式（S即sport）。S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而S擋可將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果是帶換擋撥片的車輛，更是會一路殺到轉速紅區。使用S擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。
⑷ 寶馬5系運動模式和S檔可以同時使用嗎
【太平洋汽車網】運動模式與s擋是可以一塊使用的，也可以單獨使用運動模式或單獨使用s擋。掛入s擋後，變速器會推遲換擋時機，只有發動機轉速達到紅線區域後變速器才會換擋。
s擋是自動擋車基本都有的擋位，掛入s擋後，變速器和發動機的調節邏輯基本都會改變，掛入s擋後汽車的動力會變強，動力響應速度也可能會提高。
而且掛入s擋後，發動機會維持較高的轉速，這樣子可以供給更快的動力響應速度。不過，在s擋下，汽車的耗油是相對高的。
由於掛入s擋後，汽車的發動機處於高轉速區域運轉時的時間會添加，這樣子會影響到耗油上升。
s擋可以在激烈行駛或超車時使用，在平時駕駛時不提倡使用s擋，由於這樣子會影響到耗油上升。需要注意的是，使用s擋會添加發動機的磨損。
假如經常讓汽車的發動機在高轉速區域運轉，提倡勤換發動機油，這樣子可以下降發動機的磨損。在每次更換發動機油時，基本都要將發動機油濾芯一塊更換掉。
發動機油濾芯功能作用是過濾發動機油的，假如_有發動機油濾芯，那發動機油用了一段時間後那麼就會十分臟，這樣子會加劇發動機的磨損。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑸ 如果一直用S檔開運動模式，會不會非常傷車呢
看到很多不懂基本機械原理的人，不懂轉速、負荷、油膜之間關系，不懂油膜形成原理，僅依據一些樸素的個人揣摩出來的道理大講特講，我也只能呵呵了！
發動機轉速在設計允許范圍內，磨損由大到小的工況，依次是:低速大負荷，高速高負荷，低速低負荷，高速低負荷！
因為S檔只是延遲升檔，而不改變其他的工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也會伴隨著升高，帶來的磨損也會隨之加劇。
看了以上內容，朋友們日常開車使用S檔的時候就可以合理使用S檔來提高車技了。
有些朋友在P擋或N擋以外的擋位起動發動機，但發現變速箱帶有連鎖機構保護，經常發生錯誤啟動方式可能燒壞變速器的空擋起動開關。自動擋車型從P擋到D擋要經過R擋，這是事實。但是以正常速度從P擋掛入D擋，變速箱會因為經過R擋要經歷一次短暫的反向沖擊，這是沒有任何理論依據的。變速箱的擋位真正執行時需要在這個檔位上停留半秒，快速路過R擋並不會真正執行。
總結：說了這么多變速箱知識，大家應該有所受益。回到S擋的話題，假設在高速上需要快速超越大貨車或慢車時，如果覺得D擋下的提速太過拖泥帶水，此時就應該掛入S擋提高轉速榨取動力，既然廠商設置了S擋，我們就應該放心大膽地使用。
⑹ 運動模式跑高速傷車嗎運動模式開了要掛s檔嗎
運動模式跑高速是不會傷車的，只不過車輛的油耗會有所提升。運動模式下的汽車，主要作用是將換擋的時機給延遲，那樣就可以獲得更多的動力。運動模式其實跟賽車模式較為類似的，車輛需要爆發力的時候，使用運動模式就能夠快速超車。開啟運動模式的汽車油耗之所以會提升，是因為運動模式會使得車輛的發動機的轉速較高，時刻處在加速的狀態，那樣加油都會有很快的反應速度，就能夠獲得更好的駕駛效果，自然而然油耗也會較大。
運動模式開了要掛s檔嗎
運動模式開了不一定要掛s擋，運動模式和s擋可以單一使用的。運動模式開啟之後，會使得方向盤變重、懸架硬度變大、升檔會有延遲等狀況，使得車輛在行駛的時候穩定性更加高。車輛掛了s擋之後，變速箱的配合會更好，能夠輸出的扭矩更加大，換擋轉速會有有所提升。要是運動模式和s擋一起使用會使得車主駕駛感覺能夠更深層次。
車主在日常行車的時候，覺得公路上的車輛較少，又想超車，但是動力不太夠的情況下，就可以開啟運動模式來達到更快地提速效果。但在行駛的時候一定要注意安全，畢竟超車是有一定風險的，不要強行超車。
⑺ 為什麼寶馬既有s檔，擋把旁邊又有一個運動模式的按鍵。他們有什麼區別應該怎麼用求大神！
前者是改變變速箱和油門的反應，後者是1擋起步並且保持高轉速，一起用效果最好。
⑻ 有S檔的自動擋車輛在行駛中D檔S檔可以相互切換嗎為什麼
引言：現在很多車主在購買車輛的時候都會選擇自動擋車，操作起來是非常方便的，但是很多人是不了解檔位操作的細節，一旦操作不到，很有可能會對車輛造成不同程度的損傷。像有些S檔的自動擋車輛在行駛的過程中， D檔和S檔是可以相互切換的，因為從D擋切換到S檔位已相當於一個降檔的過程，對於自動變速箱來說是不需要踩剎車或者油門的，只需要直接從D檔切換到S的就可以了。現在大部分自動擋的變速器，車輛都帶有S檔，兩者之間的區別主要是在於換擋的程序，所以是可以隨時切換，是會存在著損害變速器的危害。
總結
最後有很多車主再從D檔轉向S檔時都會踩剎車進行掛檔，其實這種操作不正確的，對於變速箱的傷害是非常大的。
⑼ 運動模式和普通模式的區別；運動模式和s檔要一起用嗎
運動模式和普通模式的區別 運動模式和普通模式的區別，主要有以下幾點：
1、運動模式與普通模式相比，動力更足、扭矩輸出更激進。
2、運動模式與普通模式相比，油門響應更靈敏。
3、運動模式與普通模式相比，油耗增加。也就是說普通模式更省油。
4、運動模式與普通模式相比，舒適性降低。不過有些車型會自動調整懸架。基本上普通模式比運動模式要舒服很多。
5、運動模式與普通模式相比，方向盤變重，操控更靈敏。
6、升降擋方面，運動模式比普通模式晚升擋，早降擋。例如普通模式下，升擋是在2000轉，那麼運動模式下，升擋至少在2500轉以上。
7、運動模式與普通模式相比，換擋速度更快。
總結就是：運動模式提速更快，適合超車；普通模式相對來說更加穩定舒適，滿足日常使用。特別是普通家用車，更重要的是駕乘舒適度及低油耗。
運動模式和s檔要一起用嗎
運動模式與s擋是可以一起使用的，也可以單獨使用運動模式或者單獨使用s擋。s擋是自動擋汽車都有的擋位，掛入s擋後，變速箱和發動機的控制邏輯都會改變，掛入s擋後汽車的動力會變強，動力響應速度也會提高。
掛入s擋後，變速箱會推遲換擋時機，只有發動機轉速到達紅線區域後變速箱才會換擋。
並且掛入s擋後，發動機會保持較高的轉速，這樣可以提供更快的動力響應速度。
但是，在s擋下，汽車的油耗是比較高的。
因為掛入s擋後，汽車的發動機處於高轉速區域運行時的時間會增加，這樣會導致油耗升高。
s擋可以在激烈駕駛或超車時使用，在日常行駛時不建議使用s擋，因為這樣會導致油耗升高。
需要注意的是，使用s擋會增加發動機的磨損。
如果經常讓汽車的發動機在高轉速區域運行，建議勤換機油，這樣可以降低發動機的磨損。
在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。
機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後就會非常臟，這樣會加劇發動機的磨損。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑽ 車子一直用S檔，開運動模式會不會傷車喵哥一次給你講清楚
前段時間，喵哥給大家分析了M檔S檔跟L檔之間的區別，有朋友咨詢喵哥能不能一直用S檔，因為一直放在S檔的話，車子的換檔轉速更高，也就可以獲得更好的動力體驗。這種做法到底對車輛有沒有傷害呢，今天喵哥來給大家分析一下。
聽完喵哥的分析，也不要覺得用了S檔，車輛就會有更多的積碳，其實偶爾用一用S檔，對車子反倒更有好處。就像我們每天老做小跑運動，偶爾大步走一走，運動量會拉的更開一些也是對身體有好處的，S檔用好了用車體驗也會好不少。
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