❶ 吉利博瑞磨合期可以用經濟或者運動模式嗎
用什麼模式都沒影響，關鍵是控制發動機的轉速在3000轉以下就行。全新的發動機在磨合期內會產生大量的鐵屑和油泥，由於鐵屑的存在太高的轉速會加速零部件的磨損。
❷ 吉利博瑞混動試駕怎樣
吉利博瑞混動試駕感覺如下：1、給我印象最深的就是行車質感和動力系統的平順性了，底盤的厚重感做的不錯，有效地提升了整體的駕駛感受，因為進行測試使用的是運動模式，在這個模式下油門踏板響應很靈敏，並且非常線性；2、變速箱的平順性也做得相當到位，升擋幾乎感受不出來頓挫；3、唯一的小缺點就是加速過程中到90km\/h時車輛會有一個非常非常短暫的停頓，不知是因為電動車的限速還是別的什麼原因。
❸ 2021款吉利博瑞領航版哪個是經濟模式
吉利博瑞按鍵eco是代表經濟模式。按下此鍵後所有前進檔將自動提前換高檔和滯後降低檔，這樣可以有效降低發動機的轉速，並獲得更好的燃油經濟性。
自動變速器有多種駕駛模式，常見的有經濟模式、運動模或雪地模式等，若博瑞新能源配備駕駛模式切換，博瑞新能源車主在平時行車最好用經濟模式，在雪地里駕駛應選擇雪地模式，在對動力要求較高的情況下可以用運動模式。
2021款吉利博瑞領航版
車身側面看，整個是大溜背的設計，特別漂亮，相比同級別的雅閣，它的C柱處顯得更優雅。這台車底部全系都標配的17寸輪轂，而且輪胎寬度是215mm，但遠處看似乎車身很大配了個小輪轂，如果配個18英寸輪轂會更飽滿一些。
新款吉利博瑞在內飾布局設計上也沒有做出太多改動，主要還是配置方面的提升。它全系標配了12.3英寸的中控大屏，而且用上了最新的吉客車機系統，裡面有我們常用的伴聽音樂、高德地圖以及各種APP軟體，上手操作流暢度做得非常優秀。
❹ 博瑞GE跑高速用什麼模式比較好標准、節油、運動
博瑞GE跑高速用什麼模式比較好？標准、節油、運動？或者說同樣是時速100公里，三種模式的轉速一樣嗎？如果轉速一樣，我認為耗油量是一樣的（智能巡航模式），只是標准模式比節油模式換擋積極些，提速更快些，不知道這么認為對不對博瑞GE跑高速用什麼模式比較好？標准、節油、運動？或者說同樣是時速100公里，三種模式的轉速一樣嗎？如果轉速一樣，我認為耗油量是一樣的（智能巡航模式），只是標准模式比節油模式換擋積極些，提速更快些，不知道這么認為對不對 如果開著智能領航，三種模式有區別嗎？其實我主要是想知道標准模式和節油模式的區別，運動模式從來沒用過，也不想用，標准模式提速已經非常快了 開車省油的方法：1、保持行車節奏，切忌時快時慢，動作飄浮不定，而破壞行車的平穩性。2、出行前，應選准路線，避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費燃油。3、短距離和不良天氣盡量莫行車，以免增加油耗或不利安全，能合用是選擇。4、減少無故停車，走走停停，必會不斷地制動、起步、加速等而增加油耗和浪費時間。5、莫亂轟油，無論是啟動前、熄火後或是運行中，以免造成無謂的燃油消耗。6、保持直線行駛，莫因路面小障礙左右打方向而增加行駛阻力，延長行駛距離，增加油耗。7、倒車時，應選擇通過性好路面，盡量一次性通過，避免多次進退調頭而增加油耗。8、制動要有預見性，盡量利用車輛慣性和發動機的牽扯作用，使車輛減速或停車。9、行駛中應保持發動機正常的工作溫度，溫度過高或過低都會使油耗增加，磨損加劇。10、減輕車身自重，能不載的盡量莫載，如季節性和暫性的附件要卸下來，讓愛車輕松上路。 @2019
❺ 愛車的經驗分享——如何讓博瑞新能源更加的省油！
車子在一年的使用過程中夏天是油耗最大的李姐，尤其是GE，不光要開空調給車內降溫，還要有另外兩套降溫系統—發動機、變速箱降溫和電池系統降溫，這就更加加重了GE的日常油耗。經過了兩個夏天的使用，今天跟大家一起分享一下如何讓GE更加省油。
今天就跟大家分享到這里，如果大家有更加經濟省油的方法希望大家不吝分享哦。
❻ 吉利博瑞磨合期車速，博瑞磨合期注意事項
吉利博瑞的磨合速度，自動擋的車，因為手動換擋無法決定，所以只能靠行駛速度來實現。總之，磨合要勻速行駛，磨合必須穩定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。建議晚上10點左右在平坦的高速公路上搞定。吉利博瑞磨合期注意事項:(1)啟動前預熱。正確的做法是:發動機啟動後，只要能保持穩定的速度，就可以開始行駛。在水溫升高之前，適當控制車速，水溫正常後就可以正常行駛了。磨合期內，避免猛踩油門和剎車。(2)不要高速行駛。新車行駛初期有速度規定，國產車一般在40-70km/h以內；進口車一般在油門全開的前1000公里內車速不得超過最大車速的80%，並要求觀察使用中的發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都能中速工作。一般來說，磨合期的發動機轉速要嚴格控制在2000-4000轉之間。(3)避免超載。一輛新車滿載行駛會損壞機器零件。所以在前1000公里，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載重量的90%。此外，盡量選擇質量好的路面，避免過度振動、碰撞或緊急制動，減輕車身和動力系統的負荷。
❼ 吉利博瑞有運動模式嗎
博瑞在ECO模式和普通模式及運動模式,動力響應的相差不大,運動模式也是可以日常駕駛使用的,並不是非常的激進和運動。
❽ 吉利博越經濟和運動模式，博越eco和sport模式怎麼用
吉利博越經濟模式eco和運動模式sport使用方法：運動模式下，所有前進檔將自動滯後換高檔和提前降低檔，這樣可以充分利用發動機的後備功率，並獲得更好的行駛動力。
經濟模式下，所有前進檔將自動提前換高檔和滯後降低檔，這樣可以有效降低發動機的轉速，並獲得更好的燃油經濟性。
在 P/R/N/D 檔時，按下 SPORT 開關，開關指示燈點亮，即進入運動模式。在 M 檔 ( 手動檔 ) 時，按下 SPORT 開關，儀表提示 「 請掛入 D 檔 」，掛入 D 檔後，即進入運動模式。(經濟模式也是同樣的方法，不過如此時發動機處於冷機狀態下，需等待發動機熱機之後自動進入。)
儀表液晶屏界面右下角顯示「S」 表示處於運動模式，液晶中部顯示 「 運動模式 」5s 後自動 返回先前界面。而經濟模式則會顯示「E」。 再次按下 開關，即可退出相應的模式。切入M檔(手動檔)，暫時退出經濟模式。
❾ 吉利博瑞駕駛模式怎麼切換博瑞駕駛模式介紹圖解
2021款博瑞有運動、標准和舒適三種駕駛模式。在下圖中對應按鍵來切換對應駕駛模式。
以下舉例介紹幾個駕駛模式。
①運動模式（sport）
升擋時刻推遲，提前降擋時間，入運動擋後初始階段就輸出高扭動力，保證車輛動力持續強勁。推背感最為強烈，可以感受到血脈僨張的刺激。當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱的磨損。不過偶爾「激烈」駕駛一下，可以通過該模式來清除積碳。
②標准模式（normal）
車輛性能趨於平衡，非特殊路段都可以駕馭，駕乘感受也差強人意。懸架調節合適，發動機動力輸出平穩舒適。
③舒適模式（comfort）
懸架調校的偏向柔軟，方向盤反應更快，發動機轉速維持在較低的范圍。無論是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。車內人員體驗感提升，減少了很多頓挫感。
❿ 博瑞GE有幾種駕駛模式呢該如何去選擇
博瑞GE駕駛模式分為EV（純電模式）、HEV+COMFORT（混動舒適模式）、HEV+ECO（混動經濟模式）、HEV+SPORT（混動運動模式）、SAVE（電量保持模式）。
1、EV（純電模式）： 按下EV按鍵，進入EV模式，EV指示燈顯示黃色；全車純靜音模式，加速的時候都沒有聲音，而且加速很快。
2、HEV+COMFORT（混動舒適模式）：按下HEV按鍵，默認進入此模式，HEV和COMFORT指示燈顯示黃色；它表現就是正常的行駛過程中保證舒適行駛。
3、HEV +ECO （混動經濟模式）： 按下HEV按鍵，旋轉旋鈕進入混動經濟模式（逆時針旋1 次或者順時針旋2 次），HEV指示燈顯示黃色、ECO指示燈顯示綠色。
比較節能的駕駛模式，轉速很低，很省油，而又不失動力。這個模式下在空擋滑行時再踩油門，變速箱的結合動作以及車速降低後東南回收系統的介入瞬間，有一點拖動感。
4、HEV+SPORT（混動運動模式）：按下HEV按鍵，旋轉旋鈕進入混動經濟模式（順時針旋1 次或者逆時針旋2 次），HEV指示燈顯示黃色、SPORT指示燈顯示黃色；
用來超越路上慢車時候使用比較合適，它的轉向在加速變線的時候，給駕駛員很大的信心。
5、SAVE（電量保持模式）：按下SAVE按鍵，進入SAVE模式，SAVE指示燈顯示黃色。該模式主要作用為省電。
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駕駛注意事項：
1、市區行車，採用默認模式或者SPORT模式，油耗相比ECO模式，油耗會高3%-5%。若經常性市區行車，採用ECO模式就可以了，市區開車時避免急加急減，平緩加速，既安全又省油。
2、在等紅綠燈時，掛D檔踩剎車或開啟AUTO HOLD功能，發動機除了需要克服自身的阻力，還需克服自動變速箱液力變矩器的阻力(僅適用於不帶啟停系統），額外增加怠速時的油耗，建議在等紅綠燈時掛N檔。MHEV保持啟停系統常開，不要手動關閉啟停系統，盡量避免急加急減速，油耗就很理想；PHEV車主常充電。
3、高速行車避免開窗，當車輛高速行駛時，開窗後的空氣阻力所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。