⑴ 柴油车油泵调大进油量怎么调
具体步骤如下：
1、在柴油泵上找到被铅块封栓起来的螺丝，将铅块外壳旋开，即将铅块取出。
2、旋出后可以看到两个螺丝，一个旋得比较深，一个旋得比较浅，调节进油量的话，就要调节旋得比较浅的螺丝，也就是偏向外面的。
3、如果汽车的进油量小，可以将螺丝往外松，这样油泵的进油量就会增加，汽车在启动的情况下，油量大排气管就会冒烟，此时可以通过排气管的情况确定进油量。
4、如果此时排气管冒黑烟，就说明油量太大，燃油在气缸燃烧得不充分，此时可以将螺丝往内拧些许，调节好后，将铅块拧回去即可。
5、拧的时候一定要注意，要慢慢校调，不要拧太多。
当你感觉汽车柴油泵的进油量少，可以尝试以上的方式调节，但是如果不太懂的话建议不要私自调，不然很容易会将柴油机弄坏，最好就到专业的修理店让专业的人士帮你调校。
供油量调大的影响
假如在同一发起机上最大供油量与最小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调装置，进行查看比较，这样做有时也可以改动供油量。若对调后没有改动供油量，则需对两分泵逐个进行调整。
柴油机喷油量过多时，会出现以下故障现象：
1、排气管排出大量黑烟。
2、发动机转速升高后，在迅速收油后，转速不能立即降低；或者车辆在高速行驶中遇到障碍，迅速收油时，车速不能立即降低。
⑵ 柴油机油泵怎么调节供油量大小
柴油机油泵调节供油量大小的方法：1、VE型喷油泵的供油量大小是靠粗慧册控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的（俗称断油计量）；2、油量调岩宏整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点B动。当需要调整供油量（如标定工况供油量）时可松开锁紧螺母将油量调节螺钉旋出（减少供油量）或旋入（增大供油量）；3、不管哪一类油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和碧散时间都要非常精确并且按照负荷自动调节。
⑶ 怎样调柴油泵的供油量大小
1.最大供油量的调整
VE型喷油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的(俗称断油计量)。油量调整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动，而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点B转动。当需要调整供油量(如标定工况供油量)时，可松开锁紧螺母，将油量调节螺钉旋出(减少供油量)或旋入(增大供油量)。
拓展资料：
在喷油泵供油量调整完毕后，必须进行调速器的调整，以获得在额定供油量时的额定转速、最高限制转速(“飞车”转速)和最低稳定转速(怠速转速)。
①最高转速限制螺钉的调整--调速器“飞车”转速试验；首先将调速臂拉到底，使其与高速限制螺钉接触；然后再检查发动机额定转速时的供油量是否符合发动机供油的规定要求。逐步提高油泵转速，使之达到最高限制(断油)转速。此时单缸供油量不大于1ml/200次。如供油量大于规定值，可将高速限制螺钉旋进，即可使供油量减小。
②怠速螺钉的调整--怠速试验：将调整臂完全放松，并触及怠速调整螺钉，使喷油泵以250-300r/min的转速运转(按发动机的怠速要求)，其单缸供油量应符合发动机怠速规定。喷油泵在怠速时，如供油量低于规定值，可将怠速螺钉旋进，直到调整合适为止。