‘壹’ 怎样调整驾驶座椅
最合理的坐姿也是最安全的驾驶方式。驾驶姿势可以通过调节座椅的高度、前后位置和靠背的倾斜度来实现，如图2-4所示。司机上车后做的第一件事就是调整座椅，达到最舒适的坐姿。具体步骤如下：
调节驾驶员座椅的方法(1)靠背调节：
驾驶座的靠背要稍微向后倾斜，这样坐起来会更舒服。但是倾斜太多会影响操作。一般调整到100 ~ 120是比较合适的倾斜角度(可以根据个人的体型调整)。
调整驾驶员座椅的方法(2)上下调整：
尽可能把座位抬高，这样视线会更好。但也不能太高。头顶要留出不小于60mm的空间，防止磕碰。
调节驾驶员座椅的方法(3)前后调节：
先启动发动机，让真空助力泵工作，然后右脚用力踩下刹车踏板。这时候你的腿一定要弯曲到一定程度。这样才能在紧急刹车时用脚发力。一般腿与腿之间的角度应不大于130；将左侧离合器踏银仿则板踩到底后，膝盖应能保持一定程度的弯曲，否则，前后移动座椅，调整到最佳位置，如图2-5所示。
如何调节驾驶座(4)腰部调节：
坐在座位上后，不要让后腰悬空。如果靠背没有腰部支撑调节的功能，可以买一个小腰垫放在后腰下面，既能保护腰锋棚部，又能缓解疲劳。
如何调节驾驶员座椅(5)头枕调节：
头枕的主要作用是保护颈部。累的时候可以歇歇头。头枕的高度与双眼在同一水平线上，与后脑勺大察有20mm的间隙为宜。身体后仰时，头枕要自然支撑后脑勺，因为汽车追尾时，正确的头枕位置。
今天，边肖在这里介绍汽车驾驶员座椅的调节。你对调节驾驶座的知识了解清楚吗？希望边肖的介绍可以帮助到大家。喜欢的话就继续关注这个网站吧。边肖会经常更新。
‘贰’ 驾驶座椅怎么调整 才既舒服又安全
1座椅前后位置
我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊从方向盘里爆出来的瞬间威力极大。事实上老外做过很多次试验，气囊爆炸的威力甚至可以将微波炉彻底炸毁！如果座椅调的太考前，就如同很多女司机那样，万一遇到气囊爆炸，后果会是如何，我想我不需要多说了。
其次，我们知道，汽车在追尾碰撞中，人体会本能地绷紧双腿。如果腿部完全绷直就会彻底失去缓冲的可能，膝盖很容易在碰撞中彻底碎掉。因此座椅不能调节的太靠后。必须保证右脚踩下刹车踏板到底时，右腿依然有一定弯曲程度。这才是座椅前后最佳的位置！
2座椅靠背角度
有些老司机总喜欢将座椅靠背调节到“半躺”状态，然后开起车来像是开船一样，不得不承认这种姿势很舒服很自在。但却一点都不安全！因为在这种姿势前提下，通常不是座椅调节的太考前，就是紧急情况下手够不到方向盘。
大虎悠早就说过，汽车操纵必须满足单手方向盘的打轮过程顺畅无阻碍才算过关。所以座椅靠背的调节原则也是如此：先按照上文的原则调好座椅的前后位置，然后我们开始调节靠背角度：将手臂伸直（自然伸直，别用力）搭在方向盘顶端，手掌刚好能稳稳抓住方向盘，这就算是靠背角度调到了刚刚好的角度。
3座椅高度
开车时，如果能很好地看到车头引擎盖的左右两个角，会大大降低驾驶的实际难度。这一点有经验的司机应该都懂。而驾驶坐姿越高，相对车头盲区越小，而且越能看清楚车头本身的轮廓。
调节驾驶座椅高度，其实就是调节驾驶者的实际坐姿高度。一般情况下我们通常建议坐姿调节的越高越好。但实际考虑到进出车辆的便利，通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格，此时坐姿足够高，也不会影响进出车辆。
当一切都调节好之后，需要大约2~3天的实际驾驶体会。看看腰部、臀部、肩膀有没有酸痛疲劳不适应的，如果有，则局部微调，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及对应的座椅调节参数。
‘叁’ 汽车座椅如何调整到最佳位置
汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。
上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。
接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。
接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。
最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。
再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。