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② 爱车没有ESP，可以选择后期加装吗
有很多车里面没有esp，在后期的时候是可以加装的，esp它是一个电子稳定系统，所以很多车都会有这种系统，安全性能会更高一些，车的配置也会更好。
如果车本身没有在E后期是可以安装的，根据自己车的型号以及品牌，选择相应的智能系统是最佳的。在工作的时ESP候他可以帮助车稳定车身，车辆快要失控的时候他才会出现，如果直线行驶方向没有偏差，他就处于正常状态，如果在转向的时候转弯的速度过快，就会帮助你变得更加安全。并且它是一个比较好的智能系统，能够帮助车变得更加便秘，当车出现转向不足的时候，就会控制前轮有一个刹车的作用。它主要的作用就是在高速公路上紧急避险的时候会帮助你，以及在冰面的时候出现转弯打滑的时候，它也会帮助你这样的智能系统能够让车行驶的更加安全，所以安装一个是比较好的。
③ 新轩逸可以装车身稳定系统
1般不可以加装的。这套系统是1个非常先进的主动安全系统！在国外的汽车上50%以上的汽车都配备这套系统，在国内目前的市场上，配置这套系统的车不多，有也是1些高级车。不过现在1些中级车也开始配备了。这套系统最早是世博公司发明的，也就是现在我们常听说的“ESP”系统，也有叫其它名字的如“DSC”，宝马公司和马自达公司这样叫；还有叫“VDC”的，尼桑公司；还有“VSC”，丰田公司的。锐志就是这个。虽然名字不同，但作用和原理是1样的。我和你说1下它的具体作用：驾驶者在应付突发事件时，车辆在极限状态下极可能出现转向不足或转向过度。转向不足：是指车辆在转向进程中，由于前轮的抓地力不足照成车头向弯道外侧滑动，也就是推头。转向过度：车辆在转向进程中由于后轮抓地力不足而照成车尾向弯道外侧滑动，也就是常说的甩尾。在这类情况下，打方向和刹车是没用的，反而会令车身更难控制！“车身动态稳定控制系统”，会通过转向系统中的转向角传感器获知驾驶者的意图，横摆度角传感器则可以感知车辆的实际行使轨迹并计算出偏离角度！如车辆向右边转弯时出现转向不足，横摆度角传感器便检测到车辆实际行驶轨迹与驾驶者的意图之间产生了1个逆时针的偏离角。“ESP”系统的控制单元将会通过刹车对右后轮进行制动，由于右边阻力增大，车辆便产生了1个顺时针的力，实现驾驶者的意图。一样向右边，如果出现转向过度，横摆传感器检测到1个顺时针的偏离角，“ESP”控制单元使左前轮制动，产生逆时针的力保证车身稳定！先驱车比较容易出现转向不足，后驱车，比如锐志，容易出现转向过度！特别是雨雪天气！所以，“车身动态稳定控制系统”是非常关键的！自己安装“ESP”系统的可能性不大
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⑤ 爱车没有ESP，这时候可以选择后期加装吗
ESP有助于驾驶安全，但目前并不是所有的汽车都有此功能。所以很多车主都想知道是否可以在以后安装。ESP被称为电子稳定系统，也被不同的制造商称为电子稳定系统。宝马称为DSC，本田称为VSA，丰田称为VSC，通用称为ESC。由于ESP是博世公司注册的专利。
它由轮速传感器、转向角传感器、侧滑传感器和控制模块组成。传感器总是收集身体状态的数据并将其传输到控制模块。当超过设定值时，控制模块发送命令，ESP开始工作。ESP主要用于高速避险和冰雪路面转弯。ESP不用于正常驾驶。当车辆高速行驶且前方有紧急情况时，避开车辆或障碍物，并可能急剧转向。对于新手、硬盘驱动器和经常高速运行的驾驶员，建议车上重新加装一个ESP。
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⑦ 汽车可以自己加装ESP和巡航定速吗有没有作用
ESP和巡航定速都是可以私自加装的，ESP是紧急制动功能，巡航定速是在高速上可以设定速度的功能，两项可以说都是有用处的，但无论是ESP还是定速巡航，但毫无疑问上面的两项，无论你安装哪一项，汽车都会因为私自改装而脱保，造成后续保修期内脱保会很麻烦。
首先ESP系统结构复杂，算法也非常复杂。因此ESP拥有专业的计算机、积极充电的ABS模块和一套完整的相关传感器。这套硬件配置配备了可能的价格，这与购买ESP的高配置配置汽车有很大的价格差异。其次，ESP系统软件的每个传感器都非常关键，因为ESP需要根据自己的信息来区分汽车是否存在无法控制的风险，是否需要立即操作干预。这种传感器监控车身的运动状态，不同的装配部件对精确测量效果的准确性特别有害。原厂的安装部分通过无休止的测试和调整，最终获得最好、最稳定的实际效果，您安装的数据信号可能会发生变化。因此，定速巡航可以在中后期安装，但ESP安装特别困难。