1. 儿童安全座椅五点式和三点式有什么区别
您好，三点式又称前置式 1. 在对安全座椅的翻滚测试中发现，前置护体的宝宝非常容易滑脱，产生致命性的危险，而五点式安全带固定的宝宝则恢复原位。翻滚测试以前并不受重视，但ECE（http://unece.org）于2014年开始加入这个新项目，并将其作为前置护体的安全座椅是否可以继续销售的重要参考范围...。 2. 前置护体的保护原理相当于“硬碰硬”，因此胸部受力高于五点式安全带，有数据调查值别相差4倍。 3. 前置护体的使用时间不长，因为其空间比较狭窄，舒适度没有五点式安全带高，并不适合太胖的宝宝。如果宝宝并没有达到下一阶段，却因为体型、闷热、抗拒等原因卸下了前置护体直接使用成人安全带，那么对于孩子则是更大的伤害隐患。 五点式安全带 从全球的安全座椅市场占有率、以及使用时间长来看，五点式安全带的安全座椅绝对是“龙头老大”。主要是通过两边肩膀，臀部，固定到双腿的卡扣上。 正确安装的五点式安全带需要保证：安全带能够紧贴骨盆（胯部和臀部安全带），肩膀和胸部（肩带）。 五点式安全带的保护原理是“分散力度”，即当儿童在安全座椅里遭受碰撞，正确安装、松紧合适的安全带可以阻止孩子的位移，并且将碰撞力度分散到身体的各个部分，其覆盖的碰撞情况相对前置护体要复杂，比如正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞以及翻车，或者以上的碰撞同时发生。 因此五点式安全带虽然在ADAC测试里没有前置护体高，但是综合安全评分是高于前置护体的，因为其可以应对更复杂的事故情况。 而对五点式安全带的担忧，主要还是集中在： 1. 颈椎产生的拉扯力比前置护体更高； 2. 安装过程没有前置护体容易。如果五点式安全带没有得到正确的安装，安全带太松，会对孩子产生拉伤性的大隐患。 除了以上几大争论外，其实只要是通过安检的安全座椅，正确安装和使用，其安全性能都大同小异，而价钱差是差在舒适度和多功能化上。论安全性，其实只要是知名的品牌，即便是没有参加过ADAC测评，甚至无论评分如何，其安全系数都是达到国际认可的标准。而越高的安全系数，绝对是以牺牲一定的舒适度作为前提的。因此如何在安全性能和舒适度之间取得平衡，还需要有很多量化的因素，我权衡五点式安全带和前置护体还包括以下几点： 1）五点式安全带的使用范围和实用度更高，型号选择更多。从全球研发时间、研发率、推广时间、市场普及率来看，五点式安全带绝对是完胜。除了cybex,kiddy,concord等几个牌子有研发前置护体外，几乎其他品牌在9个月-4岁的年龄层是没有任何前置护体产品的。这点在萌芽君看来是比较微妙的，说明其实在安全性同等的前提下，一定有一些什么因素“阻碍”了前置护体的推广和提倡，那就是所谓的量化因素，比如舒适度，市场需求，宝宝的接受度，产品的多样化（工艺、设计乃至安装系统），综合评分等。 2）五点式安全带虽然在ADAC测试里没有前置护体高，但是在很多国际认证比如ECE的综合安全评分里，是高于前置护体的，因为其可以应对更复杂的事故情况。 3）五点式安全带的研发率较高，产品的反馈比较迅速。针对胸部受力等隐患的改革，前置护体的措施目前还未明。但就五点式安全带对颈椎的隐患来说，很多牌子其实是在不断改良。比如加强了胸扣的功能给予颈椎多一重保障，研发反向安装的五点式安全带座椅等。与此同时，ECE针对UTAC对翻滚测试的评估报告进行了测试的改革，增大了翻滚测试overturning的比重和权重，也是第三方标准的一个微妙动态。 所以综上，我个人还是倾向于五点式安全带。不是因为前置护体非常不好，只是我的个人打分体系而已。 其实无论是前置护体抑或五点式安全带，他们的安全指数只是相对安全。通俗来说，安全座椅的某个功能对应某种事故会更安全，而对应另外一个事故则会出现安全缺陷，而真正发生的事故我们是无法预测的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2. acs前置系统输入错误密码
会被锁定。输入的密码错误次数上限了，账户管理系统操作员如果连续5次输入密码错误，该操作员将被锁定，只有具有相应权限的操作员为其解锁后才可以登录，商业银行一、二级操作员由本机构三级操作员解锁。ACS综合前置子系统是指在人民银行开户的金融机构，通过金融网间互联平台实现与中央银行会计核算数据集中系统（ACS）的信息交互的算法。