A. 空中加油机是怎么样加油的呀
飞机加油机空中加油是一个复杂的过程，加油程序一般有四个阶段。
1、会合。
空中加油两机会合有四种方式：同航线会合、定时会合、对飞会合和待机会合。
2、对接。
对接是空中加油的一个关键环节，必须严格按照技术要求和操作程序进行。
3、加油。
加油时，装在吊舱内的燃油泵将加油箱内的燃油经输油管输往受油机各油箱，加油机上的加油控制板能随时将输出的油量以及加油压力和其他加油附件的工作情况显示出来。受油机上各油箱的附件情况在一定位置显示出来。加油时，受油机与加油机的高度、速度、相对位置都必须严格保持不变。
4、解散。
解散是加油的最后一个程序，受油机受油完毕后，各油箱加油开关自动关闭，加油结束信号灯亮，受油机减速脱离退出加油。加油机由传动机构收回加油管。
B. 现代飞机的加油方式有几种
现代飞机的加油方式有两种。
一种是重力加油，一种是压力加油。
小飞机通常采用加油软管从飞机机翼上的加油方式加油。大飞机通常采用单点式加油系统加油。这种加油方式需要借助位于机翼前缘下部的一个加油平台加油。大多数加油系统有加油软管，加油控制面板和油量表组成。
飞机（aeroplane，airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
法律依据：《民用航空燃油供应安全运行规定》第三条
本规定适用于民用机场范围内（包括军民合用机场民用部分）航油供应的安全运行管理。