㈠ 日产劲客自动挡车档位介绍
日产金科齿轮说明手册图解
①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆进入驻车档时应处于静止状态。
②倒档:倒档在驻车档后面，车辆静止时才能挂档。
③N空挡:变速箱处于空挡(怠速挡)，此时没有力传递给车轮，发动机的制动作用无法使用。
④前进挡:车辆最常用的前进挡之一，其中变速箱会自动换挡。
⑤运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，可采用运动模式超车。
⑥低档:低档是前进档之一，下坡或下坡时都可以使用，但要注意发动机转速不能太高。
⑦手动挡位:手动挡位模式下，驾驶员需要手动增减挡位，变速箱不会自动介入。
⑧B制动挡:一般在滑行或长距离下坡时使用，旨在提供制动效果，增强能量回收，可为车辆动力电池充电，增加电池续航能力。
日产金科轮班操作技巧
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。这时，你可以通过方向盘的“+”和“-”拨片上下移动。手动模式虽然有点笨重，但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:此类路段需要高扭矩介入，可使用“D-”进行备案。但有时动力充足时，需要用“D+”进行升档，防止动力浪费损坏发动机和变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡:应使用“D+”换挡至2/3挡，发动机约束可防止刹车片因长时间制动而发热失效。正常情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。坡度特别陡的时候，请用1挡配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，增强发动机遏制效果。
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㈡ 日产劲客是什么变速箱
日产劲客的变速箱品牌是加特可，加特可是一家由日产汽车控股的JATCO株式会社，是世界最大自动变速箱生产厂家之一，其主要产品包括汽车用有级变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)。该公司业务遍布欧洲、亚洲和美洲，服务客户遍布世界30多个国家。
日产劲客搭载的是全新X-TRONIC CVT智能无级变速箱，它是一种连续可变传动的变速箱，也被称为无级变速箱。它没有明确的挡位，换挡过程是在最大变速比范围内线性递增或递减。这种变速箱的优点在于换挡平顺、挡位设定更自由、燃油经济性更好，因此越来越多的汽车制造商开始采用。
在日常使用中，需要注意以下几点：
不要长时间不更换变速箱油。尽管现在许多车型是免维护变速箱油，但长时间不更换会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。
避免长时间空挡滑行。对于自动挡车型，空挡滑行会导致自动变速箱过热，再次挂入D挡时会产生冲击。
切忌在没有停稳时挂入D/R挡。在没有停稳时直接挂入反向挡位对变速箱内齿轮的伤害较大，长时间使用会导致打齿等故障。
不要频繁在D挡下爬陡坡。在面对陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。
不要长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等。
㈢ 日产劲客档位图解，劲客档位使用说明书
日产劲客的档位操作设计得直观易懂，极大地提升了驾驶舒适度。以下是对其各档位功能的详细解读：
P档，即泊车档，停车时必不可少，特别是在关闭引擎或需要长时间怠速停车的场景下，它为您的停车操作提供了便利。
R档，是专为倒车设计的档位，在您需要倒车入库或进行其他倒车操作时，它能提供额外的助力。
N档，即空档，与手动档的空档功能类似，主要适用于短暂停留，如在等红绿灯时。
D档，代表前进档，它采用智能切换机制，根据行驶速度和油门控制，在1至5档之间自动调整，驾驶过程更为流畅。
L档，即低速档，选择这个档位时，变速箱锁定在1档，以提供大扭矩输出，特别适合于上坡或需要额外动力的场合。
值得注意的是，劲客装配了先进的CVT无级变速器。这种技术摒弃了传统自动挡的齿轮结构，因此，换挡过程几乎无顿挫感。CVT的功率输出线性且连续，无论是加速还是减速，都能带给驾驶者极其平滑的体验。对于习惯手动挡的驾驶者，虽然初期可能需要适应这种平滑的特性，但一旦熟悉，定会深深爱上这种无与伦比的驾驶感受。