⑴ 揽胜运动版揽运底盘升降能升多少
关于揽胜运动版揽运的底盘升降功能，以下是详细信息：
首先，最高模式是系统自动控制，不可手动选择。常用的高度选项包括进入高度、正常高度和越野高度。进入高度比正常高度低40毫米，越野1高度则比正常高度高出40毫米，但最高车速限制为80公里/小时（50英里/小时）。
值得注意的是，当车辆速度超过40迈时，底盘会自动恢复到正常高度以保证安全。行驶过程中，底盘高度是动态调整的，无法锁定。无论设置何种高度，超过40公里/小时，底盘都会自动升高。
在车辆设计上，揽胜运动版揽运的底盘可以升至22厘米，采用了先进的双叉臂式独立悬架前悬架。这个特性对于车辆的通过性至关重要，因为最小离地间隙，即底盘高度，指的是汽车在满载状态下最接近地面的距离。
总的来说，揽胜运动版揽运的底盘升降功能灵活实用，用户可以根据需要调整，同时兼顾了车辆的通过性和行驶稳定性。下车时，底盘降低可以通过仪表盘设置为自动进入高度，用户可以选择关闭或开启这一功能。
⑵ 路虎揽胜能升高底盘吗
揽胜底盘可以升到22厘米，采用的是双叉臂式独立悬架前悬架。车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，是指汽车在最大承载力的时候，汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度直接影响汽车的通过性。
只有配空气悬架（或油气悬架，不太常见）的汽车可以调整车高。机械控制方式通过改变高度控制阀，给气囊充气或放气，改变气囊高度；电子控制方式通过电控系统，改变高度传感器的位置，控制给气囊充气或放气，改变气囊的高度从而改变车身的高度（也就是底盘的高度）。
注意：
1、大部分前桥结构因车身上升之后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会同时影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。
2、上升会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏地面驾驶变得不容易调节，需更换转向拉杆和转向摇臂。
3、在越野时发挥车辆上升优势与此同时保障车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接。