A. 市政道路排水系统的构成及施工质量
市政道路排水系统的构成及施工质量，具体包括哪些内容呢？下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。
一、市政道路排水系统构成市政道路排水系统包括：雨水井、沉泥井、过街排水管、排水检查井，地下排水主干线。排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大，多由排水公司施工，而雨水井、沉泥井，过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成。整个市政道路排水系统程序如下：路面雨水→雨水井→沉泥井→过街排水管→排水检查井→地下排水主干线1、系统构成。1.1雨水井。雨水井也叫收水口，市政道路上的雨水井是其中的一部分，雨水井常见的有两种，一种是八六式雨水井，一种是带沉泥井的双蓖式雨水井，也有四蓖、八蓖的，雨水井的施工应在石灰碎石完工后，在6CM黑色路面施工之前进行比较合适。1.2沉泥井。沉泥井是装配式雨水井的一部分，在此单独作为一部分介绍。沉泥井的作用是沉积、贮存路面雨水冲刷带来的淤泥，垃圾，沉泥井上有检查孔，可以下去进行清理，防止排水管道堵塞，沉泥井盖位于人行道上，紧靠边石，沉泥井的施工期应选在边石安装完毕，人行道土方基本整平时比较合适。1.3过街排水管过街排水管是外径36CM，壁厚3CM的混凝土管，1M或2M长，它的作用是把雨水井或沉泥井内的水导入排水检查井内。安装过街排水管的时期应在铺设石灰碎石之前，二灰土施工完毕时较合适，这样开挖的沟槽易于成型，又容易开挖。二、市政道路施工注意事项1、雨水井与沉泥井的注意事项，开槽时超挖部分不可用素土回填，应用灌浆石填补。在安装雨水井沉泥井的连接管时，防止出现倒坡，水流的方向是从雨水井蓖槽注入沉泥井。由于灰口厚度找不准，或测量有些误差，井盖有可能比边石高或低，若比边石低些，可以在井盖与最上节井框之间的灰口找，垫砖或加大灰口；若比边石低些，可以在井盖与最上节井框之间的灰口找，垫砖或加大灰口；若高了，把井框边缘的混凝土砸掉一层即可。由于雨水井与沉泥井间有边石隔开，有边石底部较厚，导致两者间的连接管稍短，可用过街管砸断替代。2、过街管安装的注意事项：插入检查井的管头不能过长或过短，最好检查井内壁齐平，并且用1：2水泥砂浆抹来严；与沉呢井相连的那端，管子不能太短，否则与沉泥井连接不上，还得重新管；注意排水方向，防止出现倒坡。三、市政道路排水系统常见问题及防治措施市政道路排水系统是城市市政设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。现将最常见的质量通病分成四个方面分析其产生的原因并提出防治措施。1．管道漏水闭试验不合格。1．1产生原因：基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差闭水段端头封闭不严密施工质量差等原因均可造成漏水现象。1．2防治措施：质量缺陷：检查井施工质量差，井壁与其连接和的结合处渗漏，解决方式，：检查井砌筑砂浆要饱满勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护不可在回填以后再进行内抹面或勾缝；与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。质量缺陷：管材质量差存在裂缝或局部松散，抗渗能力差容易产生漏水。解决方式：所用管材要有质量部门提供合格证和力学实验报告等资料；管材外观要求要平整，无松散，露骨和蜂窝，麻面现象；安装前再次检查对已发现或有质量疑问的应立即退场或经有效处理后方可使用。质量缺陷：管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水严重时会出现管道断裂或接口开裂，解决方式：认真按照计划要求施工确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治以提高基槽底部的承载力；如果槽底土壤被扰动或受水浸泡应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料的填密实；地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底部预留20CM厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。质量缺陷：接管口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。解决方式：选用质量良好的接口填料并按实验配合比和合理的施工工艺组织施工；抹带施工时接口缝内要清洁再按施工操作流程认真施工。闭水试验是对管理施工和材料质量进行全面检验，其间难免会出现不合格的现象，这时应先在渗漏处做好记号，在排干管内水后进行认真处理，对细小的缝隙可采用水泥浆涂刷或防水涂料刷，重新堵塞接口处还可请专业技术人员处理，处理后再做实验如此重复进行直到闭水合格为止。2、回填土沉陷2．1产生原因：检测井周边回填不密实，不按照要求分层落实。填料质量欠佳，含水量控制不好等原因影响压实效果，给完工后造成过在的沉降。2．2预防与处理措施：预防措施：管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压实机械，沟槽较窄时可采用人工蛙式打夯机夯填，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。填料中的淤泥树根以及腐烂植物既影响压实压实效果又会在土中干缩，腐烂形成孔洞这些材料均不可作为填料，以免引起沉陷，控制填料含水量最大于最佳含水量2%左右，遇地下水或雨水施工必面先排干水再分层随填随压密实。处治措施：根据沉降破坏程度采取相应的措施，不影响其他构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采用局部填补以免积水。如造成其他构筑基础脱空破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料经压实后再恢复损坏的构筑物。3、管理位置偏移或积水。产生原因，测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在面上产生位置偏移立面上产生积水甚至倒坡现象。预防措施：施工过程中如意外遇到构成筑物必须避让时应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井角应大于135°施工放样要结合水文地质条件按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验误差符合要求后才能交付施工；施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基做好轴线和纵坡测量验收。4、检验井变形、下沉，构配件质量差。产生原因；检查井变形下沉，井盖质量和安装质量井内安装随意性太大影响外观及其使用质量。防治措施：检查井盖与座要配套，安装时座浆要饱满轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好，上下一步的位置偏差不要太大，平面位置准确，认真做好检查井的基层和垫层坡管做流槽的做法，防止井体下沉，检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度防治进口口变形。排水系统关键部位的质量的好坏直接影响市政道路的质量，总结以往的经验应把重点放在检查井，雨水井加固及排水管沟槽检查井坑回填材料的压实度上。具体施工时应由专业的技术人员带领一个专业的施工队伍，专门从事排水部位的施工，并由实验员、质检员，监理工程师共同把好质量关，总之排水管理工程创优必须建立在主体结构工程创优的基础上，在施工过程中要努力克服各种通病确保整体质量做的更好，从而实现目标。
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B. 给排水工程施工顺序是什么样的
排水工程施工工艺流程：测量放线→沟槽开挖→软基处理→碎石垫层→管道基础垫层→管道安装→管道接口→检查井砌筑→闭水试验→土方回填。
C. 市政道路排水管道工程施工质量要点
市政道路排水管道工程是组成城市基础设施建设的重要部分，直接影响着城市居民们的生活环境。因此市政单位在进行道路排水管道工程的施工过程中，要控制好施工质量，保障该工程的各项功能得以正常发挥。下面是中达咨询带来的关于市政道路排水管道工程施工质量要点的主要内容介绍以供参考。
1市政道路排水管道工程的特征
1.1开工急
市政道路排水管道工程多是在市区开工，其受到城市交通以及人民生活生活的影响，也就要求施工单位能够在最短的时间内完工，来降低最居民们正常生活的影响。开工日期一经确定，只能提前不能延后，为此在安排施工时不可避免的存在开工急、施工期紧凑的问题。
1.2狭窄的场地
大多数市政道路排水工程都位于市区，在施工过程中还存在有施工场地通常比较狭窄等问题，必要情况下还需要进行大量旧房的拆迁，导致了施工难度得到较大程度的提升，因此在市政道路排水工程的施工过程中，还存在有施工场地狭窄的特征。
1.3复杂的管线
市政道路排水管道工程施工一般情况下与各种管道的联系十分密切，如地下供热、供水、煤气、电力等，其管线情况过于复杂，导致施工难度得到一定程度的增加，如果施工过于盲目，还会出现管线被破坏的问题，，由此所造成的损失不可估量。
2市政道路排水管道工程施工质量要点
2.1原材料方面的质量要点
在市政道路排水管道工程施工过程中需要应用到多种原材料，比如砂石、水泥、砖头和排水管材等。砂石进场时需要对材料的含泥量与杂质含量进行仔细的检查，杜绝进场那些直接从河床上挖取的含泥量、杂质含量超标的砂石作为混凝土的粗细集料。以及砂的细度模数，碎石的压碎值、针片状含量等指标要符合规范要求。对于水泥的使用一定要检验其物理性能指标，使用合格水泥。对于砖头的使用要检查它的抗压强度。对于排水管材的选择，当前市场上存在较多的管材品种，如硬聚氯乙烯管、增强聚丙烯管、高强度聚乙烯管、玻璃纤维增强塑料夹砂管等。为保证工程质量和减少浪费，选购人员需要严格根据设计要求，防止出现材料不适用的情况；选择正规厂家所生产的排水管材，出具一定的质量报告与合格证书，保证能够设计与规范要求来使用材料。进入施工现场后，需要严格的检查管材的外观质量，如平整度和裂缝的有无等，按规定进行试验检验。
2.2沟槽开挖和槽底质量要点
①沟槽断面控制：开挖断面有槽底宽度、边坡坡度以及是否有台阶。槽底宽度是管道结构宽度和两侧工作宽度之和，应便于管道的铺设和安装，应考虑夯实和地下水的排出。边坡坡度要根据不同的土质和环境确定，保证沟槽边坡在管道施工过程中安全稳定。同时要特别注意槽底不要超挖，对于超挖部位要仔细回填夯实，严禁低洼进水积水，严禁夯填时用淤泥、冻土、有机质土、腐殖土、垃圾土。②沟槽泡水、塌方控制：施工时要掌握天气情况，严禁沟槽泡水。当地下水位较高或雨季施工时，在一些地段挖槽时需要设置一定的集水井与排水沟，如地下水位以下或浅层滞水地段，抽水时通常会用到水泵，保证水位低于槽底以下0.5m,防止沟槽长时间积水，造成减小土基强度和塌方现象。③沟槽槽底质量控制：检查沟槽土质是否和设计相符，槽底承载力是否达到设计要求。当遇软弱土基时或其它埋置物时，应会同设计、监理、建设等有关部门研究处理。
2.3管道安装时的质量要点
在管道安装时，必须按照安装的坡度与顺直度，在检查井内时需要控制管道的长度，在管道两端留出一定的距离，实际安装时对每节管道的高程与中心线进行严格控制。各节管道在连接时，所选择的接口填材一定要具备高质量。严格按照相关工艺操作与施工质量要求进行衔接，谨防出现不必要的破损与裂口，所谓的衔接方式主要有两种，即柔性接口和刚性接口，其中柔性接口在衔接前需要保持接口位置的干净与清洁，确保能够平滑的插入并平正端部胶圈、间隙均匀。采用刚性接口的时候，要保证接口抹带尺寸，抹带砂浆强度要符合要求，抹带砂浆要压光密实。
2.4检查井施工的质量要点
安装完毕管道后，检查井的施工便可以开始进行，具体施工中需要注意以下几点。①砌筑检查井砌筑：在砌筑之前需要洒水浇湿所用的砖，采用饱满的灰浆，砌缝平整；压光抹面，避免裂缝和空鼓情况的出现，最大限度的保证砌筑质量。井壁一定要保持竖直，防止上下层砖块对线，不允许出现通缝；圆井砌筑的过程中需要留意圆度，其内径的校核通常会用到挂线，关于收口的设计需要严格按照设计要求；关于检查井的砌筑高度，每天需要控制在2m之内。②砌筑流槽:流槽应的砌筑需要与井室同时进行，雨水流槽的高度应该平行于主管半径，流槽形状保持与与主管半径相，即半圆弧，其高度需要平行于主管内径，下半部分也是与主管半径相同的半圆弧，上半部分平行于两侧井墙，宽度等同于主管管径。
2.5沟槽回填土时的质量要求
作为施工最后阶段———回填土，其质量将对道路质量与道路结构安全造成直接影响，因此在具体施工时还需要做好以下几点。①回填土土质的质量要求:若不能正确选用回填土，必然会对工程整体的质量效果产生直接影响，因此其质量以没有大块状和土质较好的土为主，杜绝淤泥、冻土、有机质、腐殖土、垃圾土等，也不能回填带有石块、棱角的杂硬物。对于回填土的含水量要求尽量控制在土质最佳含水量的±2%范围。②回填过程的质量要点:回填管道基坑时，一般会采用分层回填和层层夯实的方法，每次厚度控制在30cm之内，填完一层检查一层的压实度，保证要求得到满足后继续进行回填。同时进行管道两侧的回填，高差控制在30cm之内。检查井周边回填要特别夯实等。采用粗砂密实的填充设计管道的腋角部位，然后采用中粗砂进行分层回填，一直到满足管顶设计标高为止，最后将优质土回填在上面。对于设计用中粗砂回填的沟槽部位，每层要灌水，用振动平板振实，压实度要达到设计和规范要求。
3综合治理，保证施工质量
3.1强化管控，增强企业质量意识
排水管道工程施工质量的管控具有一定的系统性，施工单位在其中扮演着至关重要的角色，其质量的高低经对政府形象与企业品牌质量造成直接影响，但是在工程实际施工中不可避免的会出现各种问题，如管理施工的水平、设备设施的技术性能质量和环境因素等。强化管控，具体操作时严格根据各项施工技术规范，致力于质量管理水平的提高，才能最大限度的避免问题的出现，促进经济与社会效益的显着提高。
3.2扩大培训，致力于施工人员素质的提高
真正做到以人为本，促进这项工程施工质量的显着提高。将施工人员的积极性、主动性和创造性充分调动起来，促进其责任感与使命感的显着提高，引导他们逐渐意识到自己是决定工程质量的重要因素。因施工人员自身的技术水平将对工程施工质量造成直接影响，为此需要高度重视岗位教育与技能培训。施工企业需要加强培训力度，促进其技能水平与业务素质的逐渐提高，保证能够对工作环境与操作流程做到全面熟悉。此外，施工企业需要致力于工作环境的改善，努力将每位员工的劳动积极性充分调动起来，然后在安排岗位时能够按照每位员工的特长与施工特点合理安排，如安排经验丰富和技术娴熟的人员负责那些难度大、技术要求与危险性高的工作，保证每位员工都能够各司其职、各尽其能，强化合作，从而可以为工程质量提供有效的保障。
市政道路排水管道工程是城市基础设施建设中较为隐藏的地下工程，在具体施工过程中还存在有开工急、地形狭窄以及管线复杂等施工难点，对于施工企业的施工水平也就提出了更好的要求。只有加强对施工质量要点的控制工作，来对施工过程中存在的各项问题进行及时的解决与处理，这样才能够获得良好的施工效果，并保证整个工程的功能得以正常发挥，为居民们创造和谐舒适生活环境。
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D. 市政涵洞规范
城镇道路的路基填筑通常建议形成双向横坡。一般土质的情况下，横坡度建议为2％至3％，而对于透水性较低的土壤，横坡度则建议为4％。这种设计有助于排水，减少积水。
对于砌体涵洞，其砌体砂浆强度需达到5MPa，且预制盖板安装后方可进行回填。而现浇钢筋混凝土涵洞的胸腔回填土，应在混凝土强度达到设计强度的70％之后进行。至于顶板以上的填土，则必须等到混凝土完全达到设计强度才能进行。
石灰稳定土类材料的城镇道路施工，建议在冬季开始前30至45天内完成。对于水泥稳定土类材料，则应在冬季开始前15至30天内施工。这些措施有助于避免低温对材料性能的负面影响。
城镇道路的级配碎石，基层压实度必须不低于97％，而底基层的压实度则不得低于95％。这些标准是为了确保道路的稳定性和耐用性。
在填补旧沥青路面时，对于凹坑的处理，应按高程控制，分层铺筑，每层的最大厚度不宜超过10cm。这样可以保证路面的平整度和均匀性。
沥青混合料的搅拌时间应通过试拌来确定，目的是确保沥青均匀地包裹住集料。施工结束后，冷沥青混合料路面应封闭交通2至6小时，并进行早期养护。开放交通初期，车速不得超过20km/h，禁止在该路段刹车或掉头。
沥青贯入式面层与表面处置面层碾压定形后，应有序开放交通并控制车速，以防泛油。泛油时，应及时撒嵌缝料进行处理。
预制人行道砌块的抗压强度需符合设计要求，若无规定则不宜低于30MPa。砌块应表面平整、粗糙，棱角整齐，不得有蜂窝、露石或脱皮现象。
雨水支管与雨水口四周的回填应确保密实。处于道路基层内的雨水支管需进行360°混凝土包封，且混凝土强度达到设计强度的75％之前不得放行交通。
围堰顶应高于施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5至0.7米。沉井接高时，井顶露出水面不得小于150cm，露出地面不得小于50cm。
台背填土不得使用含杂质、腐殖物或冻土块的土类，建议使用透水性土。城市桥梁工程预制台座应坚固无沉陷，表面光滑平整，气温变化大时应设伸缩缝。
城市桥梁钢-混凝土结合梁设施工支架时，必须待混凝土强度达到设计要求，且预应力张拉完成后，方可卸落施工支架。
斜拉桥施工过程中，需对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量进行监测，及时反馈给设计单位，确保下一施工阶段的施工参数符合设计要求。
悬索桥施工过程中，需对成桥结构的线形及内力进行监控，确保符合设计要求。
城市桥梁桥面涂膜防水层的胎体材料应顺流水方向搭接，搭接宽度长边不得小于50mm，短边不得小于70mm，上下层胎体搭接缝应错开1/3幅宽。
城市桥梁在移动模架上浇筑时，模架长度需满足分段施工要求，分段浇筑的工作缝应设在零弯矩点或其附近。桥段两侧梁段悬臂施工应对称平衡，平衡偏差不得超过设计要求。悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。