Ⅰ 液压油缸主要配置在哪些工程机械上
工程机械、机床设备、汽车制造、冶金矿山、航天航空等等。
液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分，将原动机的机械能转换为油液的压力能。
2、执行部分，将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。
3、控制部分，用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。
4、辅助部分，将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：软硬管路、接头、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和显示仪表等。
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液压油保养工作：
1、保证液压油不在高温下使用，油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、采用精密滤芯过滤液压油。
使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。
4、离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。
只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。
5、定期做一下油品检测。
6、防止空气进入油中。
油泵吸油口应密封可靠，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的最高点应设排气阀，放出油中的游离空气。
7、油箱的合理设计。
吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。
参考资料来源：网络-液压油
Ⅱ 油缸的工作原理是怎样的
工作原理：液压缸作为执行元件实质上是一种能聚转换装置。液压缸将输入液体的压力能转换成活塞直线运动的机械能。
所谓输入的液压能是指输入液体所具有的流量与压力，输出的机械能则是活塞移动时所具有的速度v（m/s）和牵引力f。所有这些参数都是靠工作容积的变化来实现的，所以说液压缸是一种容积式的执行元件。
液压缸具有多种结构和不同性能。按其液压力的作用方式可分为单作用式液压缸和双作用式液压缸；按其结构特点可分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸、伸缩式液压缸和摆动式液压缸。
(2)什么可以代替工程机械液压油缸直线运动扩展阅读
油缸拆装注意事项：
1、拆卸液乐油缸之前，应使液压回路卸压。
2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。
3、拆卸时要按顺序进行。
4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。
5、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6、装配前必须对各零件仔细清洗。
7、要正确安装各处的密封装置
8、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。
9、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11、液压油缸向主机上安装时，进出油口接头直接必须加上封闭圈并紧固好，以防漏油。
12、按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
Ⅲ 液压油缸原理
液压缸 是将液压能转变机械能的做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件 。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的 液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖活塞和活塞杆密封装置、缓冲装置排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
一、液压油缸的分类
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
1、活塞式
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
2、柱塞式
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；
（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；
（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
伸缩式
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。
双作用单活塞杆式液压缸
3、摆动式
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动，从而实现摆动运动。
二、液压油缸的工作原理
液压缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度 和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度 （转速） 和转矩。液压缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。
Ⅳ 各位机械行业的好朋友：我们生产液压油缸的企业,求救各位，哪些机械用液压油缸
煤机缸是个前景还算好的方向 但是需要资金比较大 其他的都不是多好
Ⅳ 用机械系统或液压系统实现往复运动各有什么优缺点
因为机械系统的原动机（柴油机、电动机等）都是旋转运动，所以机械系统做直线驱动很麻烦，特别是长行程的直线驱动。
短距离的直线运动，可以用曲柄-活塞机构，但磨损较重，需要良好的润滑。
长距离的直线运动，目前主流还是用链轮-链条驱动，其实还是变相使用旋转传动。
液压油缸完成直线运动很容易，相同功率时，体积小，重量轻，成本低，允许频繁换向，便于调速，便于防止过载。这些都是纯机械传动很难控制的。
Ⅵ 液压油缸可以用在哪些方面
液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的活塞能完成直线往复运动，但输出的直线位移是有限的。根据以上特点，它主要用于直线推动方面，对于推动位移较大的场合，可以使用多个油缸组合的型式来实现。
Ⅶ 液压油缸的作用是什么,如何对其进行分类。
液压油缸主要用于模具、注塑、压铸等行业设备中，用来提供推力或拉力，如在模具上，主要是在抽芯力大、抽芯距长的场合用于抽芯应用！
按结构形式来分类：可分为HM系列拉杆缸；HD/HE系列方缸（薄型油缸）；MA/MB系列工程缸等。从材质角度来分：又分为HD系列钢制方缸，HE系列铝制方缸。
MA/MB工程缸/冶金缸
Ⅷ 如何处理工程机械液压油缸不动的现象
如果说是速度不足说明系统有内漏，比如油缸内部密封磨损导致串腔，变量泵配流盘和缸体有磨损这都会导致系统的内漏增大效率降低，如果是完全不动说明泵没有排量变量机构处于中位，应检查控制机构，再一个就是系统的溢流阀没打来或着损坏导致无法建立系统压力，如果对请采纳谢谢！
Ⅸ 液压缸一般用于现实执行机构的什么运动
一般的液压油缸本身是活塞杆做直线运动，至于油缸驱动的负载（就是你说的执行机构）做什么运动就要看负载的机械结构，有的做直线运动（如汽车吊的四个液压支腿），有的是饶一点转动（如挖机的力臂）。
还有一种油缸活塞杆边伸出边旋转，旋转的角度无其行程有关。
Ⅹ 液压油缸是什么，怎么用，用途是什么
液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（势能）。例如：各种液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：各种
液压缸、液压马达。
3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：各种压力控制阀、
流量控制阀。
4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封
等作用。例如：软硬管路、接头、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和显示仪表等
这篇网络文库介绍很详细，希望可以帮到你：液压系统的组成和液压系统工作原理