① 订集装箱的时候有个截港时间和截单时间怎么理解
通俗的讲，截港时间就是货物到达港口的时间
截单时间就是通关最晚的时间
② 关于入货时间，截单日，截港日，截关日
入货时间是你把货送到场站装箱的时间，截单日是你要把提单最终显示的内容确定的日期，
截港日是港口停止集港的日期，截关日是最晚报关通过日期。 一般的先后顺序是： 入货时间 截单日 截关日 截港日。有的近洋的 截关日要比截单日早！！
③ 海运中什么叫截单时间，在此之前需要做什么我是op
截单时间又称截关时间,是海关停止收取所有报关单据、停止报关的时间. 在这之前你必须督促发货人提供准确数据的报关单据，尽早转给你的报关行安排报关，确保在截单时间前完成通关放行手续就行了。
④ 外贸出口上，周六周日一般会装箱吗一般在船期前多久装箱万一寄到仓库的时间晚了，来不及装箱怎么办
这个时间没办法帮助你预计的，如果你去仓库装箱，那么就要联系你合作的仓库问他们的时间安排，如果是货代帮忙安排出运，就要跟货代确认具体时间安排。当然最好能尽量留多一点时间以免被动
⑤ 外贸公司排载人员如何安排时间点比如最晚装柜时间(给工厂和货代给我们的应该要留一些时间的)最晚报关时间
需要确认报关可能产生的监管条件。是否需要商检，是否需要做什么认证，是否需要熏蒸或者CIQ，这些情况需要多少天等等。
⑥ 开仓时间、截补料时间、截关和截放行条时间
1、开舱时间
开舱时间，货主订舱后，船公司会放s/o给货主，上面具体写明各项日期，以便货主安排提柜装货。开舱时间指可以提空柜的最早时间，如果还没有到开舱时间，则不能向码头或船公司指定地点提取空柜。
2、截补料时间
截补料时间，也称截文件时间，英文为SI Cut off Time，是发货人向船公司递交制作提单所需资料的最晚时间，也就是船公司最后更改提单格式的时间。
在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。如果在此时间不能及时将提单补料递交给船公司，可以向船公司申请SI Late Come，即申请延长截补料时间，一般船公司会延长几个小时给发货人。
S/I CLOSING，是美线的特殊要求，跟其他航线的不同。货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
AMS --America manifest system---美国仓单系统，又称反恐舱单费，信息费。进口美国的货（世界各地）都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体，真实收发货人，中英文品名。一般要求在截关前一天完成。
3、截关时间（CV/CY）
截关时间包括码头截重柜时间与截放行条时间
截港时间，英文为Closing Time，是码头截止收重柜的时间。（也即指装完货最晚还柜的时间）意思是说过了这一时间船公司不再安排这个时间之后还进去的柜子上该航次，也就是重柜就不能交到码头，更不能装船了。
截放行条时间，是指船公司接受海关放行条的最晚时间（最晚通常在截重柜后六小时内，这是缓冲时间）。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。过了这个时间之后，船公司不会接受该航次货物的放行条，货物也就上不了该航次。
1）放行条是海关放行后给的一个放行凭证。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。这时即使重柜已经还码头，也只能延至下班船；当然，这将产生不小费用，包括改单费、堆场仓租及文件费用。
2）如果当天截关，当天报关的货物，海关查柜率是非常高的，一般有经验的货代都会建议出货人在这种情况下，延迟到下一班船报关，否则到时的查柜费、改船名费、舱租柜租的费用又要扯半天。
3）如果万一赶不上截关时间，也可以提前向船公司申请CY LateCome，船公司可能会允许重柜晚交几个小时。但有时船公司是不同意延长时间给发货人的。在深圳报关必须要还重柜后有了重柜纸才能安排报关。最好在截重柜前半天至一天以上还重柜较好。顺序是截重柜、截关、截放行条。
4、海关截放行条时间
就是船公司给出的最后收装船单（俗称放行条）日期！港区一般在船开前几小时，开始整理通关的场站收据准备配船！这个时间也是截关时间！
几个时间的区别：
截关(CY/CV)：必须在此日期之前报关。
截重：必须在此时间前让柜子回到堆场码头
截单：必须在此时间前提供补料和VGM，否则会产生改单费。
⑦ 报关日期、截关日期、开船日期、截货时间、订舱日期、到港日期、开船日期、装柜时间、报关日期 之间的先后
从时间的前后看，订舱日期---装柜时间-----截货时间-----报关日期------截关日期----开船日期----到港日期。
有些地方需要提前报关，所以，有可能报关日期是在截货时间之前。先得订舱才有舱位，报完关才能装船。
订舱时间：这个越早越好，和客户落实好价格，就可以订舱
装箱时间：9月1日之前 具体要根据入港时间来定，比如9月1日晚上5点开始入港，那么你在5点之前装完箱子即可
报关日期：一定要在入港之前，因为场地是收到关单才安排入港的
开船日期：预计布什9月6日吗，但是不能看这个，要随时和船公司保持联系，确认开船日期（有时船会拖班，这时要以实际开船日期为准）
提单日期：也就是SHIPPED ON BOARD 日期，正常是和开船日期保持一致的，具体要和船公司落实好。
(7)外贸装货时间可以比截单时间晚吗扩展阅读：
进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起14日内。最后一天为法定节假日或休息日的，顺延至节假日或休息日后的第一个工作日。进口货物的收发货人或其代理人超过14天规定期限未向海关申报的，由海关征收滞报金。
滞报金应当按日计征，以自运输工具申报进境之日起第十五日为起征日，以海关接受申报之日为截止日，起征日和截止日均计入滞报期间，另有规定的除外。逾期每日征收进口货物到岸价格的万分之五的滞报金。
根据我国海关法的规定，进口货物的报关期限为从运输工具申报进境之日起14日内，由收货人或其代理人向海关报关，超过这个期限报关，由海关征收滞报金。
进境货物滞报金的起收日期为运输工具申报进境的第15天，而通过邮政方式进境的货物滞报金为收件人接到邮局通知之日起的第15天。
滞报金的征收对象是进口货物的收货人或其代理人。日征金额为进口货物到岸价格的0.5%，起征点为人民币10元，不足者不征。
⑧ 关于装柜，截数据和提供报关单证的时间
一般都是先装柜再截数据的，不过地方不同，要求也会不一样，若先截数据，装柜后数据有变动的话，修改就比较困难，还会产生一定的费用。截数据当然是按照货物实际出口的量来的咯，截数据和截关差不多意思的，报关单证的最晚时间跟截数据的时间是一样的，不过一般货代都会要求单据提前一天到达，以免因快递等因素导致单据不及时。
⑨ 外贸中装柜时间是在截关前还是截关后呢比如一截三开是要在什么时候装柜
那必须是装箱后报关了，1截3开就是周一截单，周三开船，没什么。
⑩ 外贸中截关时间、截放行条时间等问题
1.截放行条时间也叫截关，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船
2.不清楚
3.通关单就是出口要法检(商检)商品的一种通行文件。即通常所说的商检单。在本地做检出关的货物出通关单,异地出关给的换证凭条.通关单是报关单证之一，.属于法检目录的商品出口时需要出具通关单 海关才给予放行。
去船公司订舱的时候用的是十联单，一般都是只有八联的,前三联是给船公司的，订好舱船公司就拿走了。后三联就是5，6，7联，是报关用的。第5联在报关完成后，海关会在上面敲放行章，作为放行之用。第6联交各港口外轮理货。第7联是场站收据联，就是证明船公司收到了上船的箱子，敲上场站收据章后，拿回来给操作，作为签发提单之用