① 润滑油多久需更换一次
润滑油更换间隔期是根据以下情况确定的：一是磨合期的新车，更换间隔会短一些，依据4s店的保养期进行；二是根据车型和润滑油的性能确定周期，对于正常运行的汽车来说，一般半合成机油可用8000公里/6个月，全合成油可使用10000公里/12个月，都是可以的。时间和公里数先达到者为准。同时，还要考虑汽车使用环境，在恶劣的环境下，要提前更换期。具体可参看汽车说明书的规定，在这个规定表的基础上，推迟一些时间都没问题。供参考。
② 润滑脂变硬的原因有哪些
脂润滑轴承之中产生硬块状物质的原因通常是由于脂中的油从稠化剂中分离出来了。正常情况下，随着时间的推移，会有一小部分油从脂中析出，而润滑脂过早的大量析油会导致其明显变硬.在某些情况下，润滑脂的使用周期太长也会有变硬的情况发生，解决办法是缩短脂的使用周期，一般为6个月到一年左右。如果润滑脂中有一半的基础油流失，也应该及时更换润滑脂。
设备过度使用而引起的高温，或其他原因引起的高热，也会使得润滑脂变硬。无论什么原因，热会导致油从稠化剂中过量流失，而且可以加速油的氧化，这些都会使得轴承之中的润滑脂变硬.半径大、速度高的轴承会产生很高的离心力，也可以使得润滑脂分油，从而导致润滑脂硬化。
轴承不宜加过多润滑脂，我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。明白了润滑脂在轴承中的运动过程之后，自然就会得出一个结论：轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费，而且是有害的。轴承的转速愈高，危害性愈大。润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。随着润滑脂填充量的增加，轴承温升直线提高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50%左右。通过试验表明，滚珠轴承以20%至30%最为适宜。
③ 数控机床润滑油多长时间打油合适
看你机床使用了，大批量活机床运动多最好30分钟左右一次。杂活需要经常停在那的一个小时或者更长时间加一次也可以
④ 人体润滑油使用后保质期有多久
然而，可能大家都想知道：?那么，下面，笔者就为大家简单作出介绍。
其实，人体润滑油根据成分的不同可分为水溶性人体润滑油和油溶性人体润滑油。其中，水溶性人体润滑油由水与纤维制成，最为身体表面接受。容易在干燥后失去效用，但会在补充水分后恢复作用。因此常被用为性交润滑油。而油溶性人体润滑油由矿物油制成，和水基的不同，不会和体液起反应，因此效果持久。润滑效果较差。
针对两种不同类型的人体润滑油，保质期也会有不同。一般来说，如果没有具体说明，油溶性人体用的润滑油的主要成分是石蜡油这类可以放置很久，因为微生物是难以分解，除了石油泄漏用的超级细菌可以分解这些烃类化合物，一般是没有微生物利用的。
而水溶性的人体润滑油的主要成份是甘油、水、甘醇等。一般来说，甘油是很容易变质的，因此，水性润滑剂要避免长时间和空气接触，一般放置太久的话还是不要用了，消费者可以打开盖子闻闻气味，毕竟如果甘油变质是会有一些异味的，如果肉眼能看见颗粒、菌苔、菌毛这些的话，那是绝对不能用的，因此，消费者在使用水溶性人体润滑油的后应盖好盖子，尽快密封。开封后，所以尽量不要放太久，尽快使用。
总的来说，只要存放得当，人体润滑油的存放应该能在产品标示的范围内的，注意避免在高温、高湿的环境下存放。
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⑤ 多长时间上一次润滑油
你可以根据自己车的品牌、购买年限以及行车路况来判断多久来做一个保养。以我的经验，建议至少每7500公里至10000公里换一次吧。一般车会有提示，你也可以看看汽车用户手册，查到原厂推荐的换油周期。每个人行驶次数不同，建议你定期检查一下润滑油状态。我自己在用嘉实多磁护润滑油5w-40，主要就为了防止堵车情况下发动机磨损厉害，现在城市这路况你懂的。
⑥ 润滑油再300度高温下多长时间烮化
所有的润滑脂在高温下的工作温度都是有个前提，那就是使用寿命。。
一般高温润滑脂大都是PAO、复合磺酸钙基、聚脲基、硅基、复合钡基及氟聚醚脂。其中超过220度以上温度用的比较多的还是氟聚醚脂。常规来说氟脂在260以下温度可以使用一年左右，但是温度每增加一些，润滑脂寿命减一半。如果氟素脂用到300以上，估计每个月也要适量添加。
还有本人亲自使用过壳牌马力士ET 2 黑色的 其成分是固体石墨粉末，合成基础油及无灰磨损性无极增稠剂混合而成,实践是在400度以上就会被烘干形成一层固体膜状，极脆，被轴承碾压成粉末，所以也不能满足600度的使用温度。或者说该产品应该是不适合在高温旋转轴承类工况下使用
⑦ 机油和黄油多长时间能干
上一般是50小时或者100小时，这个牌子不同，时间上会有差异。如下：
1、很长时间才能干掉，取决于温度，温度高的话时间会短一些，但机油很难干，最好还是要清洁掉。
2、机油留在发动机上会吸灰尘，让发动机越来越脏，甚至还会影响发动机的正常运行。
简单的说，机油就是发动机的一种润滑油。因为发动机的零部件都是金属材料，如果没有润滑，金属与金属之间的摩擦很容易造成零部件的损坏，而且这种损坏是不可逆的，无法恢复的；因此，它必须依靠油在部件上形成油膜，来润滑和保护部件。
机油在下护板上容易沾灰，不处理就干不了，会越来越脏，建议用化油器清洗掉，会很长时间才会干掉，主要取决于当地的气温，有时候直到下次更换机油，上面还是会沾土的。不能完全干时最好到修理店把车辆举升起来检查一下。如果有浸油漏油的部位，需要及时修复。
机油的作用：
1、润滑减摩作用；这是最基本的作用了。好机油在高温和低温时都能在零件表面形成一层均匀的油膜，不好的机油油膜不一定均匀和稳固，有的太稠还增加摩擦阻力，太稀了又会产生烧机油。
2、散热作用；汽缸壁、排气门摇臂、进气门摇臂等离燃烧室比较近的部件，这些部件都要经受成百甚至上千度的高温，防冻液不经过的部位，主要上是靠机油散热的。好机油粘度适中，流动性也比较好，能及时散热，且经受高温也不易变质。
⑧ 润滑油的使用周期
从一般的公认概念上说，更换汽车润滑油的时间首先看里程。但是，这样的情况我们也要分三种情况，如果是使用普通的润滑油5000公里，半合成润滑油是 7500公里，全合成润滑油10000公里 。当然了，也有的说法是这样的标准是2多年前美国的保养标准，由于当时的润滑油品质没有现在的润滑油品质好，所以，在使用公里上会缩短，随着现在的润滑油品质不断提高，现在都是1.5万公里换油一次。对于这样说法我们也不是说他没有道理，但是我们更应该要理性的分析。
我们都知道汽车润滑油本身会有氧化衰减期间限， 普通润滑油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说如果换了润滑油后您3个月不开车停在那，3个月后也应该再换一次润滑油。合成润滑油在半年或9个月左右。如果是平时经常开车的话，也许更换润滑油的周期就要更短了。
开车也要分两种情况，比如不堵车的行车情况。有的报道说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，(一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下)，平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。
比如国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。如果发动机转速累计达到1000万转的时候,润滑油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。虽然里程不一样，但转速是一样的。特定的润滑油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换润滑油的时间应该跟累计转速有关系。放到国内的环境，普通润滑油在4000-5000公里就应该换了，全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。
所以，更换汽车润滑油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。也许这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换润滑油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。个人认为吉安驰润滑油还是可以的。
⑨ 润滑油有保质期吗
大家都知道，机油是帮助汽车发动机润滑的，协助发动机正常工作。机油不断在发动机内循环流动，并在各部件表面形成油膜，保证活塞环和缸壁在高温高压下的密封性和润滑作用。
机油有保质期吗？
机油是有保质期的。机油并不是能够一直无限循环使用下去的，除了因机油不断消耗而补充之外，机油保质期过了也是要更换机油的。大部分车主都会经常检查机油是否充足，但很少会关注机油是否过期。特别是对于那些经常不开车的人来说，可能很久都没用完一瓶机油，所以机油保质期的问题也是人们需要重视的一点。
机油保质期多久？
机油保质期是根据机油的状态来决定的。如果是还没开封的机油，保质期可以达到5年；而汽车保养后剩余机油的保质期则为一年；倒进发动机中的机油保质期为6个月。
如果正常使用机油，那么机油应该多长时间更换一次？
机油根据品质可分为全合成机油、半合成机油以及矿物质机油。
1、 全合成机油品质最好，一般汽车行驶一万公里或者使用一年更换一次。
2、 半合成机油，汽车行驶7500公里或者七至八个月更换一次。
3、 矿物质机油则是汽车行驶5000公里或者半年更换一次。
⑩ 为什么轴承润滑油会变硬旭升
轴承润滑油会变硬，通常是由于油脂中的基础油从稠化剂中分离出来了，从而导致润滑脂变质硬化。正常情况下，随着时间的推移，会有一小部分基础油从油脂中析出，而润滑脂过早的大量析油会导致其明显变硬。在某些情况下，润滑脂的使用周期太长也会有变硬的情况发生，解决办法是缩短脂的使用周期，一般为6个月到一年左右。如果润滑脂中有一半的基础油流失，也应该及时更换新脂。
设备过度使用而引起的高温，或其他原因引起的高热，也会使得润滑脂变硬。无论什么原因，热会导致基础油从稠化剂中过量流失，而且可以加速油的氧化，这些都会使得轴承之中的润滑脂变硬。半径大、速度高的轴承会产生很高的离心力，也可以使得润滑脂分油，从而导致润滑脂硬化。